МИНИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЫ

транспортной работы при грузовых автомобильных перевозках
ТЕМА ЛЕКЦИИ 12
ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНЫХ

ПРОЦЕССОВ И СИСТЕМ

высш. учеб. заведений / А.Э. Горев. – 5 – е

изд., испр. – М. : «Академия», 2008. – 288 с.
2. Вельможин А.В., Гудков В.А. Основы теории транспортных процессов и систем: Учеб. пособие. - Волгоград, 1992. -189 с.
3. Кожин А.П. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками / А.П. Кожин. – М.: Высшая школа, 1979. – 304 с.
4. М.Ф.Дмитриченко, Л.Ю.Яцківський, С.В.Ширяєва, В.З.Докуніхін. Основи теорії транспортних процесів і систем. Навчальний посібник для ВНЗ. – К.: Видавничий Дім «Слово», 2009. – 336 с.

Рекомендованная учебно – методическая литература для самостоятельной работы студентов над темой лекции

ПЛАН ЛЕКЦИИ

1. Выбор маршрута перевозки грузов на
2. Транспортная задача. Методы решения транспортных задач. Критерии эффективности транспортных задач

использовать пробег подвижного состава по всему маршруту.
2. обеспечивать полную загрузку

подвижного состава, который работает на маршруте.
3. время одного оборота подвижного состава на маршруте не должно превышать времени одной смены работы водителей.
4. организация движения, по возможности, по кратчайшим расстояниям.
5. возможность организации диспетчерского управления и контроля за перевозочным процессом.
6. обеспечивать минимальные нулевые пробеги.
7. исключить возможность встречных однородных перевозок.
8. стремиться выполнения перевозок минимальным количеством подвижного состава.
9. придерживаться установленных правил безопасности движения.

задач
Транспортная задача линейного программирования формулируется следующим образом. Необходимо минимизировать транспортные

расходы

при ограничениях

cij - стоимость перевозки единицы продукции из пункта i в пункт j; xij - планируемая величина перевозок из пункта i в пункт j (план перевозок X - матрица размерности m×n); bj - потребности в продукте в пункте j; ai - запасы в пункте i.

задач
Предполагается, что модель закрытого типа, то есть
Если модель открытого

типа , то ее всегда можно привести к закрытому типу введением фиктивного пункта производства или фиктивного пункта потребления:

1) Если , то , тогда , причем ;

2) Если , то , и .

задач
Основные методы составления опорного плана транспортной задачи
Основные методы оптимизации транспортной

задачи

задач
Основные критерии эффективности транспортных задач:
І. Минимизация:
ІІ. Максимизация: