История развития менеджмента в туризме

об изгнании Адама и Евы из рая и их «вынужденном»

путешествии

самого туризма в современном понимании и, как следствие, невозможность определения

истока возникновения менеджмента туризма

древности; времена Средневековья и Возрождения; ХVII и ХVIII вв.)
2) туризм ХIХ–начала ХХ вв.

― зарождение специализированных предприятий по производству туристских услуг;
3) туризм начала ХХ вв. ― до Второй мировой войны – начало становления социального туризма;
4) туризм после Второй мировой войны ― современный этап – массовый туризм, формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма.

обучение, управление, власть, лидерство)
Развитие классического менеджмента

паломничество, торговля, лечение, спортивные соревнования;
2) туризм Средних веков –мотивы - религиозный туризм,

образование, аристократические отношения.

тысячелетии до н. э. Древний Рим, Египет, Греция. В данный период

туризм не являлся источником дохода.
Познавательный характер поездок.
Отсутствие транспортной
инфраструктуры.

страны создают систему коммуникаций.
Каждые 30 миль – корчмы, пункты

питания, отдыха. = определенная ставка
Туризм становится
доходным.
Управленческие
решения.

с Древней Грецией и Римом.
Далекие путешествия - морским путем.
Экономическая

сторона путешествий.
Массовый характер в те времена носили и путешествия в религиозных целях. # путешествия в Олимпию,
праздник в честь Зевса,
каждые 4 года, начиная с
VII в. до н. э.
Событийный туризм.

одна многочисленная категория путешественников – пилигримы. Пилигрим — паломник, странник, путешественник,

скиталец по разным странам.
Начали складываться законы гостеприимства, появляться различные формы оплаты за услуги проводников, средства передвижения, жилье, питание в пути.
Выезды в лечебные местности. #минеральные источники ,
современные санатории, а лечебные места с комфортом услуг и разнообразием развлечений.
Кроме мест лечения, римляне охотно
проводили время в горах и у моря. Уже в
Древнем Риме отмечается двусезонность
туристских выездов, причем зимние выезды
не имели такого массового характера, как
летние.

с нестабильной
внутренней обстановкой
вызвало создание
политических барьеров,
не знакомых

ранее.

массовое строительство, спрос на рабочую силу = развитие туризма =

необходимость
управления.
Значительный
фактор – появление
паровозов и
железных дорог.

2 великих человека по фамилии Кук – Джеймс и Томас.

исследованию мирового
Океана
Сделал ряд географических открытий, составил множество карт, устанавливал

хорошие отношения с коренными народами, островитянами

человек = прогулка по железной дороге.
Для общества трезвости –

оптом купил 570
билетов
Турпоездка из Лейстера в Лафборо поездом.
Это - первый менеджер в области туризма.
В 1865 г. организовал турпоездки и из
Америки в Англию, и из Англии в Америку.
В 1866 г. первые группы английских туристов
посетили США
В 1867 г. Кук организует морское путешествие.

в странах Западной Европы начали создавать первые региональные союзы (ассоциации)

любителей путешествий: туристские клубы, секции.
Именно с этого времени используют термин «туризм». Первые самодеятельные туристические организации появились в разных странах примерно в одно время - во второй половине XIX в.
Первый такой клуб возник в Англии (1857 г.), затем в Австрии (1862 г.), а к концу 70-х годов XIX в. во Франции, России и других странах.
Туристические союзы и клубы разрабатывали маршруты туристских походов, определяли критерии их оценки, то есть постепенно формировалась туристическая классификация.
Постепенно выработались и установились единые правила прохождения маршрутов.

целью для осмотра произведений искусства.
К середине XIX в. контингент

туристов расширился за счет интеллигенции и студентов, располагавших определенным достатком.
Наряду с традиционными европейскими курортами с минеральными и термальными источниками, известными еще со времен Римской империи (Баден-Баден, Мариенбад, Карлсбад, Виши), приобрели популярность морские курорты. Как правило, мода на определенные курорты была связана с посещением их высшими особами.
В отличие от культурно-познавательного туризма в Италию и другие европейские страны оздоровительные поездки «на воды» вплоть до конца XIX в. были аристократическим видом туризма.

развитию ресторанного бизнеса.
Таким образом, начиная с XVIII в. появляется постоянный

спрос на путешествия.
Поездки с туристскими целями совершались как внутри стран, так и за их пределами.
При этом основными целями путешествий являлись - образование, интерес к достопримечательностям культуры, оздоровление, мода.
Формируются международные туристские центры: Франция, Италии, Швейцария, морские курорты.
Развитие коммуникационно-дорожной системы, использование в туристских целях новых видов транспорта способствуют появлению элементов комплексного обслуживания туристов (прототипы пакет-туров), совершенствуются услуги проживания и питания.

видов транспорта.
1769 г. - Г. Даймлером и К. Бенцем

- автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, что дало человечеству быстрый и комфортный способ передвижения.
Уже в первой половине XX в. автомобили и автобусы в европейских странах и США становятся распространенным видом транспорта.
В Англии в 1904 г. было 8465 автомашин, а в 1914 г. - 132315.
К концу 30-х гг. ежегодно порядка 10 тыс. туристов из Англии путешествовали на автомобилях по Европе, в 1935 г. маршруты их путешествия достигли Москвы и Ленинграда.

то же время появляются первые самолеты в Европе. 

«Сириус», «Лузитания», «Мавритания» и др
Дороговизна путешествий на морских судах

= жесткая конкурентная борьба.
Развитие морского и авиационного транспорта способствовало увеличению международных поездок.
По статистическим данным,
накануне первой мировой
Войны максимальное число
американцев, выехавших за
границу, составило 287000 чел.

и других странах европейского континента.
В 1885 г. в Петербурге начинает свою

деятельность первая туристская компания Л. Липсона.

и распространение фашизма оказали отрицательное влияние на развитие туризма. К

концу 30-х гг. фашистские режимы утвердились в Италии, Германии, Португалии, Испании и ряде стран Восточной Европы.
Тем не менее в странах с благоприятной политической обстановкой массовый туризм продолжал свое развитие.
Правительства государств Европы обратили серьезное внимание на развитие международного туризма, о чем свидетельствует тот факт, что в 1925 г. в Гааге состоялся первый Международный конгресс официальных ассоциаций по пропаганде туризма (МКОАПТ), в котором приняли активное участие представители 14 европейских стран.

предоставляемых услуг, стандартностью их набора. Программы обслуживания туристов не отличались

разнообразием, так как они удовлетворяли потребителя. Такая ситуация давала возможность туроператорам формировать для туристского рынка стандартные пакеты услуг. В этом случае можно говорить о массовом конвейерном туризме.
Вторая мировая война и последующая деятельность стран по ликвидации ее последствий приостановили развитие туризма почти на 10 лет.
В дальнейшем развитие туризма приобретает все более массовый характер. Довоенный уровень был достигнут уже в конце 40-х гг. В этот период туристские обмены и путешествия получили широкое развитие в США и Канаде, в Мексике, Панаме, на Кубе.

ресторанов, туристских фирм и т. д.).
Европейский въездной туризм 50-х

гг. был ориентирован преимущественно на американских туристов и являлся для принимающих стран источником валютных поступлений.
В это десятилетие в развитых странах, несмотря на интенсивность труда, благосостояние большинства населения оставалось сравнительно невысоким, поэтому в туризме превалировал спрос на недорогие путешествия, связанные с отдыхом.
В 50-е гг. и до середины 70-х наблюдается экстенсивный рост как въездного, так и выездного туризма. (1950 г. - 25 млн прибытий туристов, 1970 г. - 160 млн).
В 80-е гг. темпы роста замедлились . На развитие международного туризма в период 60-90-х гг. оказывали отрицательное влияние следующие факторы: противостояние двух политико-экономических систем - социалистического блока стран и капиталистического; экономические кризисы 1974-1975 гг. и 1980-1982 гг.
Еще сильнее сказывались на развитии международного туризма ухудшение международных отношений и, как следствие, военные расходы, связанные с гонкой вооружений.
При общемировом распространении туризма как сферы обслуживания и отрасли экономики уровень его развития в разных странах существенно отличался. Лидерами выездного туризма стали Япония и Австралия. По въездному туризму лидировали страны Средиземноморья, а также Азии и Северной Африки.

услуги среди людей среднего и ниже среднего достатка. Это еще

в большей степени привело к многообразию туристского продукта, рассчитанного на людей с разным материальным достатком, различными интересами, целями и требованиями к уровню сервиса.
Развитию международного туризма XX в. способствовали политические, экономические, технические, культурологические и социальные факторы (как внутренние, так и внешние). Интенсивное развитие туризма отмечалось в странах с благоприятной внутренней и внешней политикой, устойчивым экономическим потенциалом, достаточным уровнем культуры и социальной поддержки граждан. Следует отметить, что существенное положительное влияние на рост международных туристских обменов оказали развитие транспорта, повышение его комфортабельности при доступных ценах, а также развитие средств информации и коммуникации.

между Западом и Востоком

С древнейших времен - устойчивые международные связи,

являвшиеся основой различного рода контактов. Русские купцы имели свои торговые ряды в самых разных странах.

Принятие христианства - контакты еще больше укреплялись за счет приезжавших из Византии представителей церкви, переводчиков, переписчиков книг и т. д., расширялись торговые связи.
Многочисленные паломники совершали путешествия к
святым местам. Описания путешествий
содержат информацию о целях странствий
туристов и их маршрутах, что вносит
значительный вклад в развитие туристской
деятельности.

приглашение «План
приемлемого путешествия в чужие
края»
Россиянам предлагалось принять участие

в
групповой поездке в страны Западной Европы.
Молодые дворяне могли совершить поездку в один из немецких, итальянских и французских университетов, после чего предполагалось проехать по маршруту через Швейцарию, Италию и Францию для знакомства с искусством этих стран и постановкой фабричного дела. Каждый из участников оплачивал путешествие в соответствии с контрактом.

описание Санкт-Петербурга от начала
заведения его, с 1703 по 1751

год».
Он был написан библиотекарским
помощником Академии наук и
архивариусом А. Богдановым.
Этот путеводитель содержал сведения об
истории, архитектуре, коллекциях,
хранящихся в различных зданиях,
и его в соответствии с современными
понятиями вполне можно назвать
Первым туристским путеводителем.

этап
Цели - образование и сбор научно-географической и краеведческой информации о

различный районах и родном крае.
Революционно-демократические
слои и интеллигенция России
Это выполнение социальных
программ.
#расширение земель казаками
#путешествие Екатерины II в Крым

сети.
Появляются многочисленные туристские фирмы, бюро, компании, клубы, общества
Формируется туристский

рынок:
элитарный туризм состоятельных слоев
2. экскурсионный, рекреационный
туризм интеллигенции.

пролетарского туризма началась монополизация туризма.
Передача туризма и экскурсий в

ведение профсоюзов
Формирование самой крупной и самой дешевой в мире материальной базы социального и самодеятельного туризма.

Обострение из-за невозможности
удовлетворения рекреационных
потребностей всего населения при
сохранении низких цен на отдых.

Необходимость перехода к новой
системе.

отставание качества обслуживания от стандартов индустрии туризма западных стран.
Позитивный

итог периода - возросший интерес науки к проблемам туризма, создание системы рекреационного проектирования, начало формирования новой профессионально-квалификационной структуры и системы непрерывной подготовки кадров туристской сферы.

условиях экономических реформ:
– изменение структуры рекреационных потребностей и начало сегментации туристского

рынка;
– переход от монопольного к многоукладному туристскому хозяйству.
Активное развитие малых и средних
туристских предприятий;
Переход к использованию природных
ресурсов и культурного наследия на основе
экономических отношений;
Новая законодательная основа.

в СССР, свободным от каких-либо регламентаций, разнарядок, лимитов.
Объем внутреннего

туризма сократился по сравнению с советским периодом.
Происходит постоянное изменение рекреационных потребностей населения, и потребительский рынок туристских услуг все более сегментируется.
На мотивацию выбора туристских направлений влияют скорее «нерыночные» факторы, чем рыночные, а именно такие внешнеполитические, как ужесточение визового режима, введение въездных виз в ранее безвизовые страны и др.

туристских фирм.
В августе 2000 г. был создан государственный орган управления

– Департамент туризма как подразделение Минэкономразвития Российской Федерации.
Сформировалась вертикаль управления туризмом.
В субъектах Российской Федерации созданы региональные органы управления.
Образованы и функционируют такие общественно-туристические организации: Российская ассоциация туристических агентств, Национальный союз туриндустрии, Московская ассоциация туристических агентств.
Выпускаются два десятка печатных периодических изданий, посвященных туризму.