СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО

схемы г. Волгограда в 2016 году был заключен муниципальный контракт

на оказание услуг связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок с ООО «Волгоградский автобусный парк». Целью данного сотрудничества являлось не только совершенствование транспортной системы города с учетом потребностей населения, но и создание новых рабочих мест.
На базе ООО «ВАП» было создано 1400 высокопроизводительных рабочих мест со средней заработной платой 30 тыс. руб.

движения за счет выпуска новых транспортных средств, Администрацией Волгоградской области

были закуплены и переданы городу в МУП «ВПАТП №7» автобусы, работающие на газомоторном топливе в количестве 80 единиц. Дополнительно в 2015 году было приобретено 4 автобуса и в 2017 году еще 20 единиц автобусов.
Также к ЧМ-2018 МУП «Метроэлектротранс» закупил 25 современных автобусов и планирует приобрести еще 36 односекционных трамвайных вагонов.
Данные мероприятия позволили создать на базе муниципальных предприятий более 800 высокоэффективных рабочих мест.

настоящее время одной из актуальных проблем городов-миллиоников является несоответствие уровня

автомобилизации нормативным значениям эксплуатационных показателей дорог (пропускная и провозная возможность, расчетная нагрузка и т.д.). Высокая загрузка улично-дорожной сети (УДС) приводит к образованию заторов, ухудшению экологии, повышенному износу дорожного покрытия, снижению качества обслуживания пассажиров, увеличению транспортной усталости пассажиров и, как следствие, снижению их производительности труда. Эти проблемы носят не только транспортный характер, но и социальный.

автоматизированной системы управления дорожным движением
Организация приоритетного движения общественного пассажирского транспорта
Создание

регионального центра управления транспортом

Волгограда наиболее актуальным и перспективным направлением улучшения условий дорожного движения

на дорогах города является разработка и внедрение принципиально новых АСУДД, отличающихся от применяемых в настоящее время тем, что предлагаемая система включает в себя ряд технических и программных комплексов, позволяющих управлять транспортными потоками в режиме реального времени.

г. Волгограде:
1) увеличение средней скорости поездки – 22–23%;
2) сокращение времени

задержек ТС – 20–45%;
3) сокращение количества несанкционированных стоянок – 32–66%;
4) сокращение количества ДТП – 10–25%;
5) снижение расхода бензина – 11–16%;
6) снижение выбросов окиси углерода – 17–24%.

Создать условия для комфортного передвижения пешеходов, общественного транспорта и автомобилей;
3)

Разгрузить улично-дорожную сеть;
4) Дополнительное поступления денежных средств в бюджет города для дальнейшего совершенствования ОДД.

Эффективная организация парковочного пространства

Волгограде (через 1,5 года с начала проекта внедрения платной парковки):
-на

15% увеличение скорости движения общественного транспорта и личного транспорта;
-на 45% снижение количества дорожных происшествий и нарушений правил парковки;
-на 24% снижение загруженности улично-дорожной сети;
-на 21% сокращение времени проезда для пассажиров наземного городского транспорта;
-на 21% увеличение пассажиропотока в общественном транспорте;
-на 60% уменьшение среднего времени парковки;
-на 65% уменьшение количества нарушений ПДД.

обеспечить доступность пассажиров в перевозках в пиковые часы суток;
3) увеличить

транспортную подвижность жителей города;
4) повысить качество обслуживания пассажиров и безопасность поездок за счет применения нового более комфортабельного подвижного состава.

Организация приоритетного движения общественного пассажирского транспорта

режиме и в режиме разрешения возникающих транспортных инцидентов;
–мониторинга функционирования транспортной

инфраструктуры города в режиме реального времени;
–мониторинга осуществления перевозок наземным транспортом в городском и пригородном сообщении по маршрутам спортивных соревнований с помощью системы геопозиционирования;
–обеспечения координации работы различных элементов транспортного комплекса города;

Создание регионального центра управления транспортом (РЦУТ)

– от нескольких перекрёстков до города или региона;
–полнофункционального регулирования дорожного

движения, мониторинга и управления транспортными потоками за счет встроенных механизмов управления АСУД.
Создание регионального центра управления транспортом в г. Волгограде позволяет создать более 300 высококвалифицированных рабочих мест.

координации их работы в г. Волгограде было создано муниципальное казенное

предприятие «Городской центр управления пассажирскими перевозками» (МКП «ГЦУПП») .
Согласно Плану управления перевозками в период подготовки и проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в городском округе город-герой Волгоград МКП «ГЦУПП», помимо внедрения и сопровождения автоматизированной системы учета оплаты проезда должен включать в себя также такие системы как автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД), управление парковочным пространством и службой эвакуации, система фотовидеофиксации нарушений ПДД.
На базе МКП «ГЦУПП» создано более 30 высопроизводительных рабочих мест.

оплаты проезда пассажиров - безналичная система (транспортная карта «ВОЛНА»).
Внедрение системы

единого электронного билета позволило обеспечить:
1) скорость - возможность добираться до пункта назначения, используя наиболее оптимальный маршрут за счет применения пересадочного тарифа;
2) интегрированность - общественный транспорт перестал представлять из себя набор маршрутов, а стал единой структурой, обеспечивающей перевозки пассажиров;
3) комфорт - цена одной поездки уменьшается за счет выбора пассажиром наиболее удобного для него тарифа, в том числе и пересадочного.

скорости движения общественного пассажирского транспорта города Волгограда;
–увеличение количества культурно-бытовых поездок

жителей города и повышение их транспортной подвижности;
–повышение качества обслуживания пассажиров и безопасности поездок;
–создание новых высокопро-изводительных рабочих мест со средней заработной платой 30 тыс. руб.