Деформация земляного полотна

полотна:
гнезда;
балластные корыта;
мешки;
ложи.

воздействием физико-химических процессов. Увлажнение глинистых грунтов, например, может стать причиной

перехода их из твердого состояния в пластичное и даже текучее. Под воздействием динамических нагрузок (вибрации, удары) грунты, взаимодействуя с содержащейся в них водой, становятся неустойчивыми. Промерзание и оттаивание их сопровождаются объемными и прочностными изменениями. Эти изменения в сочетании с ошибками и неудачными решениями при проектировании, сооружении и эксплуатации иногда приводят к катастрофическим последствиям.
В земляном полотне и его основании под действием поездной нагрузки, собственного веса и под влиянием атмосферных факторов возникают упругие и остаточные деформации. Накопление остаточных деформаций при определенных условиях эксплуатации может привести к нарушению целостности земляного полотна или отдельных его частей. Деформации могут быть постоянными и временными, развиваться медленно и равномерно или быстро и неравномерно. Бывают и внезапные деформации.

сдвиги;
обвалы;
осыпи;
лавины;
размывы и подмывы;
повреждения и загромождения.

из-за отсыпки земляного полотна различными грунтами балласт в менее плотных

местах вдавливается, образуя так называемые балластные гнезда. Значительное местное углубление ложа называется балластным мешком . Глубина балластных лож обычно не более 1 м; гнезда и мешки развиваются в глубину до 3 м и более.

под шпалами, называют балластными корытами. Они образуются из-за неравномерной передачи

давления от шпал на земляное полотно при недостаточной толщине балластного слоя и несущей способности грунта. По мере углубления и уширения корыта сливаются и образуют так называемые балластные ложа.

результате промерзания грунта и увеличения в объеме замерзающей в нем

воды. При неоднородности грунта основной площадки и различных условиях попадания воды высота поднятия грунта по длине пути неодинакова, поэтому на поверхности земляного полотна образуются неровности (бугры, впадины и перепады), называемые пучинами (рис. 4). Соответственно этому искажается и рельсовая колея. Движение по искаженной так колее становится небезопасным. Выравнивание искаженного пучинами профиля пути – очень трудоемкая работа.

смещающихся масс. Оползневые процессы иногда распространяются на обширные районы. Оползни

могут происходить в однородных грунтах при большой крутизне склонов и откосов и в результате чрезмерного увлажнения, а также в разнородных грунтах, когда поверхность скольжения предопределена геологической структурой склона (рис. 10) и если недостаточна прочность и устойчивость ниже лежащих наклонно расположенных слоев.

от массы насыпи и проходящих поездов, или из-за выпирания грунта

из-под основания насыпи. В первом случае просадки пути исправляют подъемкой на балласт в течение всего периода уплотнения. Во втором случае отсыпают пригрузочные бермы, препятствующие выпиранию грунта. Если недостаточная несущая способность основания вызвала высокой влажностью грунта, то принимаются меры к его осушению. Просадки могут возникать также над горными выработками из-за деформации крепления шахт и штолен.

сооружение земляного полотна, например, насыпь сооружена из мокрых грунтов или

зимой из грунтов с комьями мерзлой глины. До восстановления нормального профиля расползшийся грунт осушают обычно поперечными дренажными прорезями.