Ручной инструмент для спасательных работ при дтп

Белошапкина В.
Акулин К.; Пагер Д.
Оромов А.
Группы: НТКбп-19-1

ходе ликвидации последствий ДТП для разборки ТС, деблокирования и извлечения

пострадавших и других работ применяют гидравлические инструменты, приспособления и оборудование, а также ручные лебедки.
Перед началом работ для стабилизации поврежденного ТС используют специальные приспособления (рис. 1) или средства технического оснащения (домкраты, пневматические домкраты и т.п.) (рис. 2).








Рис. 1. Фиксирующие подкладки для стабилизации поврежденного ТС.

скорость перемещения рабочих органов не превышает 0,2 м/с. Такой инструмент

приводиться в действие от ручного гидравлического насоса либо от гидравлической насосной станции с подачей рабочей жидкости не более 5 л/мин. Рабочее давление такого инструмента от 25 до 80 МПа.

давлением в рабочий инструмент.

соответствующего минимальной высоте домкрата, поднимая или перемещая груз на расстояние,

определяемое ходом штока.

посредством выдвижения штоков («расширение») или их втягивания («стягивание»). При работе

на стягивание цилиндр оснащается двумя проушинами, к которым крепятся цепи. По необходимости, для увеличения начальной длины цилиндра, на штоки навинчиваются удлинители. Цилиндры предназначены для отгиба крыши и других узлов кузова, сдвига передней панели автомобиля и рулевой колонки, а также для поддержки узлов кузова после их отгиба или резки. Силовые цилиндры применяются, в основном, после расширителей, когда их рычаги достигают максимального расширения.

приборной доски, выталкивания рулевой колонки, подъема автомобиля. Для отгиба наконечники

данного инструмента располагаются в отверстии (щели) в отгибаемой (разжимаемой) конструкции. Размер отверстия (щели) должен быть не менее 1 см. При подъеме автомобиля опорная поверхность наконечников увеличивается с помощью деревянных брусков. В ходе подъема необходимо располагать между поверхностью дорожного полотна и автомобилем деревянные опоры. В отличие от домкратов, расширители могут начинать раздвижку с малых зазоров (10-30 мм). В ряде случаев начальный зазор может быть образован самим инструментом (при работе им, как тяжелым клином). Рабочими органами расширителя являются две симметрично расположенные удлиненные губки (силовые элементы), которые при движении поршня в гидроцилиндре за счет рычажно-шарнирной передачи веерообразно расходятся или сходятся, осуществляя силовой разжим или сжатие. Максимальное усилие на губках реализуется при расширении в прямом ходе поршня. При обратном ходе за счет уменьшения площади поршня (наличие штока) усилия на губках несколько снижаются.

различных поверхностей кузова автомобиля. При использовании данный инструмент располагается под

углом 90° к перерезаемой конструкции. В ходе резки инструмент может поворачиваться в любом направлении, следуя линии наименьшего сопротивления. Резаки производят работу двумя серповидными лезвиями, которые при раскрытии образуют с-образную зону, полуохватывающую разрезаемый предмет. Сжатие лезвий и резание происходит при прямом ходе поршня (реализация наибольших усилий). Режущие кромки лезвий в большинстве случаев имеют две зоны: общую — для резания различных конструкций и предметов, входящих в зев между лезвиями, и специальную (в виде корневой выемки) — для резания металлических прутков и арматуры. Корневая выемка максимально приближена к оси поворота лезвий, где развиваются наибольшие усилия.

элементов при движении режущих кромок ножей навстречу друг к другу

встык.

прямом ходе поршня (реализация наибольших усилий). На некоторых моделях имеются

заточенные зубья на внешней кромке лезвий, при помощи которых осуществляется вспарывание глухих металлических листов, создавая пространство для немедленного начала резки или расширения.

прямой режущей кромкой, снабженные рядом выемок для удержания от выдавливания

перерезаемого материала. Наружные концы лезвий имеют рабочие площадки с рифлениями для выполнения операций по расширению. У большинства моделей прямое движение поршня используется для резания и стягивания, а обратное относительно меньшим усилием для расширения.

узлов и агрегатов. Отсутствие гибких трубопроводов и разъемных соединений повышает

надежность, сокращает время подготовки к работе, позволяет выполнять операции одному человеку.

сварной металлической раме, бывают двухрядные (обеспечивают подключение двух инструментов) или

однорядные (одного инструмента) и могут иметь систему торможения, которая блокирует и предотвращает разматывание шлангов.

армированием и резиновые рукава с металлокордом, имеющие быстроразъемные соединения.

с ребристой поверхностью и многослойной структурой, которые выполнены из резины

и армирующего материала (армированный корд или арамид), обеспечивают подъем (перемещение) и фиксацию поврежденных ТС. При этом обладают многофункциональностью, простотой и малым временем подготовки к работе, высокими силовыми характеристиками при начальной плоской форме, небольших габаритах и малой массе. Быстрое наполнение внутренних полостей СЭСК позволяет осуществлять технологические операции при температурах окружающего воздуха от –40 до +50℃, не предъявляя особых требований к твердости основания и форме перемещаемого груза.

стекла, металлической стружки т.п. материалов при проведении работ по их

деблокированию из аварийных автомашин.