ИНСТРУКТИВНЫЕ КАРТЫ ПО РАСХОЛАЖИВАНИЮ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЯ K6S310DR

Алексей Викторович
ТЧТр Шорохов Юрий Борисович

от вентилятора охлаждения задней тележки), при наличии.
 
Открыть воздухоспускной кран на

колене турбокомпрессора (самая наивысшая точка водяной системы).

отвернуть пробки) в нижней части корпусов обоих водяных насосов 29

и  30 (пробки оставить под насосами на половице).

на промежуточном охладителе надувочного воздуха (над тяговым  генератором с левой

стороны тепловоза).

калорифера (снять столешницу) или ослабить и сдернуть дюритовое соединение калорифера.

при температуре воды и масла не ниже +20С.
2. При температуре

окружающего воздуха ниже -5С слив воды из системы производить быстро, чтобы она не успела замерзнуть.
3. По окончанию слива воды из системы вентили, краны и пробки оставить открытыми.
4. Продувку системы после слива воды производить сухим сжатым воздухом давлением не более 0,4МПа (4кгс/см2), используя воздушную систему депо или локомотива.
6. На всех указанных вентилях по возможности скрутить верхнюю кран-буксу (оставить рядом на поликах).
7. Если при открытии каких-либо кранов, через них не будет наблюдаться течь воды, то в этом случае О Б Я З А Т Е Л Ь Н О произвести  прочистку  их сечений проволокой диаметром 3-5 мм от возникшей накипи;
8. По окончании слива краны не закрывать;
9. Рукав 28 не подвешивать, а оставить в горизонтальном положении.