Классный час по ПДД

служат профессионалы. Им поручено очень важное дело – сохранять порядок

на дорогах большой страны и решать много других задач. Передовой и самый мощный отряд Госавтоинспекции – дорожно-патрульная служба

Историческая справка

дорожного движения (ГИБДД). Однако широкая общественность новую аббревиатуру не очень

жаловала, и было решено оставить два названия – ГАИ и ГИБДД.

больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей

и пешеходов быть очень внимательными. Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями
и пешеходами – основа безопасного движения на улице.

на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года. Указ звучал

так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».

был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета

менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский. Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году.
В СССР первый светофор установили 15 января 1930 года в Ленинграде

на дороге. Ученые выяснили, что семеро из десяти водителей, занятых

разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов

с 1909 года. Назначение дорожных знаков легко запомнить. Запрещающие –

круглые с красной каймой (ассоциация с огнем) с белым, а некоторые с голубым фоном. Предупреждающие – треугольной формы, с красной каймой. Предписывающие, т.е. указывающие направление движения, минимальную скорость и т.д. – голубые круглые. Информационно – указательные знаки – они имеют различный фон: синий, зеленый, белый, желтый. Прямоугольные, квадратные, шестиугольные.

дороге не так. Начнем с самого распространенного транспортного средства доступного

школьникам – велосипеда.

от удара сбоку, нет бампера, который отчасти принял бы на

себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим. А себя надо беречь – полноценных запчастей для человека пока не изобрели
ездить на велосипеде комфортно там, где для этого создана специальная безопасная зона. Так как таких зон очень мало, старайтесь предупредить любую потенциальную опасность.
никогда не пытайтесь проехать между едущим и стоящим автомобилем. Остановитесь, пропустите движущийся на вас автомобиль. Не считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Элементарное чувство сохранения.
старайтесь не выезжать на проезжую часть, даже если вам исполнилось 14 лет.

велосипеда. Запомнили главные правила управления этого транспортного средства на дорогах

и во дворах нашего города и, и поняли главное – не стоит подвергать свою жизнь неоправданному риску. Быть осторожным на дороге – это не трусость, а расчет.

а при их отсутствии – по обочине.
Если вы идёте

группой (более4 человек), не растягивайтесь на всю ширину улицы, дороги. Идите парами или тройками, чтобы не мешать двигаться другим людям и машинам.
Если нет тротуара и вы идёте по обочине, то можно идти только с левой стороны, навстречу движению транспорта.

дойдя до середины дороги – направо, убедитесь в отсутствии транспорта.

Переходить дорогу можно только по пешеходным переходам. Если на улице, особенно на перекрёстке, нет пешеходного перехода, то её переходят только на перекрёстках по линии тротуара или обочины.
При приближении машин с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом (сиреной) – улицу переходить нельзя! Ведь таким машинам можно ехать на красный сигнал светофора.

светофора, регулировщика или дорожных знаков, её переходят только под прямым

углом, а не наискосок!
Если на улице нет перекрёстка, то переходить дорогу можно только после того, как вы убедитесь, что переход безопасен (нет движущихся вблизи машин)
Если вы не успели перейти улицу, особенно с двусторонним движением, то можно переждать движение транспорта на линии, разделяющей дорогу посередине, или на «островке безопасности».