Трощенко Яков Александрович 237 ИАП ( и стребительный а виационный п олк)

Он бредил небом с 1925 года. Даже его будущая жена

Анна и её родные братья были тесно связаны с небом: один брат стал впоследствии авиаконструктором в КБ Туполева, другой её брат также всю жизнь работал в авиации в офицерских чинах.

Анны, будущий конструктор в КБ Туполева) и жена Сергея Ольга.

в посёлке Ленгородок на улице Нагорная дом 61. Отец Трощенко

Александр Фёдорович был кровельщиком. У отца было два брата: Никифор Фёдорович (водник в Ростовском порту) и Иван Фёдорович (рабочий, затем партиец, стал партизаном в войну). Мать Трощенко Александра Павловна была мастерицей на Донской Государственной табачной фабрике. В семье было 5 детей: старший сын (имя неизвестно) стал пограничником РККА (погиб в 1924 году), сын Яков (1908 г.р.), сын Дмитрий (1912 г.р.), сын Пётр (1927 г.р.), дочь Антонина (1911 г.р.).

Отец и Мать

это были лётные школы в г. Таганроге и 7-я военная

школа летчиков в г. Сталинграде. В 1935 году он уже летает в звании лейтенанта 17-го ИАП, а с 1938 года он является флагштурманом лётной эскадрильи 20-го Истребительного авиационного полка (приказ № 00465 от 13.08.1938 г.).

в Испании (но эти сведения до сих пор засекречены, и

я веду сейчас работу с архивами, чтобы эти сведения добыть). В 1939 году 17 сентября родился мой отец Игорь Яковлевич (как раз через день после окончательной победы в Монголии на Халхин-Голе 15.09.1939 года). И доподлинно известно со слов отца и жены Якова, Анны, моей бабушки, что дед привёз свою жену и ребёнка с собой в монгольский гарнизон, и они там вместе жили до победы.

(монгольский сын русского производства МН Р (Монгольская республика) гор. Ундур-Хан,

декабрь 1940 г.). Игорь Яковлевич Трощенко – это мой папа. Здесь на фото он маленький.

получили уникальный опыт, который помог выстоять в Великую Отечественную войну.

Возможно, что дед участвовал и в Зимней войне с Финляндией в 1939-1940 г.г., но мне пока об этом неизвестно. Про Испанию в семье постоянно «ходили» разговоры, но даже моя бабушка мало об этом знала.

опытным военным лётчиком. Еще он был «летающим комиссаром», что по

факту было большой редкостью во время войны. А также в конце своего пути с 07 сентября 1942 года мой дед стал командиром 273 Истребительного Авиационного Полка (ИАП) 268 Истребительной Авиационной Дивизии (ИАД).

министерства Обороны в г. Подольске Московской области)

в своей книге "Воздушные бойцы" (Москва, Воениздат, 1987 год) о

моём деде, Трощенко Якове Александровиче: о дружбе, о фронтовом юморе, о странном сочетании смертельного и жизненного начал на Войне. Книга Б.Н. Еремина "Воздушные бойцы". — Москва, Воениздат, 1987 г. Ерёмин Борис Николаевич в своей книге вспоминает об этом назначении: Якова Трощенко очень любили однополчане за юмор и доброе отношение к людям, называли «батей» в полку, оберегали и со скрипом отпускали на задания, но он всё равно летал. И когда встал вопрос о новом командире – никто даже не сомневался, что командиром 273 полка станет комиссар Трощенко.

и мой командир полка Николай Баранов были друзьями. Особенно сдружились

они в тяжелейшие дни боев над Волгой в период совместного базирования полков. Оба — открытые, щедрые, жизнелюбивые, они быстро сошлись, и в этом, по-моему, проявилось очевидное сходство их натур. Обоих беззаветно любили летчики, каждого из них в своем полку за глаза называли батей — в одном этом на фронте неофициально проявлялась высшая степень уважения подчиненных к своему командиру. Трощенко был старше, житейски опытен и мудр. Он имел солидный боевой опыт — участвовал в боях еще на Халхин-Голе и принадлежал к старшему боевому поколению летчиков-истребителей. Благодаря своим незаурядным бойцовским и человеческим качествам он был для своих летчиков и командиром, и наставником, и отцом, и защитником... За ним летчики чувствовали себя как за каменной стеной, и это было чрезвычайно важно для поддержания оптимистического духа в полку на том тяжелом этапе борьбы, каким стала Сталинградская битва. О незаурядной личности Якова Александровича Трощенко говорит и тот факт его биографии, что он, кадровый политработник, стал отличным командиром полка. Произошло это не сразу. В 273-м полку Трощенко был комиссаром со дня создания полка. Менялись командиры эскадрилий и летчики, все меньше оставалось в полку ветеранов, но все эти естественные перемены словно не касались Трощенко. Авторитет его — комиссарский, командирский и летный — был непоколебим, и так получилось, что при смене очередного командира полка нового не стали присылать, а назначили на эту должность Трощенко. Это было настолько естественно, что никого не удивлял тот факт, что в «полку должности командира и комиссара совместились в одном человеке. Факт сам по себе для строевой части неординарный. После полетов, в конце долгого, насыщенного боями дня, Баранов и Трощенко любили вместе поужинать. Естественное соперничество двух командиров, выражавшееся в том, что они не прочь были иногда поспорить и поиронизировать друг над другом, не только не мешало их дружбе, но и как-то даже подчеркивало обоюдное доверие, с которым они относились друг к другу. В таких разговорах они часто обсуждали текущие дела и свои командирские заботы. Меня, как своего друга и помощника, Николай Баранов часто приглашал присоединиться к этим неторопливым беседам за ужином, и таким образом я смог поближе познакомиться в подружиться с Яковом Александровичем Трощенко. Правда, в этих беседах моя роль была скромна: относились они оба ко мне как к младшему своему товарищу, и потому я больше слушал, на себе испытывая обаяние дружбы этих двух незаурядных людей.

Герой Советского Союза, генерал-лейтенант в отставке, военный летчик-истребитель. В Красной армии

с 1931 года, прошел большой боевой путь в ВВС на различных должностях от летчика-инструктора до командира дивизии; был начальником Качинского училища летчиков, являлся Командующим ВВС Северо-Кавказского военного округа, Командующим военной авиацией Северной группы войск и начальником службы безопасности полетов ВВС. В годы Великой Отечественной войны участвовал в боях под Одессой, Днепропетровском, в Харькове, Сталинграде, Ростове-на-Дону, в Крыму, Польше, Румынии, Югославии, Болгарии, Чехословакии, Австрии, Германии. В марте 1942г. под Харьковом за героический воздушный бой "7 против 25" как командир авиационной эскадрильи удостоен ордена Боевого Красного Знамени. В Сталинградской битве принимал участие от начала до конца. С ноября 1942г. командир истребительного авиаполка 8-й Воздушной армии. За участие в Сталинградской битве награжден вторым орденом Боевого Красного Знамени и медалью "За оборону Сталинграда". Звание "Почетный гражданин города-героя Волгограда" присвоено Борису Николаевичу Еремину постановлением Волгоградского городского Совета народных депутатов от 29 января 1999г. в связи с 56-летием Победы советского народа и его вооруженных сил в Сталинградской битве и особые заслуги в этой битве, героизм и мужество, проявленные в боях с немецко-фашистскими войсками, активное участие в патриотическом воспитании волгоградцев.

года Яков Александрович награждён первым своим Орденом Красного Знамени «за

образцовое выполнение боевых заданий Правительства и проявленную при этом доблесть и мужество».
Второй орден Красного Знамени был получен уже во время Великой Отечественной войны 10 декабря 1941 года (в день его рождения) приказом войскам по Юго-Западному фронту за подписью Тимошенко и Хрущева.

недалеко от села Солодовка близ Сталинграда. Официальная версия – катастрофа

из-за неисправности мотора, который был в починке между первым и вторым вылетом за этот день 14 ноября. В семье ходили слухи, что кто-то из местных жителей наблюдал воздушный бой в момент гибели Якова Александровича, но письменных свидетельств этому нет. 273 полк много занимался разведкой. Возможно, бой и был, поскольку истребители-разведчики иногда вторгались на территорию противника и вступали в одиночные поединки. Он погиб на своём самолёте Як 1 северо-северо-восточнее 7-10 км хутора «Борьба с засухой» Ленинского района в 16:00. Самолёт врезался в землю. Машина и летчик сгорели.

(в сторону Астрахани) от памятника погибшим революционерам и советским воинам

в отдельной могиле».

273 полк был расформирован и образован новый полк со

званием ГВАРДЕЙСКИЙ. Он стал 31 гвардейским истребительным авиационным полком.

на истребителе Як-1.

и фанеры!!!

Якова: Игорь (сын) Юля и Елена (внучки)

София(правнучка)

Whatsapp: 89817699423 Адрес: 188688, Ленинградская область, Всеволожский район, Колтушская волость,

деревня Старая, ул. Верхняя, дом 11, кв. 141 Адрес: 195030 ,г. Санкт-Петербург, проспект Наставников, дом 45 корпус 1, кв. 299

НАПИШИ ПИСЬМО


Ребята, вы можете рассказать мне в письме о том, как вы живёте, как учитесь, чем увлекаетесь, что знаете про свой родной край, кем собираетесь стать. Буду рада, если кто-то из вас, узнав что-то о самолётах или о лётчиках, напишет мне об этом. Я отвечу вам.
Кто напишет, тот получит в подарок самолёт!!!

С уважением,
Трощенко Юлия Игоревна