при атмосферном давлении), где разделяется на несколько фракций: легкую и
тяжёлую бензиновые фракции, керосиновую фракцию, дизельную фракцию и остаток атмосферной перегонки — мазут. Качество получаемых фракций не соответствует требованиям, предъявляемым к товарным нефтепродуктам, поэтому фракции подвергают дальнейшей (вторичной) переработке.ПРОМЫШЛЕННЫЕ СПОСОБЫ
Преподаватель DisTTutor Быстрицкая Вера Васильевна