Породоразрушающий инструмент

скалыванием в результате динамического воздействия (ударов) зубьев при перекатывании шарошки

по забою. Долота при бурении не должны вызывать скалывающего действия за счет скольжения зубьев.

Долота дробящего типа

дроблением-скалыванием при периодическом прерывистом контакте породоразрушающего элемента с породой, который

обеспечивается вращением долота и перекатыванием шарошек по забою.

скалыванием, резанием и истиранием при непрерывно-прерывистом контакте породоразрушающего элементов с

породой, обеспечиваемым вращением долота и резцов в одной плоскости (непрерывность контакта). Прерывистость их контакта связана с колебаниями инструмента и характером разрушения горной породы.

лопасть; 3 - штырь; 4 - пластина
Долото трехлопастное истирающе-режущее

(долото ЗИР)
1 - корпус; 2 - лопасти; 3 - сопло;
4 - стопорная шайба; 5 - уплотнительное кольцо; 6 - винт; 7 - стопорная шайба;
8 - штыри (твердосплавные)

от 98,4 до 444,5 мм двух типов:

- Ц - для разбуривания цементных пробок;
- Р - для расширения ствола скважины.

Пикообразное долото (пикобур) типа Р:
1 - корпус;
2 - лопасть;
3 - пластины;
4 - твердосплавные штыри

На алмазные долота приходится 4% общей проходки нефтяных и

газовых скважин, причем этот показатель за последние годы стабилизировался. Механическая скорость составляет в настоящее время в среднем 1,5-3 м/ч, поэтому основной задачей является совершенствование долот и режима их отработки в направлении повышения механической скорости.

эксплуатационного и разведочного бурения ведется с использованием трехшарошечных долот. Секционные

долота представляют собой сварную конструкцию из трех отдельных лап, сваренных вместе. На верхнем конце долота нарезана замковая резьба. На цапфе через систему шариковых и роликовых подшипников устанавливается шарошка с беговыми дорожками. Цапфа - это опора шарошки. Тело шарошки оснащено фрезерованными стальными зубьями, размещенными по венцам. На торце со стороны присоединительной резьбы выбивается шифр долота, его порядковый номер и год изготовления. Долота изготавливаются как с центральной, так и с боковой системой промывки. Шарошечные долота выпускаются диаметрами от 46 до 508 мм.

на небольших глубинах в мягких породах с пропластками пород средней

твердости.

Двухшарошечные долота: а-В112МГ; 1 - секция (лапа); 2 - узел опор; 3 - шарошка; 4 - вооружение; б-2В93С

резьбой, нижняя часть корпуса выполнена в виде лапы 2 с

наклоненной под 30° цапфой 4. На цапфе на подшипниках установлена сферическая шарошка 5. Шарикоподшипник двухстороннего действия (замковый) собирают через отверстие в лапе и цапфе. После сборки долота отверстие закрывают пальцем 3, который приваривают к корпусу. Промывочное отверстие 6 образует систему промывки долота.

пробуренной скважине и в обсадной колонне (зарезные, расширители, фрезерные и

др.).
Так фрезерное долото предназначено для разбуривания металлических предметов в скважине при аварийной ситуации

спиральная; 4 - твердосплавные пластины; 5 - конические насадки; 6

- фиксирующая втулка; 7 - резиновое уплотнение;
8 - твердосплавные пластины; 9 - промывочные отверстия;
10 - пробка

целью изучения геологического строения разреза скважин, механических, абразивных, коллекторских свойств,

состава и строения горных пород, а также состава и свойств насыщающего породу флюида. Для отбора керна бурят кольцевым забоем, при этом конструкция долота и режим бурения должны обеспечить сохранность керна.
Колонковое долото состоит из: бурильной головки 1, корпуса 2, грунтоноски 6 с дренажным клапаном 5, в которую входит керн, керноприемного устройства 7, кернорвателя 8. Долото соединено с бурильной колонной переводником 3. Грунтоноска подвешена к корпусу долота жестко или на подшипниках 4, предотвращающих ее вращение при вращении

оценки работы долот при бурении нефтяных скважин пользуются следующими показателями:

- величиной механической скорости проходки, измеряемой числом метров, проходимых долотом в течение одного часа работы на забое (м/ч);
- величиной рейсовой скорости проходки, измеряемой числом метров за один рейс, отнесенных ко времени механического бурения плюс время, затраченное на подъем инструмента, замену долота или спуск инструмента, (м/ч);
- временем пребывания долота на забое (ч);
- проходкой h за рейс (м).