Разработка инновационного проекта для ООО "Авиакомпании "ВИМ-Авиа"

из лидеров на рынке чартерных перевозок;
создана в 2002 году;
располагает

для обеспечения безопасности полетов.

Мы используем современную авиационную технику и

при выполнении международных нерегулярных (чартерных) полетов».

Распоряжение Минтранса «О мерах

Политические факторы:

потребителей.
Динамика курса валют.

Экономические факторы:

СМИ на репутацию организации.

Степень деловой активности населения внутри страны.

Социальные факторы:

технологий, автоматизация системы обслуживания.
Появление новых экономичных видов топливных ресурсов.

Технологические факторы:

«Авиакомпании «ВИМ-Авиа»

"Авиакомпании "ВИМ-Авиа"

которых > 7%
-компании, доля рынка которых 3 - 7%
-компании, доля

Аэрофлот

ТРАНСАЭРО

S-7

Россия

U-Tair

Авиавиа

Оренбургские авиалинии

Red Wings Airlines

Уральские авиалинии

Глобус

Северный ветер

ДОНАВИА

ВИМ-Авиа

Карта стратегических групп
ООО "Авиакомпании"ВИМ-Авиа"

ЗАО «Red Wings Airlines»
Потенциальные конкуренты:
ЗАО «Авиационная компания «Руслайн»
Ай Флай
ООО «Авианова»
Потребители:
1.Физические

Товары-субституты:
1.Железнодорож-ный транспорт (ОАО «РЖД»)
2. Морские и речные перевозки (ООО «Синдбад», ООО «Транпортные системы» и др.)
3. Автотранспорт

Поставщики:
ТД «Топливное обеспечение аэропортов»
ООО «БТА-банк»
Компания «Радиус»
Компания «Роанд-Имидж Графика»

Модель 5 конкурентных
движущих сил Портера

"ВИМ-Авиа"

бронирования и продажи авиаперевозок;
SITA Airfare — система расчета и дистрибуции тарифов;
SITA

Инновационная деятельность
ООО Авиакомпании "ВИМ-Авиа"

- Применяются наземные тренажеры«Боинг-757»

и карьерного роста;
полный социальный пакет;
льготные путёвки, льготные авиабилеты сотрудникам и

Персонал
ООО Авиакомпании "ВИМ-Авиа"

корпоративное обучение в собственном учебном центре.

для самолетов;
товары, предоставляемые пассажирам на борту;
финансовые ресурсы;
товары, приобретаемые для

Производственная деятельность
ООО Авиакомпании "ВИМ-Авиа"

- Большая доля задержек рейсов (1007 задержек рейсов из 8275 выполненных перелетов за 2010г.).

ценовой политики;
проведение многочисленных акций и специальных программ («Каждый третий

Маркетинговая деятельность
ООО Авиакомпании "ВИМ-Авиа"

БКГ ООО «Авиакомпании ВИМ-Авиа»

Тесные связи с финансовыми институтами.

Налаженные связи с поставщиками.

Сильные

расходов.

Малая осведомленность потребителей об организации.

Недостаточный уровень сервисного обслуживания

Слабые стороны
ООО "Авиакомпании "ВИМ-Авиа":

показателей, вследствие:

однотипности парка воздушных судов;

неполной загрузки

сетей маршрутов ООО «Авиакомпании «ВИМ-Авиа».
Инновационный проект
"Совершенствование процесса предоставления услуг

перспективных направлений полетов ООО «Авиакомпании «ВИМ-Авиа».

Выбор новых типов воздушных судов.

Подбор

Этапы инновационного проекта
"Совершенствование процесса предоставления услуг в
ООО "Авиакомпании "ВИМ-Авиа"

и
эксплуатацию


Анализ состояния парка воздушных судов

Необходимо отказаться от менее эффективных судов
с точки зрения их эксплуатационных свойств:
высокие затраты на техническое обслуживание.
длительный срок эксплуатации воздушных судов.

наиболее перспективных:
Анализ направлений полетов
ООО "Авиакомпании "ВИМ-Авиа"
г. Тель-Авив, Израиль
г. Пунта-Кана,

г. Нью-Йорк, США

г. Базель, Швейцария

г. Лондон, Великобритания

«ВИМ-Авиа»



Выбор новых типов

Выбор новых типов воздушных судов необходимо осуществлять преимущественно с учетом таких технических и эксплуатационных характеристик, как:
дальность полета.
количество пассажиров.

Позволит снизить издержки ООО «Авиакомпании «ВИМ-Авиа», связанные с нерациональным использованием однотипных воздушных судов по всем направлениям полетов

787-3
Boeing 767-200ER
Количество кресел –
от 132 до 255

Дальность полета –
от 3400 до 12200 км.

судов по направлениям с учетом дальности полетов и пассажирооборота на

Рапределение воздушных судов
по направлениям полетов

самолетов Boeing 757-200
Способы приобретения для
ООО «Авиакомпании «ВИМ-Авиа»
Способ приобретения

Приобретение воздушных судов за счет собственных средств с привлечением заемного капитала

Приобретение воздушных судов по схеме лизинга

нецелесообразно вследствие недостаточности собственных средств и возникновения дополнительных денежных обязательств

дает возможность развиваться, не вкладывая значительные единовременные суммы.

Лизинг является наиболее приемлемым вариантом финансирования для ООО «Авиакомпании «ВИМ-Авиа».

ООО «Авиакомпании «ВИМ-Авиа»:

отдел финансового планирования и анализа.

юридический отдел.

отдел внешних связей.

отдел

Рекомендации по реализации
инновационного проекта

позволит улучшить финансовые показатели
деятельности

внимание!