Слайд 1Производственная практика по профилю специальности (слесарная)
Тема индивидуального задания: «Ремонт траверсы
тягового электродвигателя»
Работу выполнил студент 4 курса гр. ТМ-9
специальности 23.02.06
«Техническая эксплуатация
подвижного состава железных дорог»
Иванов Иван Иванович
Слайд 3Рисунок вашего узла, детали. Картинка, фото с описанием основных узлов
Слайд 4Основной вид неисправности и способ ее обнаружения.
Основной неисправностью траверсы, являются трещины
и изношенные поверхности в месте прилегания фиксатора и стопорных накладок.
Для
обнаружения такого дефекта, предварительно очищенную и обдутую траверсу установить на стенд, затем протереть. После, произвести наружный осмотр на обнаружение трещин и изношенных поверхностей в месте прилегания фиксатора и стопорных накладок.
Слайд 5Технологический процесс ремонта траверсы
Траверсу, предварительно очищенную и обдутую установить на
стенд, протереть.
Отвернуть гайки пальцев у траверсы и снять их с
траверсы.
Осмотреть корпус траверсы с целью выявления трещин и изношенных поверхностей в месте прилегания фиксатора и стопорных накладок.
Изношенные поверхности в месте прилегания фиксатора и стопорных накладок наплавить, трещины разделать и заварить.
Проверить резьбовые отверстия в траверсе. Поврежденную резьбу восстановить заваркой с последующей рассверловкой и нарезкой новой резьбы согласно чертежа.
Осмотреть кронштейны на наличие трещин, отколов, износа гребенки и исправность резьбы шпилек. При повреждении резьбы гребенки кронштейна не более 20% ее площади, разрешается ремонт расчисткой впадин, при большем повреждении кронштейн заменить.
Осмотреть кронштейны на наличие трещин, отколов, износа гребенки и исправность резьбы шпилек. При повреждении резьбы гребенки кронштейна не более 20% ее площади, разрешается ремонт расчисткой впадин, при большем повреждении кронштейн заменить.
Слайд 6Испытать изоляцию пальцев кронштейна на электрическую прочность относительно корпуса. Испытание
изоляции пальцев кронштейна на электрическую прочность относительно корпуса провести напряжением
12 кВ переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 минуты.
Проверить состояние и при необходимости произвести ремонт соединительных шин. При сопротивлении изоляции шин более 5МОм, в случае местного повреждения наложить на поврежденный участок 2-4 слоя стеклоэскапоновой ленты 0,17х25 мм и поверх нее стеклолентой ЛЭС 0,2х25 мм.
На шину в сборе из двух составных изолированных полос наложить общую покровную изоляцию из пропитанной в лаке БТ – 987, стеклянной электроизоляционной ленты 0,2 х 25 мм один слой вполуперекрышу.
Всю изолированную часть покрыть эмалью ГФ-92 ХК.
Слайд 8Охрана труда при выполнении ремонта траверсы
Во время работы слесарь должен
быть одет в спецодежду и пользоваться соответствующими СИЗ.
Слесарь обязан:
-
содержать в чистоте рабочее место, не допускать его загромождения деталями, приспособлениями и инструментом;
- лишние инструмент и приспособления после выполнения работы сдать в инструментальную кладовую;
- обтирочный и другие материалы, негодные для дальнейшего использования, пол ожить в специальную тару и вынести в предназначенные для этого места;
- использовать в работе только исправный инструмент;
- носить инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках.
Слесарь-электрик должен использовать при работе инструмент только с изолированными рукоятками.
Слайд 9К работе с электроинструментом допускаются слесари, имеющие II группу по
электробезопасности. Электроинструмент перед началом работы необходимо проверить внешним осмотром, а
затем и при работе на холостом ходу.
Электроинструмент следует подключать к электрической цепи с помощью соединительного кабеля. При работе кабель должен быть защищен от случайного повреждения. При внезапной остановке, а также при каждом перерыве в работе и при переходе с одного рабочего места на другое электроинструмент необходимо отсоединить от электросети.
Запрещается передавать пневмо- и электроинструмент лицам, не прошедшим инструктаж. С инструментом следует обращаться бережно, не подвергать его ударам, перегрузкам во время работы, воздействию грязи, влаги, нефтепродуктов.
