Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Пётр Николаевич Нестеров
Содержание
- 1. Пётр Николаевич Нестеров
- 2. Будущий летчик родился 15 (27) февраля 1887
- 3. К началу Первой мировой войны Петр Николаевич
- 4. Во Владикавказе Петр Николаевич подружился с Артемием
- 5. На таком «Ньюпоре» летал Нестеров. Памятник в Нижнем Новгородe
- 6. Чтобы стать военным летчиком, осенью 1911 года
- 7. Осенью 1912 года поручик Нестеров, переведенный в
- 8. "Мертвая петля" Нестерова
- 9. В погожий день 27 августа 1913 года
- 10. 26 августа 1914 года в Галиции под
- 11. Могила П.Н. Нестерова на Лукьяновском кладбище Киева
- 12. Скачать презентанцию
Будущий летчик родился 15 (27) февраля 1887 г. в Нижнем Новгороде в семье офицера, служащего в Кадетском корпусе. В 1904 году его, как одного из лучших выпускников корпуса, приняли в Михайловское
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3 К началу Первой мировой войны Петр Николаевич Нестеров был, пожалуй,
самым известным российским летчиком, впоследствии таких стали называть асами. Любопытно,
что путь от первого полета на самодельном планере до первого в мире исполнения «мертвой петли» занял у него всего два года.
Слайд 4Во Владикавказе Петр Николаевич подружился с Артемием Кацаном, который занимался
конструированием планеров. Тогда-то и родилась у Нестерова идея построить планер
собственной конструкции. Уже летом следующего года, находясь в отпуске в Нижнем Новгороде, Нестеров вместе с Петром Соколовым планер построил. Аппарат привязали к телеге, благодаря одной лошадиной силе управляемый Нестеровым планер оторвался от земли и совершил первый небольшой полет. Впоследствии Нестеров считал, что именно с этого короткого полета начался для него путь в небо.
Слайд 6Чтобы стать военным летчиком, осенью 1911 года Нестеров поступил в
Офицерскую воздухоплавательную школу. Обучение заняло около года. Уже осенью 1912
года он получил диплом авиатора, а затем и военного лётчика.П.Н.Нестеров перед вылетом
Слайд 7Осенью 1912 года поручик Нестеров, переведенный в Варшаву, начинает летать
на моноплане «Ньюпор». Стремясь повысить боевую эффективность самолета, он проводит
смелые эксперименты: планирование с выключенным двигателем с большой высоты, пикирование, сложные маневрирования.
Слайд 9В погожий день 27 августа 1913 года Нестеров на «Ньюпоре»
поднялся до 1000 метров, затем, выключив мотор, начал пикирование. Используя
набранную скорость, на высоте примерно в 600 метров снова включил мотор и направил самолет вертикально вверх, затем «положил» машину на спину и, описав петлю, снова вошел в пике. Выйдя из пике, плавно спланировал на летное поле.П.Н.Нестеров у своего самолёта
Слайд 1026 августа 1914 года в Галиции под городом Жолква (ныне
Львовская область) Нестеров поднял свой «Моран» в последний полет. В
этот день он уже дважды пытался догнать австрийский «Альбатрос», проводивший разведку русских позиций. В этот раз он догнал самолет, пилотируемый бароном Розенталем, и сбил его таранным ударом. Удержать в воздухе свою поврежденную машину Нестерову не удалось. Совершив первый в истории авиации таран, Петр Николаевич Нестеров погиб.26 августа 1914 года в Галиции под городом Жолква (ныне Львовская область) Нестеров поднял свой «Моран» в последний полет. Удержать в воздухе свою поврежденную машину Нестерову не удалось. Совершив первый в истории авиации таран, Петр Николаевич Нестеров погиб.
