Отчет Службы пути январь 2016 г

навигацию 2015 года силами ФБУ «Администрация «Волго-Балт» обслуживались водные пути

протяженностью 3488 км, в том числе с освещаемой обстановкой 2171 км
2369 плавучих и 2438 береговых
(В 2011 г- 2415 и 2425)

навигационных карт (ЭНК) путевые работы проводились с использованием 4 судовых

обстановочных комплексов (СОК),, так же обстановочные бригады вооружены обстановочным комплексом «Путевой мастер».

Судовые обстановочные комплексы-СОК

СОК

Путевой мастер

В навигацию 2015 г. поставлены 3 судовых обстановочных комплекса (СОК) в рамках ФЦП ГЛОНАСС

Отсутствие свободного пространства в рубке для установки оборудования (СОК) на теплоходах проектов 946Б и 1439, а так же износ оборудования в процессе долгой эксплуатации обстановочных комплексов «Путевой мастер», в навигацию 2015г. были апробированы и закуплены в рамках выделенных целевых финансовых средств 4 современных мобильных обстановочных комплексов «МОК».

наличие сервера MOXA, позволяющего координировать и сопрягать полученные

данные от устройств комплекса;
использование планшетного компьютера;

Мобильный обстановочный комплекс (МОК)

пр. 946 Б т/х «Путейский-15»

МОК

Схема подключения МОК

на Волго-Балтийском водном пути проводятся с применением автоматизированных промерных комплексов

(АПК). В настоящее время в ФБУ «Администрация «Волго-Балт» все 7 русловых изыскательских партий оснащены АПК.

В навигацию 2015 г. в рамках ФЦП ГЛОНАСС поставлен 1 АПИК.

выполнять гидроакустическое траление с подтверждением плановым материалом результатов работ. Это

даст возможность уйти от выполнения затратного траления жестким тралом. При этом производительность труда изыскательских партий возрастет в разы. После тестирования комплекса в навигацию 2016г. будут перераспределены и оптимизированы задачи русловых изыскательских партий.

В навигацию 2015 г. в рамках выделенного целевого финансирования закуплен многолучевой эхолот с двумя излучателями

пр. №839А
т/х «Чайка»

затонувшее судно
промерные работы на р. Нева

(СМ-СНО) на южной трассе Ладожского озера
В навигацию 2015 г. в

рамках выделенного целевого финансирования закуплена система дистанционного мониторинга средств навигационного оборудования.
Система будет развернута на р. Нева и устье р. Свирь (12 км) в границах Невско-Ладожского района водных путей и судоходства. Данная система тестировалась в навигации 2014-2015 г.

Фонарь с системой мониторинга

плавучие навигационные знаки (буи) из полиэтилена взамен металлических буев:
Типоразмер

4 – 497 шт.
Типоразмер 5 – 9 шт.
Зимние буи Н-2(сигара) – 6 шт.
Буи распределены по основной трассе Волго-Балта.
Полиэтиленовые буи в отличие от металлических имеют меньшую массу, не требуют ежегодной покраски, стоимость ниже металлических. Замена старых металлических буёв на полиэтиленовые уменьшает эксплуатационные затраты.
Требует обновления – замены металлические буи в количестве 420 шт.

Навигационные знаки из полиэтилена

навигационный знак левой кромки

Типоразмер - 4

Типоразмер - 5

Зимний буй (сигара)

земснарядами ФБУ «Администрация «Волго-Балт» извлечено 246 тыс.м³. грунта.
Дноуглубительные работы

креплением берегов канала, в течении навигации при очередном объезде обстановочных

бригад очистка канала от топлой древесины.

Топлая древесина

Планирование откосов дамбы

Отсыпка камнем

работы по засыпке проранов (восстановление дамб), расчистка береговой полосы от

нависшей древесины, а так же в течении навигации при очередном объезде бригады очистка канала от топлой древесины.

Отсыпка камнем дамбы

Расчистка берегов от деревьев

Уборка спиленных деревьев