Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Тема №2 предмета Система обеспечения безопасности движения в группах
Содержание
- 1. Тема №2 предмета Система обеспечения безопасности движения в группах
- 2. Рельсовые цепи
- 3. Общая схема построения систем интервального регулирования движения поездов
- 4. Принцип действия автоблокировки
- 5. Система с автоблокировкойУ каждого проходного светофора в
- 6. Система с автоблокировкойАппаратура автоблокировки осуществляет автоматическое переключение
- 7. Схема действия автоблокировки
- 8. Составляющие рельсовой цепи Проводниками электрического тока являются
- 9. Скачать презентанцию
Рельсовые цепи
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Тема №2 предмета «Система обеспечения безопасности движения» в группах подготовки
помощников машиниста тепловоза, электровоза.
2019
Слайд 5Система с автоблокировкой
У каждого проходного светофора в релейном шкафу РШ
установлена аппаратура автоблокировки для управления огнями светофора, а в батарейном
шкафу БШ — источники питания для питания релейной аппаратуры и рельсовых цепей. Светофоры связаны между собой по воздушным или кабельным линейным цепям ЛЦ. Для подключения аппаратуры к ЛЦ на силовых опорах устанавливают кабельные ящики КЯ, связанные с РШ. Устройства автоблокировки получают питание от трехфазной высоковольтной линии напряжением 10 кВ через понижающие линейные трансформаторы ЛТ
Слайд 6Система с автоблокировкой
Аппаратура автоблокировки осуществляет автоматическое переключение огней путевых светофоров
под действием движущегося поезда.
Устройства автоблокировки контролируют целостность рельсового пути.
В случае повреждения пути (лопнул или изъят рельс) на путевом светофоре, ограждающем блок-участок с поврежденным рельсом, включается красный огонь, требующий остановки поезда.Устройствами АЛСН показание путевого светофора, к которому приближается поезд, автоматически через рельсовую цепь передается в кабину машиниста, и на локомотивном светофоре ЛС загорается сигнальный огонь, повторяющий показание путевого светофора, к которому приближается поезд.
В системе ЦАБ (рис. в) путевые светофоры не устанавливают, межпоездной интервал регулируется только средствами АЛС.
Слайд 8Составляющие рельсовой цепи
Проводниками электрического тока являются рельсовые нити железнодорожного
пути. Чтобы обеспечить проводимость рельсовой цепи в местах соединения рельс
устанавливают стыковые накладки и рельсовые соединители
