Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
турбонаддув
Содержание
- 1. турбонаддув
- 2. Виды наддува:ТурбинаКомпрессор нагнетательТвинскролл
- 3. Турбонаддув — один из методов агрегатного наддува, основанный
- 4. Компрессор нагнетатель- работает от цепного привода связанного с коленвалом, плюс такого наддува это отсутствие турбоямы.
- 5. Твинскролл- работает так же как и обычная
- 6. Так же бывает объединенная система наддува, это когда сразу установлена и турбина и компрессор нагнетатель.
- 7. Рассмотрим тюнинг атмосферного двигателя с помощью турбонаддува.
- 8. Для турбирования двигателя понадобятся: турбина, выпускной коллектор,
- 9. Так же на турбированные автомобили устанавливают
- 10. Так как мы увеличиваем мощность двигателя, так же нужно заменить диск сцепление, корзину сцепления.
- 11. Так же при увеличении мощности нужно частично
- 12. Так как у нас увеличилась подача воздуха,
- 13. Для охлаждения воздуха необходимо установить интеркулер.
- 14. Для сброса лишнего давления в момент закрывания
- 15. Так же нужно заменить впускной и выпускной коллектора.
- 16. Так как на турбо моторе степень сжатия меньше, нужно заменить поршни на специальные.
- 17. На некоторых автомобилях ЭБУ не может работать совместно с ДАД, поэтому необходимо его тоже заменить.
- 18. Ещё для того чтобы следить за состоянием всех жидкостей и состоянием двигателя нужен ряд датчиков.
- 19. Датчик абсолютного давления(ДАД) нужен для замены ДМРВ так как он не может работать на турбированных двигателях
- 20. Датчик температуры воздух(ДТВ)
- 21. Датчик давления масла.
- 22. Датчик температуры ОЖ
- 23. Буст-контроллер, Датчик для регулировки наддува.
- 24. С помощью всех этих деталей из 90 сильного мотора можно сделать 200+ л.с.
- 25. Спасибо за внимание!
- 26. Список источников: https://www.drive2.ru/b/793008/
- 27. Скачать презентанцию
Виды наддува:ТурбинаКомпрессор нагнетательТвинскролл
Слайды и текст этой презентации
Слайд 4Компрессор нагнетатель- работает от цепного привода связанного с коленвалом, плюс
такого наддува это отсутствие турбоямы.
Слайд 5Твинскролл- работает так же как и обычная турбина, только у
этой турбины не один канал на 4 цилиндра, а по
одному на 2 цилиндра.
Слайд 6Так же бывает объединенная система наддува, это когда сразу установлена
и турбина и компрессор нагнетатель.
Слайд 8Для турбирования двигателя понадобятся: турбина, выпускной коллектор, ресивер, маслоподача, маслослив,
интеркулер, новые поршни со всеми составляющими, форсунки, бензонасос, датчик абсолютного
давления, ЭБУ, патрубки охлаждения, пайпинг, клапан сброса избыточного давления(байпас, блоу офф), так же перед тунингом двигателя необходимо сделать кап ремонт.
Слайд 9 Так же на турбированные автомобили устанавливают прямоточную и большего
диаметра выхлопную трассу для быстрого вывода отработавших газов.
Слайд 10Так как мы увеличиваем мощность двигателя, так же нужно заменить
диск сцепление, корзину сцепления.
Слайд 11Так же при увеличении мощности нужно частично заменить тормозную систему,
так как стандартная тормозная система будет не эффективна.
Слайд 12Так как у нас увеличилась подача воздуха, нам нужно нормализовать
топливно-воздушную смесь и для этого нам необходимо заменить бензонасос на
более производительный и топливные форсунки.
Слайд 14Для сброса лишнего давления в момент закрывания дроссельной заслонки, необходимо
установить перепускной клапан. Перепускные клапана бывают двух видов, различаются вариантом
сброса воздуха:1) Bypass — сбрасывает воздух обратно на вход турбокомпрессора.
2) Blowoff — сбрасывает воздух в атмосферу.
Слайд 17На некоторых автомобилях ЭБУ не может работать совместно с ДАД,
поэтому необходимо его тоже заменить.
Слайд 18Ещё для того чтобы следить за состоянием всех жидкостей и
состоянием двигателя нужен ряд датчиков.
Слайд 19Датчик абсолютного давления(ДАД) нужен для замены ДМРВ так как он
не может работать на турбированных двигателях
