Причины перегрева МОП и действия л. бр

Таблиці створюють засобами пункту Таблиця головного меню програми.
Три способи створення

таблиць: вставити, намалювати таблицю або перетворити текст у таблицю
Комірка – найменший елемент таблиці.
Рядок, стовпчик – структуровані елементи таблиці.

Таблиці створюють засобами пункту Таблиця головного меню програми.
Три способи створення

таблиць: вставити, намалювати таблицю або перетворити текст у таблицю
Комірка – найменший елемент таблиці.
Рядок, стовпчик – структуровані елементи таблиці.

масло;
затягивание шерстяной набивки между вкладышем МОП и осью к.п.;
отсутствие или

ослабление болтов крепления шапки МОП;
разбита шапка МОП;
выкрашивание баббита на вкладыше;
забита (запеклась) шерстяная набивка.

МОП
электровоза определяют по:

* задымлению;
* характерному запаху паленой шерсти;
* зимой по оттаиванию (отпотеванию) шапки МОП.

* проверить наличие и затяжку болтов крепления шапок МОП;
*

проверить отсутствие течи смазки;
* проверить любым предметом уровень смазки в шапке МОП;
* при недостатке смазки – сцедить с других шапок (нижняя пробка) и долить желательно на шерстяную набивку. Следовать далее обычным порядком с установленной скоростью, взяв этот узел под наблюдение.

МОП – следовать резервом с выключенным ТЭД, с уменьшенной скоростью

до депо или ближайшего ремонтного пункта.

ТЭД -следовать в депо резервом с выключенным ТЭД, с ограничением

скорости до 30 км/ч.

* основание – руководство по эксплуатации электровоза ВЛ-80

заклинивании зубчатой передачи – сообщить в депо. После среза шестерни,

следовать в депо резервом с выключенным ТЭД со скоростью 10-15 км/ч.

* основание – руководство по эксплуатации электровоза ВЛ-80