Сигналы светофора и регулировщика

вертикальным (реже с горизонтальным) расположением сигналов.
Такие светофоры применяют:
на перекрестках в

случае одновременного пропуска транспортных средств во всех разрешенных направлениях
на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрестками.
Допускается применение:
перед железнодорожными переездами в населенных пунктах
пересечениями дороги с трамвайными линиями
перед пересечениями велосипедной дорожки с проезжей частью
в местах сужения проезжей части для попеременного пропуска встречных потоков транспортных средств.

для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях. 

должны стоять и дожидаться включения основного зелёного сигнала.

зелёном – это обязательная принадлежность!
Движение разрешено только в направлениях, указанных

контурными стрелками.

случаях, когда хотят организовать бесконфликтное движение транспорта в пределах перекрёстка.
Если

на таком светофоре загорелся зелёный сигнал, то, двигаясь через перекрёсток, уступать дорогу никому не придётся.
Над каждой полосой висит персональный светофор и показывает разрешённые направления движения с данной полосы.

предположить, что действие каждого светофора распространяется только на ту полосу,

над которой он висит. Красный сигнал включен везде, значит движение со всех полос запрещено.

продиктованы стрелами на сигналах светофоров

обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов.
Беспрерывное мигание жёлтого сигнала

заранее информирует водителя о приближении к нерегулируемому перекрёстку или пешеходному переходу.



 

отдельных полосах проезжей части при организации реверсивного движения 

внутренних территориях предприятий, организаций
при временном сужении проезжей части для организации

реверсивного движения по одной полосе 

или один белый мигающий сигнал

Светофоры с красными сигналами любых

исполнений, кроме того, применяют для регулирования движения через разводные мосты и на причалах паромных переправ.
Допускается применять их в местах выезда на дорогу транспортных средств оперативных служб.
 
 

движения трамваев, а также маршрутных автобусов и троллейбусов, движущихся по

специально выделенной для них полосе.
Применение таких светофоров даёт возможность организовать на перекрёстке бесконфликтное движение маршрутных транспортных средств (движение маршрутных ТС не пересекается с движением остального транспорта).
 

(автобус, троллейбус) могут двигаться во всех направлениях.

разрешено движение налево.

разрешено движение прямо.

разрешено движение направо.

«кирпич» – въезд на перекрёсток запрещен.
 
 

через дорогу на регулируемых перекрестках и пешеходных переходах вне перекрестков.

применяют для регулирования движения велосипедистов в местах пересечения велосипедной дорожки

с проезжей частью дороги или с регулируемым пешеходным переходом.
Это либо специальный «велосипедный» светофор, либо обычный светофор (уменьшенного размера) с дополнительной табличкой.

для наведения должного порядка на дороге требуется вмешательство регулировщика, он

всегда начинает свою деятельность с этого первого сигнала – правая рука поднята вверх.
Такой сигнал означает:
Всем стоять!
На светофоры не смотреть!
На знаки приоритета не смотреть!  
С этого момента я, регулировщик, буду определять очерёдность движения на перекрёстке!

движение на грудь и на спину регулировщика!

разрешается вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью регулировщика.

И поворачивая направо, как раз вы и вписываетесь в этот угол.

Регулировщик именно разрешает поворот направо, но не обязывает поворачивать.
 
Если вы намерены двигаться прямо или налево, или хотите развернуться, тогда необходимо остановиться и дождаться соответствующего сигнала.

движение запрещено.

ещё и «угол», в который вполне можно вписаться, поворачивая налево

или разворачиваясь.

Такой сигнал регулировщика разрешает движение во всех направлениях!

опущены (или разведены в стороны), переходить можно вдоль груди или

вдоль спины регулировщика.
 




При таком сигнале переходить можно только за спиной регулировщика. На грудь и на спину всегда нельзя, но сейчас нельзя и вдоль груди – перед этими пешеходами регулировщик «опустил шлагбаум». 

следует поступить при повороте направо?
 
1. Остановиться и дождаться другого сигнала

регулировщика.
 
2. Проехать перекрёсток, уступив дорогу трамваю.
 
3. Проехать перекрёсток первым.