УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ-У

по цифровому радиоканалу о показаниях светофоров, ограничениях скорости, маршруте следования,

сигналов принудительной остановки

Определение скорости и местоположения по сигналам от ДПС и СНС, индикацию координаты и астрономического времени

Непрерывное формирование значения допустимой скорости движения на каждом участке пути

Формирование и индикацию машинисту расстояния до препятствия с указанием целевой скорости

Непрерывный контроль фактической скорости, при превышении - включение экстренного торможения

Исключение проезда светофора с запрещающим показанием

Индикация необходимой информации машинисту

Скатывание

Контроль бдительности

Регистрация параметров движения на кассету регистрации

Формирование кратковременного звукового сигнала при изменении следующих параметров:
сигналов лок. светофора;
кол-во свободных блок-участков;
характера движения (прямо, с отклонением);
режима работы (поездной, маневровый);
несущей частоты АЛСН;
активности каналов АЛС-ЕН, радиоканала;
при первоначальном появлении сигнала «Внимание»

Ввод и отображение на индикаторе локомотивных и поездных характеристик и их сохранение

Прием и регистрацию сигналов от устройств ТПС и МВПС:
о включении/выключении тяги;
номер активной кабины;
положение ключа ЭПК;
давление в ТЦ, УР, ТМ;
о включении/выключении компрессоров;
тифон, свисток;
ЭПТ («Перекрыша», «Контроль цепи», «Торможение»)

Взаимодействие с САУТ и ТСКБМ

локомотивный;
БИЛ-ПОМ – блок индикации помщника машиниста;
БКР-У – блок коммутации и

регистрации;
ИП-ЛЭ – источник питания локомотивный электронный;
БСИ – блок сопряжения с дополнительными приборами безопасности;
ДПС 1, ДПС 2 – датчики пути и скорости;
БС-ДПС – блок сопряжения с датчиками пути и скорости;
РБ, РБС, РБП – рукоятки бдительности;
КПУ – приемные катушки;
ЭПК – электропневматический клапан автостопа;
КР-У – кассетоприемник;
КРТ – датчики давления ТМ, УР, ТЦ;
ППУ-РС – приемно-передающее устройство цифровой радиосвязи;
АУУ-СНС – антенно-усилительное устройство спутниковой навигационной системы

движения
БИЛ – модуль индикации
САУТ
ТСКБМ
РК – модуль радиоканала
ММ – модуль

маршрута

ЭК – модуль
электронной карты

БВУ – блок внешних
устройств

ВУ-1

ВУ-2

модуль
регистрации
БВЛ-У блок ввода поездных характеристик и служебных команд

номера пути
3- Ввод предрейсовых поездных характеристик
4- Ввод команды
5- Кнопка «ВК»

(выключение красного)
6- Выбор режима движения (поездной, маневровый)
7- Изменение частоты приема сигналов АЛСН (25; 50; 75)
8- Подтверждение вводимого значения (Enter)
9- Включение/выключение подсветки панели БВЛ
10- Сброс ранее введенного параметра (Esc)
11- Кнопки управления САУТ
12- Уменьшение или увеличение вводимой величины
13- Кнопки ввода цифровых значений

платы управления БИЛ 1 Повторная привязка к ЭКУ 2 Изменение

яркости свечения индикации блоков БИЛ и БИЛ-ПОМ
4 Фиксация времени 5 Вход в меню ввода постоянных характеристик 6 Ввод начальной координаты и характера её изменения 45 Индикация номера активной кабины 46 Индикация номера активного комплекта КЛУБ-У 47 Индикация номера активного ДПС 70 Выключение индикации наличия исправных модулей 71 Включение индикация наличия исправных модулей 80 Индикация давления в тормозной магистрали 81 Индикация давления в тормозных цилиндрах 82 Индикация давления в уравнительном резервуаре 2 кабины 83 Индикация давления в уравнительном резервуаре 1 кабины 91 Перезапуск 1-го комплекта МЦО и переход на 2-й комплект при его исправности 92 Перезапуск 2-го комплекта МЦО и переход на 1-й комплект при его исправности 122 Индикация на блоке БИЛ давления в МПа 123 Индикация на блоке БИЛ давления в кгс/см2 1575 Проверка РК (ячейка РК исправна, неисправна, ячейка РК отсутствует)

259 Включение режима диагностики САУТ 260 Выключение режима диагностики САУТ 261 Индикация № версии и значения КС модуля МЦО 262 Движение по системе многих единиц при работе в режиме «РДТ» 517 Индикация № версии и значения КС модуля ЭК 10 или 522 Индикация номера электронной карты 773 Индикация № версии и значения КС модуля ВУ-2 799 движение по некодированным путям (закрытой автоблокировке) 809 движение по полуавтоматической блокировке 800 отмена движения по некодированным путям (закрытой автоблокировке) и полуавтоматической блокировке 1029 Индикация № версии и значения КС модуля ИПД 1036 Переход на работу с другим ДПС
1045 Проверка работы КОН 1285 Индикация № версии и значения КС модуля ТКС 1541 Индикация № версии и значения КС модуля РК 2053 Индикация № версии и значения КС модуля САУТ 2309 Индикация № версии и значения КС модуля ТСКБМ 2565 Индикация № версии и значения КС модуля УФИР 3077 Индикация № версии и значения КС модуля БСИ

показаниям путевого светофора
Погасание огней блока индикации (кроме случаев перегорания светодиодов)
Наличие

на блоке индикации устойчивого белого огня на протяжении более одного блок-участка

Выход из строя ЭПК (непрекращающийся свисток)

Неисправность датчика пути и скорости

ДПС

свободности межстанционного перегона следовать со скоростью не более

100 км/ч для пассажирских поездов и МВПС, 70 км/ч для грузовых
2. При отсутствии сообщения ДНЦ (ДСП) о свободности межстанционного перегона следовать со скоростью не более
80 км/ч для пассажирских поездов и МВПС, 50 км/ч для грузовых.

Светофор с одним желтым огнем (двумя желтыми огнями) проследовать со скоростью не более 40 км/ч

Незамедлительно получить регистрируемый приказ ДНЦ на следование поезда с неисправными устройствами безопасности

КЛУБ-УП по неправильному пути, на котором для движения в неправильном

направлении применяется АЛСН,
разрешается после прекращения действия автоблокировки и перехода на телефонные средства связи или после постановки в голову поезда локомотива с исправными приборами безопасности.

работе КЛУБ-У. Для просмотра и расшифровки данных сообщений следует выполнить

пункт меню «Сервис» / «Самодиагностика системы КЛУБ-У». После чего появляется окно «Расшифровка кодов диагностики»

блоке БКР-У
Включить ЭПК

неисправным светофором (когда показания допустимой скорости будут меньше
20 км/ч
Нажать

кнопку ВК – допустимая скорость установиться 20 км/ч

Привести поезд в движение, при достижении скорости 2 км/ч отсечь свисток ЭПК рукояткой бдительности

40
к
7
9
0
1
Введите скорость на белый 100
100
1

- нажать кнопку К затем 799 и кнопку «ввод»;

2 – цифровыми кнопками ввести нужную скорость движения по перегону (например 100 км/ч) и нажать кнопку «ввод»;