Презентація Учня 39-групи (КПБЛ ) Петрухін Володимир

39-групи (КПБЛ) Петрухін Володимир

і пружний елементи, що гасить пристрій, стабілізатор поперечної стійкості, опору

колеса, а також елементи кріплення.

викликаних роботою пружного елемента. робота амортизатора заснована на гідравлічному опорі,

що виникає при протіканні рідини з однієї порожнини циліндра в іншу через калібрувальні отвори (клапани).

із змінною площею калібрувальних отворів;
зміна в'язкості робочої рідини за рахунок

впливу електромагнітного поля.
Стабілізатор поперечної стійкості протидіє збільшенню крену при повороті за рахунок перерозподілу ваги по колесах автомобіля. Стабілізатор являє собою пружну штангу, з'єднану через стійки з елементами підвіски. Стабілізатор може встановлюватися на передню і задню вісь.
Опора колеса (для передньої осі - поворотний кулак) сприймає зусилля від колеса і розподіляє їх на інші елементи підвіски (важелі, амортизатор).

на ВАЗ 2109.
· Насамперед необхідно відкрутити гайку на амортизаторі і

натискаємо на шток вниз, не піднімаючи автомобіль.
· Відкручуємо гайку на нижньому кріпленні стійки, поддомкрачиваем автомобіль і демонтуємо болт.
· Підчіплюємо плоску викрутку під амортизатор і витягуємо його на себе з посадкового місця.

чого з’являється вільний хід, який з часом буде тільки збільшуватися.
Збираємо

пильник, відбійник і пружину на новий амортизатор і вставляємо її на місце.
· Вставляємо новий болт нижнє кріплення і протягуємо її через стійку.
· На центральну частину амортизатора в салоні, надягаємо нову гумку, шайбу і накручуємо гайку і обтягуємо її.
 

автомобілях, але якщо це необхідно, провести операцію можна самому в

гаражних умовах.

· Вивішуємо задню вісь автомобіля, знімаємо колеса і демонтуємо барабани.
· Відкручуємо і знімаємо маточини.
· Відкручуємо стійки від балки.
· Залишається тільки відкрутити болти на важелях, де вони кріпляться до кузова.
· Нову балку встановлювати в послідовності зворотній розбиранню.

включення цілком віддаляються чи вирубкою свердлінням. Тріщини, що підлягають заварці,

вирубуються з обробленням; невирубаним залишається притуплення в 3 - 6 мм. Якщо обсяг металу, що підлягає наплавленню, великий і перевищує 60 див, то місце, призначене до зварювання, повинне бути заформовано так, щоб можна було забезпечити заповнення цієї частини ванни рідким чавуном. Формування виконують графітовими чи пластинами формувальним піском, замішаним на рідкому склі. Формування повинне виключити можливість витікання рідкого металу з ванни (мал. 2). Обсяг розплавленої ванни повинний забезпечувати можливість підтримки її в рідкому стані.

поперечної

роботи.