РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ

принципов

Рыночные отношения – это отношения, возникающие между покупателями и продавцами

в процессе совершения рыночных операций

производителей транспортных услуг, клиентов, поставщиков, посредников, государства (регулирование рынка) и

др.
2. Элементы системы рынка взаимосвязаны и взаимозависимы, сложившаяся система связей находится в постоянном динамичном движении. Основные группы связей: материальные (поставки материальных ресурсов и техники); финансовые (операции с денежными ресурсами); коммерческие (продажа услуг); информационные (передача сведений, обмен данными)
3. Система рынка имеет сложную структуру – участники рынка качественно разнообразны
4. Система рынка проявляет основные свойства систем: прямой и обратной связи, стабильности, адаптации, самоорганизации, иерархичности, разнообразия, нестационарности

посредством которого формируются отношения обмена между покупателями (клиентами) и продавцами

(производителями и посредниками в продаже) транспортных услуг. Удовлетворение потребностей государства и общества в предоставляемых услугах регулируется посредством экономических инструментов

взаимодействующих в экономике региона, страны
Рыночная структура отражает конъюнктуру рынка –

взаимоотношение элементов рынка – производителей транспортных услуг (подразделяются по масштабу производства, качеству обслуживания, уровню цен, доле рынка и т.д.) и клиентов (индивидуальные клиенты и предприятия)
Организационная структура отражает уровень управляемости и иерархию взаимоотношений участников рынка, в том числе государственное регулирование рынка транспортных услуг
Ассортиментная структура рынка отражает потребности и ожидание клиентуры. Выделяют основные услуги – перевозка грузов и пассажиров и дополнительные – услуги, сопровождающие и обеспечивающие перевозки

концентрации продавцов транспортных услуг
Общая активность и влияние конкуренции на конъюнктуру
Уровень

дифференциации услуг
Уровни интеграции
Диверсификация

существенных факторов спроса,
определение отраслевой и рыночной структур рынка

транспортных услуг с
выделением групп посредников, их характеристика
выяснение вида зависимости устанавливаемого

уровня взаимоотношений от нормы прибыли на рынке и количества клиентов

крупных транспортных предприятий
Определяют ее через насыщенность рынка производителями и их

мощность, возможность аккумулировать все виды ресурсов

рынке
как правило – это признак наличия олигополии или монополии

продавцов транспортных услуг

(отраслевое единство участников рынка) интеграции
финансовая (унификация налоговых систем, бюджетной классификации

и др.)
экономическая (проведение согласованной федеральной и региональной транспортной политики)

услуг и видов транспорта за рамки основной деятельности (строительство домов,

банковские услуги и др.)
Диверсификация транспортных услуг повышает эффективность функционирования рынка

страны
Технологию производства
Социально-экономическое и культурное развитие общества
Обороноспособность страны

400 км, при перевозке срочных, ценных, скоропортящихся грузов на большие

расстояния
Доставка «от двери до двери»
Большая мобильность
Регулярность и хорошая маневренность перевозок
Обеспечение сохранности количества и качества перевозимых грузов
Приспособленность к дорожным условиям

рынка транспортных услуг возрастает роль
анализа,
планирования и
прогнозирования
как

инструментов, обеспечивающих стабильность процессов развития каждого из участников и рынка в целом

для принятия решения на будущее

в основном государственных структуры

предприятием, в наибольшей степени способствует установлению максимально возможной планомерности и

пропорциональности, социально-экономического развития предприятий и отрасли в целом

краткосрочное (текущее, оперативное) планирование обеспечивает ритмичность организации производства при выполнении

заказов клиентов (до 1 года)
- среднесрочное планирование – на срок от 1 года до 5 лет
- долгосрочное планирование – на срок более 5 лет
2. По характеру:
- целевое планирование определяет развитие транспортного предприятия в соответствии с поставленной целью и не связано с конкретными временными рамками (реконструкция, модернизация предприятия)
- программное планирование – это поэтапная программа действий предприятия с определённой последовательностью выполнения мероприятий в определённом временном периоде и решением комплекса проблем (комплексная программа)
- стратегическое планирование обеспечивает достижение поставленной цели (долгосрочной) определёнными способами

расчётов по ним с целью получения новой информации о моделируемом

объекте (моделирование производственных функций, экономического роста)

обоснование решений
линейное
дискретное
динамическое
стохастическое программирование
теория игр
теория управления

запасами
теория расписаний
сетевое планирование

кибернетики с помощью экономической теории, теории систем, теории управления, теории

информации (разделы ЭК – теория экономических систем; теория экономической информации; теория систем управления в экономике)
на практике все методы применяют в комплексе, представляющем собой оптимальное сочетание нескольких методов, соответствующих целям и задачам исследования

автомобильного транспорта и
разработать маркетинговые мероприятия по полному охвату этого

рынка, занятия устойчивых позиций, применяя при этом эффективные стратегии насыщения рынка

образуют конкретный рынок автотранспортных услуг
потребители услуг автомобильного транспорта имеют неодинаковые

характеристики спроса, потребности, мотивации к предлагаемым услугам

в зависимости от потребительских свойств услуг и состава групп их

потребителей

на обеспечении спроса конкретной, избранной группы потребителей, а не на

всех сегментах рынка
дает возможность дифференцировать рынок транспортных услуг

те же предлагаемые автотранспортные услуги

сегмент рынка

сегментацию услуг производственного назначения
К сегменту потребительских услуг относят услуги автомобильного

транспорта, потребителями которых является население
К сегменту услуг автомобильного транспорта производственного назначения относят услуги, потребителями которых являются предприятия различных видов экономической деятельности независимо от формы собственности

характеризующие образ жизни и поведение потребителей автотранспортных услуг, привычки, мотивы

поведения, факторы потребительского спроса

состояние предприятий различных видов экономической деятельности,
масштабы потребителей услуг,
уровень экономической

конъюнктуры в регионе,
динамика сбыта продукции, подлежащей транспортировке

автомобильного транспорта
анализ сходства и различий потребителей услуг автомобильного транспорта
выбор сегмента

рынка автотранспортных услуг
определение места хозяйствующего субъекта автомобильного транспорта в конкурентной среде

должны соответствовать спросу потребителей на эти услуги
сегменты рынка автотранспортных услуг

должны быть различны
сегменты рынка автотранспортных услуг должны быть достаточны по размеру, чтобы предоставляемые услуги покрывали расходы

ёмкости сегмента необходимо определить объём предоставляемых автотранспортных услуг, выявить численность

потенциальных потребителей автотранспортных услуг
На основе изучения ёмкости оценивается динамика его возможного роста, что является базой для формирования производственных мощностей и структуры по предоставлению автотранспортных услуг

услуг
Умеренной конкуренцией
Реальными требованиями потребительского спроса

метод основан на интерактивном, последовательном поиске лучшего сегмента
Дисперсный метод предполагает

работу сразу на нескольких сегментах рынка автотранспортных услуг, а затем, путём оценки результатов деятельности за какой-то период, осуществляется отбор наиболее эффективных рыночных сегментов

за достижение лучших результатов в области какой-либо деятельности, борьба товаропроизводителей

за более выгодные условия хозяйствования
Обеспечивает координацию действий всех участников общественного производства через спрос, предложение, цену, издержки
Представляет собой определённую форму развития производственных сил, форму развития факторов производства, экономических ресурсов общества

государством), между производителями и потребителями
эти отношения пронизывают главные сферы экономической

жизни: производство, распределение и потребление

целях установления их оптимального соответствия спросу
Аллокационная функция-эффективное размещение факторов пр-ва

в местах, где их применение обеспечивает наибольшую отдачу
Адаптационная функция-рациональное приспособление предприятий к условиям внутренней и внешней среды, что позволяет им переходить от экономического выживания к расширению сфер деятельности
Инновационная функция-различные проявления новаторства, опирающегося на достижение НТП
Распределительная функция оказывает прямое воздействие на распределение национального продукта среди потребителей
Контролирующая функция призвана не допустить установления монополистического диктата одних участников рынка над другими
Совокупность функций обеспечивает общую результативность функционирования рыночной экономики. Режим и механизм конкуренции обуславливает развитие рынка в качестве саморегулирующейся системы

(свободной) и
несовершенной

условий:
объём работ (оказываемых услуг) отдельной организации является незначительным и не

оказывает влияния на рыночные цены
реализуемые каждым производителем работы (услуги) являются однородными
покупатели хорошо информированы о ценах
продавцы не вступают в сговор по поводу цен, и действуют независимо друг от друга
фирмы-производители могут как свободно входить в отрасль, так и выходить из неё

реагировать на изменение условий производства или потребностей покупателей
создаёт благоприятные условия

для внедрения в производство последних достижений науки и техники
обеспечивает свободу выбора и действий

и услуг коллективного пользования
не создаёт условия для развития общего образования,

городского хозяйства
не содержит механизмов, препятствующих расслоению общества, возникновению социальной несправедливости

различные виды рыночных ситуаций – характерных для несовершенной конкуренции

естественному формированию рыночной цены
При этом потребители лишь в незначительной степени

могут влиять на эти цены
В условиях монополии выделяют и несколько видов конкуренции

и сбыт товара (оказание услуг) в данной области
монополистическая конкуренция –

это рыночная ситуация, при которой существует множество производителей сходных, но не идентичных товаров (услуг)
чистая монополия – это полная противоположность чистой конкуренции, при которой действует один продавец товара (услуг), обладающий полным контролем над его количеством, доступ на рынок для возможных конкурентов закрыт
монопсония – тип рыночной структуры, при которой имеется лишь один покупатель определённого товара

помощью рекламы крупные монополии оказывают влияние на формирование спроса
монополии, используя

политические и финансовые «рычаги», оказывают воздействие на конкурентов или заказчика в лице государственных учреждений

конкуренции:
услуги по перевозке грузов и пассажиров, транспортно-экспедиционные услуги, выполняются многими

хозяйствующими субъектами автомобильного транспорта
сравнительно лёгкое «вступление в отрасль»
существуют возможности дальнейшего расширения участников, предоставляющих автотранспортные услуги