Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Тақырыбы: Үйлестірілген басқару жүйелерін техникалық іске асыру
Содержание
- 1. Тақырыбы: Үйлестірілген басқару жүйелерін техникалық іске асыру
- 2. Көлік құралдарының кептелуің қысқарту мақсатында, бір қатар
- 3. Үйлестіру негізінде алдыңғы қиылысқа қатысты келесі қиылыста
- 4. ТМД мемлекетерінде үйлестірілген басқару тұңғыш рет 1955
- 5. Көрші қиылыстар арасындағы ара қашықтық 800 аспауы қажет.
- 6. 2 .Үйлесімді басқару жүйелерін техникалық іске асыру
- 7. Үйлесімді басқару тәртібінде, бақылаушы жаяу жүргіншімен фаза шақыруы БОББ блогына қосылған
- 8. Басқару және бақылау пульті ББП
- 9. Слайд 9
- 10. Слайд 10
- 11. Слайд 11
- 12. Слайд 12
- 13. Қолдаңылатың әдебиеттер 1.Г.И. Клинковштейн. Организация дорожного
- 14. назарларынызга рахмет !!! Орындаган .... Усманов .БТексерген....Каптагаева,К
- 15. Скачать презентанцию
Көлік құралдарының кептелуің қысқарту мақсатында, бір қатар бағдаршам объектісің кесілген жұмысың үйлестірілген басқару деп атаймыз.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Тақырыбы: Үйлестірілген басқару жүйелерін техникалық іске асыру
Дәріс жоспары:
1 .Үйлестірілген басқарудың
негізі...
Слайд 2Көлік құралдарының кептелуің қысқарту мақсатында, бір қатар бағдаршам объектісің кесілген
жұмысың үйлестірілген басқару деп атаймыз.
Слайд 3Үйлестіру негізінде алдыңғы қиылысқа қатысты келесі қиылыста шегерілген уақытпен жасыл
сигналдың жанып тұру ұзақтығы қиылыс арасындағы көлік құралдары жүру уақытына
байланысты болады.
Слайд 4ТМД мемлекетерінде үйлестірілген басқару тұңғыш рет 1955 жылы Мәскеу қаласындағы
Садового кольца ауданында бес бағдаршам объектісімен іске қосылған қазіргі уақыта
бұл басқару әдісі барлық ірі қалаларда ауқымды қолданып ЖҚАБЖ аусында негізгі алгоритімі болып келеді
Слайд 62 .Үйлесімді басқару жүйелерін техникалық іске асыру
Үйлестіру жүйесіне кіретін барлық
қиылыстарда бірдей цикл және жасыл сигналдың жануының ығысуының бар болуы,
егер бұл қиылыстың бағдаршамдары локальді тәртіпте жұмыс істесе де, үйлесімді басқаруды қамтамасыз ету керек.
Слайд 13Қолдаңылатың әдебиеттер
1.Г.И. Клинковштейн. Организация дорожного движения. Куйбышев. Изд.-во «Вольжская
коммуна», 2009 г. 239 с.
2.Бекасов В.А. и др. Автотехническая экспертиза.
М.: Юридическая литература, 2006, 255с.3. Иларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М.: Транспорт, 1989, 256с.
4.Иларионов В.А., Меньшов П.В. Использование мини-ЭВМ в курсе ЭДТП. Повышение эффективности и улучшение качества работы автомобильного транспорта. М.: МАДИ, 1984, 60с.
5.Комментарий к правилам дорожного движения РК и Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.Авторы БаклайкинГ.П.,Годына Н.Ню,Таиров А.А.Алматы,1999,324 с. 2009г.
6. Пособие для подготовки к экзаменам по правилам дорожного движения Республики Казахстан.Под общей редакцией Н.И.Исаева.ГУ Издательство «Транспорт»г.Алматы.
