Стійкість робочого валка та способи його відновлення ( Устойчивость рабочего

и способы его восстановления)

В результате такого охвата происходит торможение валка и дальнейшая прокатка становится

невозможной.
 
 
Возможные причины: Оков валка возможен как по причине нарушений технологии прокатки, так и в результате прокатки металла, имеющего дефекты сталеплавильного происхождения: загрязненность металла грубыми неметаллическими включениями, глубокое залегание усадочных раковин. Учитывая это, определить истинную причину окова можно исходя из результатов металлографического исследования пробы, отобранной от раската, оковавшего валок. Если по результатам исследования установлено отсутствие сталеплавильных дефектов, причиной окова валка следует считать ненадлежащую настройку привалковой арматуры, которая способствовала неправильной задаче раската в калибр валка, либо ошибку оператора (только обжимные клети). Оков нередко приводит к поломке окованного валка (см. раздел 1.3.2) или валков, работающих с ним в паре (см. раздел 1.2.3). В первом случае поломка происходит либо по калибру в месте окова, если на валок, длительное время находящийся в контакте с горячим металлом, была подана охлаждающая вода, либо по трефу валка – из-за перегрузки, вызванной резким торможением валка. Поломка соседних валков возможна в результате их изгиба под воздействием раската, когда нагрузка на валок превышает его предел прочности на изгиб. Обычно такого рода поломки происходят с чугунными валками, обладающими меньшей, по сравнению со стальными валками, прочностью.