Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Тепловые двигатели Презентация к уроку в 10 классе учителя физики ГБОУ СОШ
Содержание
- 1. Тепловые двигатели Презентация к уроку в 10 классе учителя физики ГБОУ СОШ
- 2. Тепловой двигатель – это устройство, совершающее работу
- 3. Кто и когда построилКонец 18 века
- 4. Тепловая машина Дж. Уатта
- 5. Первые тепловые двигателиКто и когда изобрёл?Деви Папин
- 6. Машина Папина
- 7. Первый паровой автомобиль1770г. Жан Кюньо – французский
- 8. Первые повозки Николя Жозефа Кюньо
- 9. Слайд 9
- 10. Младший брат паровоза1803г. –Английский изобретатель Ричард Тревитик
- 11. Слайд 11
- 12. Решающая роль1781-1848г. – Английский конструктор и изобретатель
- 13. Слайд 13
- 14. Двигатель внутреннего сгорания1860г. –Французским механиком Ленуаром был
- 15. Слайд 15
- 16. Двигатели Дизеля1896г. – Немецкий инженер Рудольф Дизель
- 17. Тепловые машины могут быть устроеныразличным образом,
- 18. РабочеетелоQ1Q2Нагреватель Т1
- 19. КПД теплового двигателя (машины) Коэффициентом полезного
- 20. Цикл Карно. КПД идеального теплового двигателяНаибольшим КПД
- 21. В реальных тепловых двигателях КПД определяют
- 22. Коэффициент полезного действия некоторых тепловых машин. Карбюраторный
- 23. Экологические последствия работы тепловых двигателей Интенсивное
- 24. 1. Парниковый эффект – повышение концентрации углекислого
- 25. Скачать презентанцию
Тепловой двигатель – это устройство, совершающее работу за счет использования внутренней энергии, тепловая машина, превращающая тепло в механическую энергию, использует зависимость теплового расширения вещества от температуры. Примеры тепловых машин: 1.Двигатель внутреннего
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Тепловой двигатель – это устройство,
совершающее работу за счет использования
внутренней энергии, тепловая машина,
превращающая тепло в механическую энергию,
использует
зависимость теплового расширения вещества от температуры.
Примеры тепловых машин:
1.Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
а) карбюраторный двигатель
б) дизельный двигатель
в) реактивный двигатель
2.Паровые и газовые турбины.
Слайд 3 Кто и когда построил
Конец 18 века –
построены первые паровые машины.
1774 год –
английским изобретателем Джеймсом Уаттом построена первая универсальная паровая машина.С 1775 по 1785 г. –
фирмой Уатта построено 56 паровых машин.
С 1785 по 1795г. –
той же фирмой поставлено уже 144 такие машины.
Слайд 5Первые тепловые двигатели
Кто и когда изобрёл?
Деви Папин – английский физик,
один из изобретателей парового двигателя.
1680г. –изобрёл паровой котёл
1681г. –
Снабдил его предохранительным клапаном
1690г. –
Первым использовал пар для поднятия поршня и описал замкнутый термодинамический цикл парового двигателя.
1707г. –
Представил описание своего двигателя
Слайд 7Первый паровой автомобиль
1770г. Жан Кюньо –
французский инженер, построил
первую
самодвижущуюся тележку, предназначенную для передвижения артиллерийских орудий
Слайд 10Младший брат паровоза
1803г. –Английский изобретатель Ричард Тревитик сконструировал первый паровоз.
Через
5 лет Тревитик построил новый паровоз. он развивал скорость до
30 км/ч1816г. – Не имея поддержки, Тревитик разорился и уехал в Южную Америку
Слайд 12Решающая роль
1781-1848г. – Английский конструктор и изобретатель Джордж Стефенсон
1814г.
–Начал заниматься строительством паровозов.
1823г. – Основал первый в мире паровозостроительный
завод1829г. – На соревновании лучших локомотивов первое место занял паровоз Стефенсона «Ракета». Его мощность составляла 13 л.с., а скорость 47 км/ч.
Слайд 14Двигатель внутреннего сгорания
1860г. –Французским механиком Ленуаром был изобретён двигатель внутреннего
сгорания
1878г. – Немецким изобретателем Отто
сконструирован четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания.
1825г.
–Немецким изобретателем Даймлером был создан бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Примерно в то же время
Бензиновый двигатель был разработан Костовичем в России.
Слайд 16Двигатели Дизеля
1896г. – Немецкий инженер Рудольф Дизель
сконструировал двигатель внутреннего
сгорания в котором сжималась не горючая смесь, а воздух.
Это наиболее экономичные тепловые двигатели 1)работают на дешёвых видах топлива
2) имеют КПД 31-44%
29 сентября 1913г.сел на пароход, отправлявшийся в Лондон. Наутро его в каюте не нашли. Считается, что он покончил с собой, бросившись ночью в воды Ла-Манша.
Слайд 17 Тепловые машины могут быть устроены
различным образом, но в любой
тепловой
машине должно быть:
рабочее вещество, или тело, которое в рабочей
части машины совершает механическую работу, нагреватель, где рабочее вещество получает энергию
холодильник отбирающий у рабочего тела
тепло.
Рабочим веществом может быть водяной
пар или газ.
Слайд 19 КПД теплового двигателя (машины)
Коэффициентом полезного действия теплового двигателя
(КПД) называется отношение работы, совершаемой двигателем, к количеству теплоты, полученному
от нагревателя: Коэффициент полезного действия любого теплового двигателя меньше единицы и выражается в процентах.
Невозможность превращения всего количества теплоты, полученного от нагревателя, в механическую работу является платой за необходимость организации циклического процесса и следует из второго закона термодинамики.
Слайд 20Цикл Карно. КПД идеального теплового двигателя
Наибольшим КПД при заданных температурах
нагревателя Tнагр и холодильника Tхол обладает тепловой двигатель, где рабочее
тело расширяется и сжимается по циклу Карно график которого состоит из двух изотерм (2–3 и 4–1) и двух адиабат (3–4 и 1–2).
Слайд 21 В реальных тепловых двигателях КПД определяют по экспериментальной механической
мощности N двигателя и сжигаемому за единицу времени количеству топлива.
Так, если за время t сожжено топливо массой m и удельной теплотой сгорания q, то Для транспортных средств справочной характеристикой часто является объем V сжигаемого топлива на пути s при механической мощности двигателя N и при скорости ʋ . В этом случае, учитывая плотность r топлива, можно записать формулу для расчета КПД:
Слайд 22Коэффициент полезного
действия некоторых тепловых
машин.
Карбюраторный двигатель 25%
Дизельный двигатель
38%
Реактивный двигатель 30%
Паровая
турбина 25%Газовая турбина 55%
Слайд 23Экологические последствия работы тепловых двигателей
Интенсивное использование тепловых машин
на транспорте и в энергетике (тепловые и атомные электростанции) ощутимо
влияет на биосферу Земли. Хотя о механизмах влияния жизнедеятельности человека на климат Земли идут научные споры, многие ученые отмечают факторы, благодаря которым может происходить такое влияние:
Слайд 24
1. Парниковый эффект – повышение концентрации углекислого газа (продукт сгорания
в нагревателях тепловых машин) в атмосфере. Углекислый газ пропускает видимое
и ультрафиолетовое излучение Солнца, но поглощает инфракрасное излучение, идущее в космос от Земли. Это приводит к повышению температуры нижних слоев атмосферы, усилению ураганных ветров и глобальному таянию льдов.
2.Прямое влияние ядовитых выхлопных газов на живую природу (канцерогены, смог, кислотные дожди от побочных продуктов сгорания).
3. Разрушение озонового слоя при полетах самолетов и запусках ракет. Озон верхних слоев атмосферы защищает все живое на Земле от избыточного ультрафиолетового излучения Солнца.
Экологические последствия работы тепловых двигателей
