Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Система охлаждения
Содержание
- 1. Система охлаждения
- 2. Назначение: обеспечение оптимального теплового режима работы двигателя.Оптимальный
- 3. Классификация систем охлаждения.ВоздушнаяНеуправляемый теплообмен с атмосферой (естественный
- 4. Воздушная система охлаждения ДВС с естественным обдувом.
- 5. Воздушная система охлаждения с принудительным управляемым обдувом поверхностей.
- 6. Жидкостная неуправляемая система (конвекционное циркулирование потоков жидкости)
- 7. Схема двухконтурной системы охлаждения.
- 8. Система охлаждения ВАЗ 2101.
- 9. Достоинства и недостатки жидкостной системы охлаждения.Преимущества жидкостных
- 10. Элементы, поддерживающие тепловой режим двигателя.Жидкостный насос (помпа)
- 11. Элементы, поддерживающие тепловой режим двигателя.Радиатор - предназначен
- 12. Обоснование выбора типа системы охлаждения.Выбор системы охлаждения зависит от:степени форсировки двигателя;рабочего объёма цилиндра;литровой мощности.
- 13. Скачать презентанцию
Назначение: обеспечение оптимального теплового режима работы двигателя.Оптимальный тепловой режим – тепловой баланс между деталями узлов и агрегатов двигателя, соответствующий наиболее благоприятной работе сопряжений, с точки зрения наименьшего износа, а также обеспечения
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Система охлаждения.
Элементы, обеспечивающие поддержание теплового режима. Обоснование выбора типа системы
охлаждения.
Слайд 2
Назначение: обеспечение оптимального теплового режима работы двигателя.
Оптимальный тепловой режим –
тепловой баланс между деталями узлов и агрегатов двигателя, соответствующий наиболее
благоприятной работе сопряжений, с точки зрения наименьшего износа, а также обеспечения прочностных и других конструктивных характеристик материалов деталей.
Слайд 3Классификация систем охлаждения.
Воздушная
Неуправляемый теплообмен с атмосферой (естественный обдув, принудительное охлаждение).
Системы
с управлением потоками воздуха.
Жидкостная
Неуправляемые системы (конвекционные, с принудительной циркуляцией жидкости).
Управляемые
системы (Электронные системы регулирования).
Слайд 9Достоинства и недостатки жидкостной системы охлаждения.
Преимущества жидкостных систем:
-высокая теплоемкость;
-высокая скорость
теплопередачи;
-быстрое и эффективное охлаждение омываемых поверхностей;
-быстрый и равномерный
прогрев двигателя при пуске;-меньшая склонность к детонации в бензиновых ДВС
Недостатки:
-сложность системы;
-необходимость обслуживания.
Слайд 10Элементы, поддерживающие тепловой режим двигателя.
Жидкостный насос (помпа) необходим для принудительной
циркуляции жидкости.
Термостат предназначен для ограничения потока жидкости в зависимости от
температуры.
Слайд 11Элементы, поддерживающие тепловой режим двигателя.
Радиатор - предназначен для интенсивного теплообмена
охлаждающей жидкости с окружающей средой.
Основной и вспомогательный электровентилятор – необходим
для принудительного создания воздушного потока через радиаор.
Слайд 12Обоснование выбора типа системы охлаждения.
Выбор системы охлаждения зависит от:
степени форсировки
двигателя;
рабочего объёма цилиндра;
литровой мощности.
![Буду красиво и правильно говорить звук [р]](/img/thumbs/7d6f658c07689cff46392463b726d2a0-800x.jpg)
