Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
ЛЕКЦИЯ 5
Содержание
- 1. ЛЕКЦИЯ 5
- 2. Слайд 2
- 3. Слайд 3
- 4. а — вращающаяся ось б — неподвижная осьКонструкции осей:
- 5. Классификация валовПо форме геометрической оси: - прямые;-
- 6. Слайд 6
- 7. Слайд 7
- 8. Слайд 8
- 9. Слайд 9
- 10. Слайд 10
- 11. Слайд 11
- 12. Слайд 12
- 13. Слайд 13
- 14. Вал 1 имеет опоры 2, называемые подшипниками. Часть вала, охватываемую
- 15. 1 — пята; 2 — подпятникЦапфы: цилиндрические - а; конические – б; шаровые – вОпора вертикального вала:
- 16. а — канавка; б — галтель; в — галтель переменного радиуса; г — фаскаКонструктивные разновидности переходных участков вала:
- 17. Кольцевое утолщения вала, составляющее с ним одно целое, называется буртиком
- 18. Переходная поверхность от одного сечения к другому,
- 19. Криволинейную поверхность плавного
- 20. Материалы валов и
- 21. Вал нагружен крутящим и изгибающим
- 22. Валы и вращающиеся
- 23. Расчёт валов
- 24. Проверочный
- 25. где Мэкв — так называемый эквивалентный момент.
- 26. где в обеих формулах Мк и М„ —
- 27. Расчет осей
- 28. Оси изготовляемые из среднеуглеродистых сталейВо вращающихся осях
- 29. Алгоритм проверочного расчета вала1. Привести действующие на
- 30. 4. Составить уравнения равновесия всех
- 31. 7. Определить наибольшее значение эквивалентного момента:
- 32. 8. Положивэкв =определить требуемый осевой момент сопротивления:определяем d
- 33. а — схема нагружения; б — эпюра изгибающего момента в вертикальной плоскости; в —
- 34. Слайд 34
- 35. Прогиб δ пропорционален приложенной силе
- 36. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
- 37. Скачать презентанцию
Вал — деталь машины,
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2
Вал — деталь машины, предназначенная для передачи крутящего момента и восприятия действующих сил со стороны расположенных на нём деталей и опор.
Ось - деталь машины, предназначенная для соединения и закрепления деталей между собой.
Оси бывают вращающиеся и неподвижные.
В отличие от вала, ось не предназначена для передачи крутящего момента.
Слайд 5Классификация валов
По форме геометрической оси:
- прямые;
- эксцентриковые (кривошипные);
- гибкие.
По
форме:
- гладкие;
- ступенчатые;
- полые.
По конструктивным признакам:
- карданные.
Слайд 14Вал 1 имеет опоры 2, называемые подшипниками. Часть вала, охватываемую опорой, называют цапфой.
Концевые цапфы именуют шипами 3, а промежуточные — шейками 4.
Прямой вал: 1 — вал; 2 — опоры
вала; 3 — цапфы; 4 — шейка
Конструктивные элементы валов и осей
Слайд 15 1 — пята; 2 — подпятник
Цапфы:
цилиндрические - а; конические – б; шаровые – в
Опора вертикального вала:
Слайд 16а — канавка; б — галтель; в — галтель переменного радиуса;
г — фаска
Конструктивные разновидности переходных
участков вала:
Слайд 18Переходная поверхность от одного сечения к другому, служащая для упора
насаживаемых на вал деталей, называется заплечником
Слайд 19 Криволинейную поверхность плавного перехода от меньшего
сечения к большему называют галтелью.
Галтель
вала, углубленную за плоскую часть заплечника, называют поднутрением. Галтели способствуют снижению концентрации напряжений.
Слайд 20 Материалы валов и осей должны быть
прочными, хорошо обрабатываться и иметь высокий модуль упругости. Основными материалами
для валов служат углеродистые и легированные стали. Для большинства валов применяют термически обработанные среднеуглеродистые и легированные стали 45, 40Х. Для высоконапряжённых валов ответственных машин применяют легированные стали 40ХН, 20Х, 12ХНЗА. Для осей обычно применяют сталь углеродистую обыкновенного качества. Заготовки валов и осей – это круглый прокат или специальные поковки.
Слайд 21 Вал нагружен крутящим и изгибающим моментами и поперечной
силой. Действует еще и продольная сила, но в большинстве случаев
ее величина мала в сравнении с остальной нагрузкой и на прочность вала большого влияния не оказывает.Изгибающий момент обычно максимальный в зоне меньшего зубчатого колеса, где действует максимальная сила.
Осевые силы обычно присутствуют в косозубых цилиндрических зубчатых передачах, конических зубчатых передачах (пересекающиеся валы) и червячных передачах (непересекающиеся валы).
Слайд 22 Валы и вращающиеся оси при работе
испытывают циклически изменяющиеся напряжения. Основным критерием их работоспособности являются сопротивление
усталости и жесткость.Сопротивление усталости оценивается коэффициентом запаса прочности, а жесткость – прогибом в местах посадки деталей и углами закручивания сечений.
Практикой установлено, что основной вид разрушения валов и осей быстроходных машин носит усталостный характер. Расчетными силовыми факторами являются крутящие и изгибающие моменты.
Слайд 23Расчёт валов
Основным критерием работоспособности валов
и осей являются сопротивление усталости материала и жёсткость. Расчёт валов
выполняется в два этапа: предварительный (проектный) и окончательный (проверочный). Проектировочный расчёт вала выполняют как условный расчёт только на кручение для ориентировочного определения посадочных диаметров. Исходя из условия прочности на кручениеМПа
Слайд 24 Проверочный расчет для валов - расчёт на
сопротивление усталости - является основным расчётом на прочность. Основными нагрузками
на валы являются силы от передач через насаженные на них детали: зубчатые или червячные колёса, звёздочки, шкивы.Проверочный расчет вала производится с применением гипотез прочности. Условие прочности в этом случае имеет вид:
Слайд 25где Мэкв — так называемый эквивалентный момент. При гипотезе наибольших касательных напряжений
(третья гипотеза)
При гипотезе потенциальной энергии формоизменения (пятая гипотеза)
Слайд 26где в обеих формулах Мк и М„ — соответственно крутящий и
суммарный изгибающий моменты в рассматриваемом сечении вала. Числовое значение суммарного
изгибающего момента равно геометрической сумме изгибающих моментов, возникающих в данном сечении от вертикально и горизонтально действующих внешних сил, т. е.
Слайд 27 Расчет осей
При проектировочном
расчёте оси ее рассматривают как балку, свободно лежащую на опорах и
нагруженную сосредоточенными словами, вызывающими изгиб. Устанавливают опасное сечение, для которого требуемый диаметр оси определяют из условия прочности на изгиботкуда
где Ми – максимальный изгибающий момент, Н*м;
Слайд 28Оси изготовляемые из среднеуглеродистых сталей
Во вращающихся осях
Проверочный
расчёт осей - частный случай расчёта валов при крутящем моменте Мк =
0.- допускаемое напряжение изгиба, МПа
Слайд 29Алгоритм проверочного расчета вала
1. Привести действующие на вал нагрузки к
его оси, освободить вал от опор, заменив их действие реакциями
в вертикальной и горизонтальной плоскостях. 2. По заданной мощности Р и угловой скорости ? определить вращающие моменты, действующие на вал. 3. Вычислить нагрузки F1, Fr1, F2, Fr2, приложенные к валу.
Слайд 30 4. Составить уравнения равновесия всех сил, действующих на вал, отдельно
в вертикальной плоскости и отдельно в горизонтальной плоскости и определить
реакции опор в обеих плоскостях 5. Построить эпюру крутящих моментов. 6. Построить эпюры изгибающих моментов в вертикальной и горизонтальной плоскостях (эпюры Mx и Мy).
Слайд 328. Положив
экв =
определить требуемый осевой момент сопротивления:
определяем d по следующей формуле:
Wx
= Мэкв/
Учитывая, что для сплошного круглого сечения
Слайд 33 а — схема нагружения;
б — эпюра изгибающего момента в вертикальной плоскости; в — эпюра изгибающего момента
в горизонтальной плоскости;
г —эпюра крутящего момента;
д — эскиз вала
Расчетная схема вала
Слайд 35 Прогиб δ пропорционален приложенной силе F и длине
вала в кубе L3 и обратно пропорционален диаметру в
кубе d3.
