Министерство образования и науки Российской Федерации Северо-восточный

«электрооборудование и подъемно-транспортных, дорожных строительных машин» на тему   РАСЧЕТ И ХАРАКТЕРИСТИКИ АСИНХРОННЫХ

МАШИН

2018 г

Выполнили: ст.гр. БА-СДМ-15
Копырин Владимир Владимирович
Местников Марк Федорович
Проверено: заведующий лабораторией
____________________М.А. Федорова

асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
4. Пуск асинхронного двигателя
5. Регулирование частоты

вращения
6. Тормозные режимы работы асинхронного двигателя
7. Паспортные данные асинхронного двигателя

создана и опробована русским инженером М. О. Доливо-Добровольским в 1889 году.

Применяют в

металлорежущих станках и деревоперерабатывающих станках, насосах, лебедках, подъемных кранах и другом оборудовании.

Асинхронный двигатель – предназначен для преобразования электрической энергии в механическую энергию на валу.

(1). Сердечник набран из листов электротехнической стали (2), в пазы

сердечника укладывают стержневую обмотку (3). Здесь каждая пара диаметрально противоположных стержней с соединительными кольцами (4) представляет собой рамку, т.е. короткозамкнутый виток. Поэтому такой ротор называется короткозамкнутый.
З. Ампера с вращающимся магнитным полем, создадут вращающий момент и приведут ротор в асинхронное вращение в туже строну, что и поле.

разрезе: 1 – станина, 2 – сердечник статора, 3 –

обмотка статора, 4 – сердечник ротора с короткозамкнутой обмоткой, 5 – вал.

укладываются в 3-х фазную обмотку (2).
Обмотка распределена на 3 группы,

со смещение по окружности ротора на 120° (всегда соединяется по схеме звезда).
Начало фаз обмотки выводят на проводящие кольца (3), кольца изолируют друг от друга и от вала.
При помощи щеточного контакта (4) к обмотке ротора подключают регулировочный реостат R (5).
Изменение значения Rв цепи ротора позволяет:
Регулировать пусковой момент;
Уменьшить пусковой ток;
Регулировать частоту вращения вала.

разрезе: 1 – станина, 2 – обмотка статора, 3 –

ротор, 4 – контактные кольца, 5 – щетки.

Это всевозможные станки, транспортеры, вентиляторы, насосы, - все то оборудование,

где нагрузка сравнительно стабильна, или снижение оборотов под нагрузкой не критично для рабочего процесса.
Некоторые компрессоры и насосы требуют постоянной частоты вращения при любой нагрузке, на такое оборудование ставят синхронные электродвигатели.
Синхронные двигатели дороже в производстве, чем асинхронные, поэтому если есть возможность выбора и небольшое снижение оборотов под нагрузкой не критично, приобретают асинхронный двигатель.

вращения магнитного поля ;
f1- частота переменного тока в Гц;
60- коэф

(n принято измерять в оборотах в минуту)
P – число пар полюсов, определяется числом катушек в каждой фазе обмотке статора.

Ф=Еm/Rm;
где, Em - намагничивающая сила
Rm – магнитное сопротивление цепи
Ф – магнитный поток

З. Ампера с вращающимся магнитным полем, создадут вращающий момент и приведут ротор в асинхронное вращение в туже строну, что и поле.

Сила действия однородного магнитного поля на проводник с током прямо пропорциональна силе тока, длине проводника, модулю вектора индукции магнитного поля, синусу угла между вектором индукции магнитного поля и проводником: F=B.I.ℓ.sin α — закон Ампера

Второй закон Кирхгофа: «в любом замкнутом контуре электрической цепи алгебраическая сумма комплексных ЭДС равна алгебраической сумме комплексных напряжений на всех пассивных элементах этого контура».

по формуле Клосса.

 M = 2MкрS/Sкр+Sкр/S,

Где Mкр - максимальный момент развиваемый двигателем;
Sкр -

критическое скольжение, соответствует максимальному значению.

двух основных потоков: потока Ф1, создаваемого током статора и потока

Ф2, создаваемого током ротора.

Второй закон Кирхгофа: «в любом замкнутом контуре электрической цепи алгебраическая сумма комплексных ЭДС равна алгебраической сумме комплексных напряжений на всех пассивных элементах этого контура».

асинхронного двигателя с фазным ротором).
S=n1-n2/n1;

где n1- скорость вращение магнитного поля;
n2

- скорость вращение ротора;
s – скольжение

качеств. Простая конструкция позволяет изготавливать наиболее дешевые и надежные устройства.

Минимальные расходы по эксплуатации обеспечиваются отсутствием скользящего узла токосъема, что одновременно повышает и надежность агрегата.
Данный тип электродвигателей может быть трехфазным или однофазным, в зависимости от количества питающих фаз. В случае необходимости и при соблюдении определенных условий, трехфазный агрегат может питаться и работать от однофазной сети. Эти устройства применяются не только в промышленности, но и в бытовых условиях, а также на садовых участках или домашних мастерских.

с.
Герман-Галкин З. Р. Электрические машины: Лабораторные работы на ПК.

СПб.: Корона принт, 2003. 256 с.
Кравчик А. Э., Шлаф М. М., Афонин В. И., Соболенская Е. А. Асинхронные двигатели серии 4А. М.: Энергоиздат, 1982. 504 с.
Елисеева В. А., Шинянский А. В.Справочник по автоматизированному электроприводу. М.: Энергия, 1983. 616 с.
Богословский А. П., Певзнер Е. М., Фрейдзон И. Р., Яуре А. Г. Судовые электроприводы. Л.: Судостроение, 1983. 352 с.
Копылов И. П. Электрические машины: Учебник для вузов. М.: Энергоатомиздат, 1986. 360 с

Спасибо за внимание