Разделы презентаций


Транспортные задачи

Под названием транспортная задача объединяется широкий круг задач с единой математической моделью.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1Транспортные задачи
Выполнил студент Группы БрОП-311 Новикова Ангелина Проверил преподаватель Цыганкова

З.С.

Транспортные  задачи Выполнил студент Группы БрОП-311 Новикова Ангелина  Проверил преподаватель  Цыганкова З.С.

Слайд 2Под названием транспортная задача объединяется широкий круг задач с единой

математической моделью.

Под названием транспортная задача объединяется широкий круг задач с единой математической моделью.

Слайд 3Транспортная задача (задача Монжа — Канторовича) — математическая задача линейного

программирования специального вида о поиске оптимального распределения однородных объектов из

аккумулятора к приемникам с минимизацией затрат на перемещение.
Транспортная задача (задача Монжа — Канторовича) — математическая задача линейного программирования специального вида о поиске оптимального распределения

Слайд 4Для простоты понимания рассматривается как задача об оптимальном плане перевозок

грузов из пунктов отправления в пункты потребления, с минимальными затратами

на перевозки. Транспортная задача по теории сложности вычислений входит в класс сложности P. Когда суммарный объём предложений (грузов, имеющихся в пунктах отправления) не равен общему объёму спроса на товары (грузы), запрашиваемые пунктами потребления, транспортная задача называется несбалансированной (открытой).
Для простоты понимания рассматривается как задача об оптимальном плане перевозок грузов из пунктов отправления в пункты потребления,

Слайд 6Транспортная задача (классическая) — задача об оптимальном плане перевозок однородного

продукта из однородных пунктов наличия в однородные пункты потребления на

однородных транспортных средствах (предопределённом количестве) со статичными данными и линеарном подходе (это основные условия задачи
Транспортная задача (классическая) — задача об оптимальном плане перевозок однородного продукта из однородных пунктов наличия в однородные

Слайд 8Исторический поиск методы решения
Проблема была впервые формализована французским математиком

Гаспаром Монжем в 1781 году. Прогресс в решении проблемы был

достигнут во время Великой Отечественной войны советским математиком и экономистом Леонидом Канторовичем. Поэтому иногда эта проблема называется транспортной задачей Монжа — Канторовича.
Исторический поиск методы решения Проблема была впервые формализована французским математиком Гаспаром Монжем в 1781 году. Прогресс в

Слайд 9Гаспар Монж
(Французский математик, геометр, государственный деятель, морской министр)
Канторович Леонид Витальевич
(Советский

математик и экономист, пионер и один из создателей линейного программирования.)

Гаспар Монж(Французский математик, геометр, государственный деятель, морской министр)Канторович Леонид Витальевич(Советский математик и экономист, пионер и один из

Слайд 10Методы решения

Классическую транспортную задачу можно решить симплекс-методом, но в силу

ряда особенностей её можно решить проще (для задач малой размерности).

Условия

задачи располагают в таблице, вписывая в ячейки количество перевозимого груза из ~A_i в ~B_j груза ~X_ij больше либо равно 0, а в маленькие клетки — соответствующие тарифы ~C_ij.

Требуется определить опорный план и путём последовательных операций найти оптимальное решение. Опорный план можно найти следующими методами: «северо-западного угла», «наименьшего элемента», двойного предпочтения и аппроксимации Фогеля.
Методы решенияКлассическую транспортную задачу можно решить симплекс-методом, но в силу ряда особенностей её можно решить проще (для

Слайд 11 Метод северо-западного угла (диагональный или улучшенный)

На каждом этапе

максимально возможным числом заполняют левую верхнюю клетку оставшейся части таблицы.

Заполнение таким образом, что полностью выносится груз из ~A_i или полностью удовлетворяется потребность ~B_j
Метод северо-западного угла (диагональный или улучшенный)На каждом этапе максимально возможным числом заполняют левую верхнюю клетку

Слайд 12Метод наименьшего элемента.


Одним из способов решения задачи является метод минимального

(наименьшего) элемента. Его суть заключается в сведении к минимуму побочных

перераспределений товаров между потребителями.

Алгоритм:
1.Из таблицы стоимостей выбирают наименьшую стоимость и в клетку, которая ей соответствует, вписывают большее из чисел.

2.Проверяются строки поставщиков на наличие строки с израсходованными запасами и столбцы потребителей на наличие столбца, потребности которого полностью удовлетворены. Такие столбцы и строки далее не рассматриваются.

3.Если не все потребители удовлетворены и не все поставщики израсходовали товары, возврат к п. 1, в противном случае задача решена.
Метод наименьшего элемента.Одним из способов решения задачи является метод минимального (наименьшего) элемента. Его суть заключается в сведении

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать доклад-презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое TheSlide.ru?

Это сайт презентации, докладов, проектов в PowerPoint. Здесь удобно  хранить и делиться своими презентациями с другими пользователями.


Для правообладателей

Яндекс.Метрика