ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

до заранее заданного ремонтного размера (например, шейки коленчатого вала), а

другая (более простая и менее дорогая деталь) заменятся новой соответствующего размера (вкладыши).

Возвращается первоначальная посадка (зазор или натяг),
но размеры, отличаются от первоначальных.

Применение вкладышей ремонтного размера:
снижает трудоемкость и стоимость ремонта;
при сохранении качества отремонтированных блоков цилиндров и шатунов

Ремонтные размеры и допуски на них устанавливает завод-изготовитель.

низкой трудоемкостью (в 1,5...2,0 раза меньше, чем при сварке и

наплавке),
высокой экономической эффективностью,
сохранением взаимозаменяемости деталей в пределах ремонтного размера.

Недостатки способа:
- увеличение номенклатуры запасных частей,
- усложнение организации процессов хранения деталей на складе, комплектования и сборки.

поверхностей (отверстия)


где и

- первый ремонтный размер, мм;
и - номинальный размер мм;
- максимальный односторонний износ, мм;
Z - припуск на механическую обработку на сторону, мм.

Число ремонтных размеров для валов и отверстий



где - минимальный диаметр вала, мм;

- максимальный диаметр отверстия, мм;

- межремонтный интервал.

- по условиям прочности детали,

- исходя из минимально

допустимой толщины слоя химико – термической обработки поверхности детали.

или меньший (вал) размер и на нее устанавливается специально изготовленная

ДРД: ввертыш, втулка, насадка, компенсирующая шайба или планка.
Применяют для восстановления резьбовых и гладких отверстий в корпусных деталях, шеек валов и осей.

Крепление ДРД производится запрессовкой с гарантированным натягом, приваркой, стопорными винтами, клеевыми композициями, на резьбе.
Материал ДРД должен обеспечивать срок службы до очередного ремонта.

После установки рабочие поверхности дополнительных деталей обрабатываются под номинальный размер с соблюдением требуемой точности и шероховатости.

(в),
- резьб (г)
1 — изношенная деталь; 2

— дополнительная деталь

можно устранить с помощью фигурных вставок.




Уплотняющие вставки применяют для заделки.
Через

кондуктор вдоль трещины сверлят отверстия.
Через пять отверстий сверлят отверстия поперек.






Отверстия продувают сжатым воздухом, обезжиривают ацетоном, смазывают эпоксидным составом, устанавливают и расклепывают фигурные вставки.

деталях.
Сверлят по кондуктору перпендикулярно трещине четыре или шесть отверстий,

с шагом, большим на 0,1... 0,3, и глубиной 15 мм.
Перемычку между отверстиями удаляют специальным пробойником в виде пластины.






Фигурные вставки изготавливают способом волочения в виде фасонной ленты из ст. 20, ст. 3.

деталей, особенно изготовленных из алюминия и чугуна.
Спиральные вставки изготавливают

из коррозионно-стойкой проволоки ромбического сечения в виде пружинящей спирали.

и снятие фаски (1x45°).
установка резьбовой вставки в деталь:
Установка резьбовой

вставки:
а — в монтажный инструмент;
б — в резьбовое отверстие детали

Технологический процесс включает в себя следующие операции:
изготовление заготовки свертной втулки.

Заготовки свертных втулок получают резкой стальной ленты на полосы шириной Н и длиной L = l + 3...5 мм.
Толщина ленты зависит от износа детали.

свертывание втулки из заготовки путем ее сгиба на специальных приспособлениях.
После свертывания втулки с одного из ее торцов снимают фаску;

- подготовка ремонтируемого отверстия под свертную втулку: растачивание отверстия, нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки треугольного профиля;

— деталь;
2 — свертная втулка;
3 — оправка;

4 — штифты;
5 — пиноль задней бабки;
6 — патрон станка.

- установка втулки в ремонтируемое отверстие с помощью специальной оправки, которая крепится в пиноли задней бабки токарного станка;

— ролики;
3 — подшипник упорный;
4— пружина;
5 —

регулировочные гайки;
6— шарнирный хвостовик;
7 — свертная втулка;
8 — канавка;
9 — кулачок патрона
токарного станка.