ЭЛЕМЕНТЫ СУДОВЫХ СИСТЕМ Емкости для жидких и газообразных сред. Теплый

ящик.
Баллоны и сосуды под давлением.
Система сжатого воздуха и газов

СЭУ

Кафедра ЭМСС СевГУ
Свириденко И.И.

– 430 с.
Системы судовых энергетических установок / Г.А. Артемов, В.П.

Волошин, А.Я. Шквар, В.П. Шостак: Учебное пособие. – Л.: Судостроение, 1990. – 376 с.
Судовые энергетические установки / Г.И. Артемов и др. – Л.: Судостроение, 1987. – 480 с.

жидких и газообразных сред на судне применяют:
-

цистерны,
- баки,
- ящики,
- баллоны

:

цилиндрической или иной

формы, выполняются встроенными в корпус или вкладными. Вкладная емкость может быть изготовлена из двух емкостей, имеющих общую стенку.
Оборудование емкости зависит от её назначения и состоит из подводящих, отводящих и осушительных патрубков, переливных труб, змеевиков системы обогрева, контрольно-измерительных приборов, поддонов, устройств для осмотра и ремонта внутренних поверхностей.

:

- горловины.
Лазы выполняют эллиптической формы для удобства прохода тела

человека.

:

с одной общей стенкой. Для уменьшения вспенивания посту-пающего масла подводящий

патрубок выполнен изогнутой формы, примыкающим к внутренней стенке. Расходный патрубок в верхней части имеет отстойник, который предотвращает возможность поступления оседающих примесей в систему. Постоянство напора в системе обеспечивается возможностью удаления избытка жидкости, подаваемой насосом, через переливную трубу.
Для сбора протечек масла под цистерной устанавливается поддон.

:

1 – подводящий патрубок;
2 – воздушная труба;
3 – уровнемерная колонка;
4 – расходный патрубок;
5 – осушительный патрубок;
6 – переливная труба;
7 – лаз;
8 – змеевик системы обогрева

контроля ее качества, приготовления растворов, а также для сбора утечек

и отстоя.
Расширительный бак – для компенсации изменения объема жидкости при нагреве.

Расширительный бак системы охлаждения пресной водой

воды в конденсатно-питательной системе. Этот запас воды позволяет обеспечить работу

насоса в течение 3…5 мин без пополнения емкости.
Поступающая вода проходит через встроенную контрольно-смотровую цистерну и далее фильтруется через три фильтра. Фильтрующим веществом является кокс.
Скорость фильтрации - около 0,01 м/с.

:

1 – корпус;
2 – патрубок подвода воды;
3 – контрольно-смотровая цистерна;
4 – коксовый фильтр;
5 – патрубок отвода воды

судна, сообщающаяся с забортным пространством через приемную решетку, предназначенная для

приема забортной воды в систему забортной водой через приемный кингстон, который устанавливается на кингстонном ящике.
Согласно Правилам МРС на судне должно быть не менее двух кингстонных ящиков: бортовой (скуловой) и днищевой.

которых должна быть в 2,5 раза больше площади суммарного проходного

сечения кингстонов, установленных на ящике.
Обдувочное устройство, представляющее собой трубу или коллектор со сверлениями, подает пар или сжатый воздух давлением не выше 0,49 МПа.
Воздух удаляется через воздушный клапан, который служит также для заполнения ящика маслом на время постановки судна на зимовку в замерзающих портах. Осмотр ящиков производится через лазы.
Для снижения электрохимической коррозии в кингстонном ящике устанавливаются протекторы.

:

относятся:
- баллоны для хранения сжатого воздуха и газа,

установленные на судне и обеспечивающие нормальную эксплуатацию энергетической установки и судовых систем (пусковые, тифонные), углеккслотного и других систем пожаротушения;
- баллоны сжатого или сжиженного газа, доставляемые на судно (в процессе эксплуатации) и служащие для пополнения штатных судовых емкостей систем, работающих на этом газе, или периодически используемые для работы (баллоны для холодильных агентов рефустановок, баллоны для газов, потребляемых газосварочными установками, баллоны для пополнения сатураторов и др.)
- устройства, представляющие собой промежуточные емкости рабочей жидкости, находящиеся под давлением свыше 0,05 МПа, но не служащие для хранения сжатого или сжиженного газа (пневмоцистерны, фекальные цистерны с продувкой сжатым воздухом и др.).

цельнотянутыми или сварными. Баллон представляет собой цилиндр с двумя выпук-лыми

крышками. Количество лазов (один или два), выполняемых в крышках, зависит от длины баллона. Плавкая пробка устанавливается на баллонах большого объема и предназначена для удаления воздуха в окружающую среду при превышении температуры плавления пробки. Воздух удаляется по трубопроводу, который выводится на открытую палубу.

:

1 - корпус;
2 - лаз;
З - патрубок для манометра;
4 - патрубок для предохранительного клапана;
5 - патрубок для плавкой пробки:
6 - патрубок заполнения:
7 - патрубки расхода;
8 - патрубок продувании

Сварной баллон сжатого воздуха

цельнотянутыми (при емкости до 800 л) или сварными (при длине

больше 2,5 м).
С целью осмотра внутренней поверхности для цельнотянутого баллона предусматривают одну горловину, а для сварного - две.
Горловины закрываются крышками, на одной из которых монтируется головка баллона с арматурой.
Для удаления осадков из баллона предусмотрена трубка продувания, которая доходит до днища (или нижней крышки) баллона. При открытии клапана продувания сжатый воздух вытесняет осадки через эту трубу и клапан.

:

1 - корпус;
2 - клапан наполнения;
3 - клапан расхода;
4 - предохранительный
клапан;
5 - клапан продувания;
6 - головка баллона:
7 - трубка продувания

Баллон бутылочного типа

техническим состоянием баллонов на каждый баллон, установленный на судне, предусмотрена

регистровая книга, в которую заносены:
маркировка баллона,
размеры,
сведения о его реконструкции,
сведения о сварных швах,
данные об арматуре.
В книгу записывают сведения о начальных и последующих испытаниях, имеющих периодичность:
- ежегодно - воздушные испытания;
- каждые 4 года - внутренние освидетельствования;
- каждые 8 лет - гидравлические испытания.
Заносят также сведения о ремонте, замене арматуры, о дефектах и результатах их устранения.

:

в помещениях, в которых установлены стандартные баллоны, не должна превышать

50 °С. При превышении указанной температуры принимаются меры по охлаждению помещения или баллонов имеющимися средствами.
При эксплуатации запрещается наносить даже легкие удары по сосудам, трубопроводам и арматуре, находящимся под давлением.
Ремонт сосуда и его элементов во время работы не допускается.
Сосуд должен быть выведен из действия путем стравливания с помощью специальных устройств в следующих случаях:
1) при повышении давления в сосуде выше разрешенного;
2) при неисправности предохранительных клапанов;
3) при обнаружении в основных элементах сосуда трещин, выпучин, значительного утонения стенок, пропусков в сварных швах, заклепочных и болтовых соединениях, разрыва прокладок;
4) при возникновении пожара, непосредственно угрожающего сосуду под давлением;
5) при неисправности или неполном количестве крепежных деталей крышек и люков.

:

воздуха и газов предназначена для обеспечения судовых нужд сжатым воздухом,

газами и газовыми смесями.
Система сжатого воздуха предназначена для сжатия воздуха, хранения и подачи его к потребителям.
Сжатый воздух используется для пуска дизелей, управления запорной арматурой, продувания донной и бортовой арматуры, действия сирен, работы пневматического инструмента, для заполнения пневмоцистерн различного назначения.
Воздух сжимается до требуемого давления компрессорами и нагнетается в баллоны, в которых он хранится на судне. В зависимости от расположения групп баллонов на судне различают носовую, среднюю и кормовую.
Для повышения живучести системы на судне обычно устанавливают не менее двух компрессоров и предусматривают кольцевую магистраль сжатого воздуха. Управление клапанами и компрессорами - преимущественно дистанционное.

Трубопроводы сжатого воздуха изготовляют из стальных биметаллических или латунных

труб Ду 10…32, штуцерные соединения - стальные или латунные с медными или фторопластовыми прокладками.

Системы сжатого воздуха устраивают по централизованному или групповому принципу.

В зависимости от давления воздуха различают системы воздуха:
высокого давления (ВВД) - более 10 МПа;
среднего давления (ВСД) - 1…10 МПа;
низкого давления (ВНД) - до 1 МПа.

Эти системы часто применяют совмещенными.

высокого давления н нагнетается через коллектор поочередно в группы баллонов.

При всасывании воздуха через воздухозаборное устройство он проходит через фильтр и осушитель, в которых задерживаются пыль и влага.
Расход воздуха из баллонов производится поочередно по группам. Для этого открывают соответствующие клапаны на распредели-тельной колонке. В редукционных клапанах воздух высокого давления редуцируется до среднего и низкого давления.
От распределительных колонок сжатый воздух по трубопроводам подводится к потребителям. Управление расходом воздуха к потре-бителям осуществляется пусковыми клапанами, установленными на этих колонках. По манометрам контролируют давление в группах баллонов и в колонках. При возрастании давления в системе выше предельного значения автоматически открывается предохрани-тельный клапан, через который воздух поступает в помещение, пока давление его в системе не упадет до допустимого значения.

двухступенчатый
Производительность – 400 м3/час
Давление – 3,0 МПа