Гроза морей и океанов Подготовила Погорецкая Наталья Ивановна, педагог доп

«ЦДТТ»

захватывают в плен мореплавателей с целью получения
наживы: золота,

драгоценных камней, различных товаров
и грузов.

древности до наших дней. Но до изобретения средств коммуникации во

время плавания им было раздолье: корабль вышел из порта, а вот вернётся ли, известно только Посейдону. В промежутке между 1690 и 1720 годами пиратство получило наибольшее распространение. Пиратство незаконно!

которым либо надоело работать на кого-то, либо они совершили преступление

и хотели скрыться. Пираты думали, что смогут разбоем заработать много денег и никогда больше не работать. Чаще всего это было не так. Пиратов либо ловили и судили, либо они тонули вместе со своими кораблями. А те, кто с большими деньгами возвращался домой, очень быстро эти деньги тратили, и опять становились пиратами. Награбленные деньги и драгоценности никому счастья не приносили.

в весьма искаженном виде. Благодаря литературе, в особенности «Острову сокровищ»

Р. Л. Стивенсона, пираты представляются нам беспробудными пьяницами и самыми отъявленными негодяями. Интересные факты о пиратах расскажут те немногие исторические свидетельства о морских разбойниках, которые сохранились до наших дней.

истории военный флот был создан именно для борьбы с пиратством.

террор против кораблей другого государства, который осуществлялся с поручения властей.

Капер, в отличие от пирата, обладал легальным патентом на разбой и отчислял процент добычи в казну. Синоним капера – корсар.

3. Еще один вид пиратов – флибустьеры, которые грабили только испанские суда с начала XVII века в Карибском море. Англия и Франция принимали законы против пиратства, но одновременно поддерживали деятельность флибустьеров, так как хотели ослабить позиции еще одной могущественной империи в Новом Свете – Испании.

изначально использовался в морском деле как сигнал того, что на

борту корабля эпидемия. Позже пираты стали использовать его для деморализации противника и поднимали исключительно перед боем, а не постоянно ходили под таким флагом, как принято считать.

черепом и костями. Больше всего морякам стоило опасаться красного флага:

пираты с таким кровавым полотнищем давали понять: пленных не берут. Корабль, поднимающий красный флаг, сообщал противникам, что пощады не будет, и все на борту будут без промедления убиты.

Ее придумал Р. Л. Стивенсон в своем произведении «Остров сокровищ».

Он также популяризировал миф о том, что пираты постоянно распивали ром как на корабле, так и на суше. На самом же деле большинство пиратов напивались только на берегу, так как во время плавания запрещалось употреблять алкоголь, а на некоторых судах даже действовал сухой закон.

7. Пираты делили награбленную добычу с помощью квартирмейстера. Больше всего причиталось капитану – 10 долей, а меньше всего – корабельному плотнику, который в битвах не участвовал. Пиратам также выдавались компенсации за ранения.

только из практических соображений. Все дело в том, что когда

приходилось спускаться с палубы в трюм, где было очень темно, нужно было несколько минут, чтобы глаза адаптировались. Но если пират носил повязку, то снимал ее в трюме и сразу видел хорошо. Это было нужно особенно при сражениях.

как они первый раз пересекли экватор или после того, как

они обогнули крайнюю южную точку архипелага Огненная Земля, мыс Горн. Пираты носили серьги не просто так; эти украшения были своего рода страховкой. Если пирата внезапно убивали, то их золотые или серебряные серьги расплавляли, чтобы оплатить расходы на похороны. Также в своих серьгах пираты хранили воск, которым затыкали уши, чтобы не оглохнуть от грохота пушек.

жизнь на корабле, а потому, что скрывали свое настоящее имя

от правосудия.
11. Вопреки распространенному мнению, пираты не закапывали награбленную добычу. Если же они и закапывали клады, то это было сделано из крайней необходимости и крайне редко.

современными автоматами, а парусным судам предпочитают современные скоростные катера. Однако

действуют они столь же решительно и безжалостно, что их древние предшественники. В настоящее время Аденский залив, Малаккский пролив и прибрежные воды острова Мадагаскар считаются самыми опасными местами с точки зрения нападения пиратов, и гражданским судам не советуют заходить туда без вооруженного конвоя.