Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Основы Морского дела
Содержание
- 1. Основы Морского дела
- 2. Какой материал применяется при строительстве судна?Дерево (бруски, фанера).Пластиковые (тяжёлые и легкие смолы)Металлические (черный и цветной металл)
- 3. Дерево (бруски, фанера).
- 4. Пластиковые (тяжёлые и легкие смолы)
- 5. Металлические (черный и цветной металл)
- 6. Из каких элементов состоит судно?
- 7. Киль — основная продольная связь корабля, располагаемая
- 8. Форштевень – это переднее продолжение киля. Предназначен
- 9. Ахтештевень – это составляющий заднюю оконечность корабля; к нему подвешивается руль
- 10. Транец или транцевая доска - нижняя часть
- 11. Транцевая доска – это мощная доска на корме, предназначена для того, чтобы можно было повесить мотор.
- 12. Шпангоуты - ребро судового остова. На малых
- 13. Разновидность шпангоутов
- 14. Стрингер – это элемент набора корпуса, который
- 15. Слайд 15
- 16. Кильсон - продольная связь на судах с
- 17. Привальный брус — часть продольного набора, верхний стрингер:
- 18. Ширстрек, или ширстречный пояс — верхний пояс наружной обшивки корпуса судна граничащий с главной палубой.
- 19. Буртик - продольный брусок вдоль наружной стороны бортов лодки, предохраняющий их от трения о пристань
- 20. Планширь - горизонтальный деревянный брус или стальной
- 21. Слайд 21
- 22. Обшивка - внешняя оболочка корпуса судна, обеспечивающая водонепроницаемость.ВгладьНакрой (клинкер)
- 23. Бимс – (бревно, балка, перекладина) — поперечная балка,
- 24. Слайд 24
- 25. Кница - деталь, соединяющая бимсы со шпангоутами.
- 26. Брештук — на деревянных судах, толстый брус, обделанный
- 27. Слайд 27
- 28. Скачать презентанцию
Какой материал применяется при строительстве судна?Дерево (бруски, фанера).Пластиковые (тяжёлые и легкие смолы)Металлические (черный и цветной металл)
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Какой материал применяется при строительстве судна?
Дерево (бруски, фанера).
Пластиковые (тяжёлые и
легкие смолы)
Слайд 7Киль — основная продольная связь корабля, располагаемая по всей его
длине в нижней части по диаметральной плоскости. На деревянных судах
киль состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты.
Слайд 8Форштевень – это переднее продолжение киля. Предназначен для разрезания волн
по ходу движения судна. Форштевень может быть любой формы.
Слайд 10Транец или транцевая доска - нижняя часть прямой кормы, набранная
горизонтальными балками; на шлюпках — доска, образующая корму, к которой крепится
наружная обшивка
Слайд 11Транцевая доска – это мощная доска на корме, предназначена для
того, чтобы можно было повесить мотор.
Слайд 12Шпангоуты - ребро судового остова. На малых деревянных судах делаются
из деревьев, имеющих уже естественную кривизну; на больших собираются из
отдельных кусков дереваШпангоуты – выполняют три разных функций
1. Воспринимают поперечную нагрузку;
2. Создают обводы судна;
3. На шпангоуты крепиться обшивка.
! На судне не бывает одинаковых шпангоутов
Слайд 14Стрингер – это элемент набора корпуса, который воспринимает продольные нагрузки
и скрепляет между собой шпангоуты
Стрингера проходят вдоль всего корпуса
от
носа до кормы.Есть несколько видов стрингеров на судне, они имеют свое
название и каждый из них выполняет свою функцию.
Слайд 16Кильсон - продольная связь на судах с одинарным дном,
соединяющая
днищевые части шпангоутов. В зависимости
от своего расположения по ширине
судна различают средние, боковые и скуловые кильсоны. На деревянных судах кильсоном называют продольный брус, накладываемый поверх шпангоутов и обеспечивающий не только увеличение продольной крепости, но и связь между шпангоутами
Слайд 17Привальный брус — часть продольного
набора, верхний стрингер: брус, идущий вдоль
судна и
крепящийся к шпангоутам; на него кладутся концы бимсов.
Используется для защиты борта судна. На парусных судах
изготавливался из дерева. На современных катерах и яхтах
устанавливают привальный брус из пластифицированного
ПВХ. Так привальный брус из ПВХ более долговечен,
не впитывает влагу. При швартовке судна демпфирует,
чем смягчает удары о причал. Современный привальный
брус имеет большое количество видов и конфигураций.
Слайд 18Ширстрек, или ширстречный пояс — верхний пояс
наружной обшивки корпуса судна граничащий
с главной
палубой.
Слайд 19Буртик - продольный брусок вдоль наружной стороны
бортов лодки, предохраняющий
их от трения о пристань
Слайд 20Планширь - горизонтальный деревянный брус или
стальной профиль (стальной профиль
может быть
обрамлён деревянным брусом) в верхней части фальшборта
Слайд 22Обшивка - внешняя оболочка корпуса судна,
обеспечивающая водонепроницаемость.
Вгладь
Накрой (клинкер)
Слайд 23Бимс – (бревно, балка, перекладина) — поперечная
балка, связывающая бортовые ветви
шпангоута
и придающая судну поперечную прочность.
Пи́ллерс — (колонна, столб) — вертикальная
стойка,
служащая опорой для палубного перекрытия судна. Пиллерсы бывают постоянные или съёмные.
Слайд 26Брештук — на деревянных судах, толстый брус,
обделанный в форме кницы
и служащий для укрепления
носовой части; на металлических судах его
роль выполняютлисты палуб, укреплённые угольниками к обшивке и
шпангоутам и упирающиеся в форштевень
