Федеральное государственное образовательное учреждение высшего

Главного маршала авиации Б.П. Бугаева

Дисциплина: «Технические средства авиатопливообеспечения»
Тема №

4: Рукава, раздаточные и приемные устройства

Занятие № 4/1: Рукава, раздаточные и приемные устройства, применяемые в авиатопливообеспечении

соединения.
2. Раздаточные и приемные устройства.
Заключение

1. Комплектующее оборудование / сост. А.А. Щипакин. – Ульяновск :

УВАУ ГА(И), 2014. – 193 с.

Дополнительная:
1. ГОСТ 10362-76. Напорные рукава с нитяным усилением.
2. ГОСТ 5398-76. Напорно-всасывающие рукава с текстильным каркасом, металлической спиралью и мягкими манжетами на концах.
3. ГОСТ 13475-68. Наконечники нижней (закрытой) заправки самолетов и вертолетов. Общие технические требования.
4. Методическое руководство Объединенной группы по качеству топлива ИАТА (IFQP), апрель 2012.

давлением) жидкостей;
всасывающие - обеспечивают обратное движение под вакуумом

– всасывание;
напорно-всасывающие - объединяют обе функции: нагнетание и всасывание, являясь универсальным трубопроводом.

Для работы с нефтепродуктами (бензины, керосины, минеральные масла на нефтяной основе) предназначены рукава, которые относятся к классу Б (ГОСТ 18698-79 (ред. 1991 г.)).

Параметры отечественной классификации авиационных рукавов :

напорные относятся к группе 1 (I), всасывающие и напорно-всасывающие рукава

- к группе 2 (II). Рукава напорные и напорно-всасывающие класса Б изготавливают в двух исполнениях: Б – обычном и Б(А) – антистатическом.

Для обеспечения требования электропроводности напорные рукава могут иметь в конструкции две стренги или компонент полупроводникового покрытия в наружном или внутреннем резиновом слое.

подразделяются на два типа:
- рукава бензостойкие спиральные – РБС;

- рукава бензостойкие гладкие – РБГ.

Напорные рукава относятся к типу РБГ, напорно-всасывающие – к типу РБС.

усилением по ГОСТ 10362-76;
с нитяным каркасом по ТУ 38-105620-86.

2.

Напорно-всасывающих:
с текстильным каркасом, металлической спиралью и мягкими манжетами на концах по ГОСТ 5398-76;
с текстильным каркасом, металлической спиралью и мягкими манжетами по ТУ 38-105373-91.

3. Изготовленных по другим стандартам и техническим условиям, при условии, что технические характеристики этих рукавов не ниже, чем регламентируемые стандартами.

диаметр,
- рабочая температура,
- рабочее давление,
- электропроводимость. 


Классы рукавов :
Рукава

1 класса:
1. Максимальный внутренний диаметр 50 мм или меньше.
2. Способность противостоять рабочему давлению до 1000 kПа.
3. Возможность использования от - 30° до + 55°C

Рукава 2 класса:
1. Максимальный внутренний диаметр может быть любым.
2. Способность противостоять рабочему давлению до 2000 kПа.
3. Возможность использования от -30° до + 55°C.

необходимости разрядки статического заряда.

С - рукав полупроводящий, включающий в себя

компонент полупроводникового покрытия, имеющий достаточное удельное электрическое сопротивление (РАЗДАТОЧНЫЙ РУКАВ ТЗ, АЦЗС).

F – рукав полупроводящий, включающий спиралевидное неметаллическое усиление и имеющий компонент полупроводникового покрытия с достаточным удельным электрическим сопротивлением (РАЗДАТОЧНЫЙ РУКАВ ПН, ПРИЕМНЫЙ РУКАВ АЦЗС).

СТ – рукав полупроводящий, включающий в себя компонент полупроводникового покрытия с достаточным удельным электрическим сопротивлением и использующийся, когда другие типы рукавов не могут быть применимы из-за низкой температуры (более мягок, с меньшим сопротивлением изнашиванию при нормальной температуре).

Типы рукавов по электропроводимости

СТ должно быть в пределах между 1 х 103 и

1 x 106 Ом мм2/м. (удельное электрическое сопротивление - способность материала препятствовать прохождению тока. Физический смысл: сопротивление однородного куска проводника длиной 1 м и площадью сечения 1 мм2 (1 Ом·м = 1·106 Ом· мм²/м.)).

больше прокладок, тем рукав жестче), являясь основным несущим нагрузку элементом,

предупреждает деформацию рукава под действием атмосферного давления, уменьшает (в 3 - 5) гидравлическое сопротивление рукава с открытой спиралью.

С целью обеспечения требования электропроводности разрешено применение рукавов с двумя электропроводниками (стренгами) или с металлической спиралью внутренней из оцинкованной проволоки диаметром 2,5 мм для отвода электричества.

соединения:
- болтовые
- шпилечные
- кулачковые
- по стандарту ISO (International Оrganization for

Standardization)

По конструкции:
- штуцер (ерш) и стяжной (ленточный или профильный) хомут
- муфта с эксцентриками (кулачками) и адаптер с кольцевым желобком
- муфта со стопорной втулкой и зажимными шариками и ниппель с обратным клапаном.

предназначен для оконцовки рукавов для дальнейшего их соединения между собой; 
-

хомут соединительный ТК - предназначен для стягивания между собой ершей соединительных; 
- хомут обжимочный ленточный -предназначен для закрепления ерша на конце рукава; 

- хомут обжимочный алюминиевый - служит для закрепления и удержания с помощью захватов концевой арматуры быстроразъемных соединений.

США, Канаде и Европе, герметичность гарантирована при превышении нормативного давления

более чем в 2 раза.

Виды быстроразъемной соединительной арматуры импортного производства

в обычных трубопроводных системах, а используется для удобной и быстрой

замены гидравлических рабочих органов оборудования.

Виды быстроразъемной соединительной арматуры импортного производства

рукава необходимой длины острым ножом (запрещается использовать пилу). При этом

сжать стенку рукава между большим и указательным пальцами. Обрезанные кромки и тканая структура рукава должны быть сухими, пористыми. 3. Перекусить металлическую оплетку рукава.

Порядок монтажа рукавного соединения (по рекомендации фирмы Elaflex)

штуцер ННЗ (рукав на штуцер барабана).
Порядок монтажа рукавного соединения

(по рекомендации фирмы Elaflex)

смазав резьбу болтов смазкой. Затяжка болтовых соединений должна производиться с

равномерным усилием по схеме:

Порядок монтажа рукавного соединения (по рекомендации фирмы Elaflex)

стягивания поочередно заменить монтажные болты штатными. Проследить замыкание хомутов на

проточке штуцера.

подрезать (обрезать кромки) или шлифовать внутреннее покрытие. При необходимости внешнее

покрытие может быть обрезано или отшлифовано без нанесения повреждений корду. При необходимости можно использовать воду как смазочный материал. Если внутреннее покрытие раздуло, необходимо дать ему высохнуть в течение 24 часов.

в оплетку и снабженные концевой арматурой. Материал для изготовления рукавов

- сталь марки 12Х18Н9Т (12Х18Н10Т).

СРГС (стальные рукава герметичные сварные) - оболочка образована сверткой по спирали предварительно спрофилированной стальной ленты с последующей контактно-шовной сваркой по вершине гофра.
РГТ (рукава герметичные трубные) - оболочка цельнотянутая
РГТС - оболочка сформована из стальной ленты и сварена контактно-шовной сваркой внахлест по длине
РГТА - оболочка сформована из стальной ленты и сварена аргонодуговой сваркой встык по длине

для повышения прочности и защиты оболочки от механических воздействий, радиальных

нагрузок и пульсаций давлений.
Стакан прикрывает часть гофров в зоне термического влияния пайки и сварки и снижает изгибающие напряжения в зоне заделки арматуры.

Элементы конструкции металлорукава

РГТ

РГТС РГТА

Типы оболочки металлорукава

Гофрирование оболочки РГТ (РГТС, РГТА) производится методом наружной обкатки профильными формующими кольцами по винтовой линии.
Для повышения несущей способности во впадину гофра может укладываться спираль из высокопрочной нержавеющей проволоки.

70 - Условный диаметр, мм
25 – рабочее давление, кгс/см2 

3,0 – длина, м

Серии:
8Д4.498.469, 4655А, Н8Д0.440.020 - рукав с арматурой под приварку.
4600А, Н8Д0.449.033 - рукав с арматурой «конус – конус с углом 74°».
4657А - фланцевое соединение.
4656А - фланцевое соединение с откидными болтами.

Обозначения металлорукавов

арматуре контактно-шовной и аргонодуговой сваркой.
Концевая арматура присоединяется методом пайки

в вакууме токами высокой частоты коррозионно-стойким твердым припоем.

ВС.
Закрытый (под давлением) – через соединения для закрытой заправки

самолетов топливом - УБС.
Второй способ заправки является основным. Для ВС с большим запасом топлива при заправке под давлением значительно сокращается время операции, уменьшаются потери топлива на разлив и испарение.
В зависимости от способа заправки ВС на конце раздаточного рукава средства заправки устанавливаются РП или ННЗ.

и технические требования определены ГОСТ 13475-68. Соединение ННЗ с УБС

должно осуществляться поворотом ННЗ по часовой стрелке на 90° до упора.

заправке баков ВС авиатопливом и маслом открытым способом.
Наконечники нижней

заправки (ННЗ) предназначены для быстрого герметичного соединения раздаточного рукава средства заправки с УБС ВС при заправке его под давлением.

составных частей (ГОСТ Р 31812-2012).

По способу открытия тарельчатого клапана:
- открытие

клапана посредством рычажного механизма за счет поворота ручки ННЗ;
- открытие клапана посредством спиральной направляющей за счет поворота корпуса ННЗ.

По типу блокировок:
- с блокировкой несанкционированного снятия с УБС;
- с блокировками снятия при открытом тарельчатом клапане и открытия тарельчатого клапана при ННЗ, неправильно установленном в УБС.

Классификация ННЗ

ННЗ-5М

ННЗ-5Р

ННЗ-6М ТН-4 А-40-0500-0

Типы ННЗ

Systems
(California, USA)
ННЗ

LOGICON TM HJS-63A совместной Российско-Китайской разработки
(ООО Спринт г. Москва)

Модульный принцип – предусмотрены комбинации: ННЗ + регулятор давления + шаровой кран + переходной штуцер

в АТО, в отличие от других раздаточных кранов и пистолетов,

имеют в конструкции дополнительно устройство (гаситель) гидроударов.

Кроме того, с целью обеспечения безопасности оператору нельзя выпускать РП из рук при заправке ВС. Поэтому РП не должны иметь фиксаторы открытых положений.

В авиатопливообеспечении должны применяться РП только с ручным прекращением выдачи топлива.

Раздаточные пистолеты

наконечника не более 49 мм.

Для верхней заправки реактивным топливом следует

использовать РП с наконечником диаметром (по большой оси) минимум 67 мм.

ННЗ и РП должны содержать указание марки авиатоплива цветом (черная полоса для Jet A и Jet A-1, красная - для авиабензина). На сливной патрубок РП запрещается наносить краску или покрытие.

ННЗ и РП после намотки рукава должны надежно фиксироваться в специальных устройствах.

заправки ВС из ЦЗС с регулятором давления (штуцером) гидрантной (присоединительной)

колонки.

Наконечники присоединительные гидрантные (НПГ)