Задание, Матрица, Контур, ППР, прибыль

и Основы научных исследований
Требуется описать и рассчитать эффективность работы транспортно-логистической

системы на маршруте «Продавец (производитель) − АП-1 – УВД – АП-2 – Покупатель», где:
Продавец (производитель);
АП-1 – аэропорт 1;
АП-2 – аэропорт 2;
Покупатель (потребитель).

(взвешивание, упаковка во внешнюю тару, маркировка, погрузка на транспортное средство.).

Время – t, мин
3.1. Исполнители на каждом этапе
4.1. Техника на каждом этапе
(весы, …, маркер, погрузочное устройство (кран, лифт…))
5.1. Энергообеспечение на каждом этапе
(электричество от аккумулятора, бензин для ДУ автомобиля, …)
6.1. Коммуникации, зоны обслуживания, зоны проведения работ.
7.1. Мероприятия по экологии при проведении работ на каждом этапе
8.1. Мероприятия по безопасности при проведении работ на каждом этапе

– t, час
3.2. Исполнители на каждом этапе
4.2. Техника на

каждом этапе
(автомобиль, самолет, морское или речное судно…)
5.2. Энергообеспечение на каждом этапе
(электричество от аккумулятора, бензин для ДУ автомобиля, …)
6.2. Коммуникации, маршрут….
7.2. Мероприятия по экологии при проведении работ на каждом этапе
8.2. Мероприятия по безопасности при проведении работ на каждом этапе

перевозка к самолету, погрузка в ВС…). Время

– t, час
3.3. Исполнители на каждом этапе.
4.3. Техника на каждом этапе (кран, весы, склад, автомобиль, кран…).
5.3. Энергообеспечение на каждом этапе
6.3. Коммуникации в аэропорту
7.3. Мероприятия по экологии при проведении работ на каждом этапе
8.3. Мероприятия по безопасности при проведении работ на каждом этапе

«от дверей аэровокзала до дверей ВС». (Цель: пройти без потерь)
1.1.

Пассажиры на этапе прибытия в аэропорт
1.2. Пассажиры на этапе прохождения рамки
1.3. Регистрация пассажиров и багажа
1.4. Таможенный и пограничный контроль
1.5. Предполетный досмотр пассажиров
1.6. Учет пассажиров на посадке
1.7. Доставка пассажиров к месту стоянки ВС
1.8. Посадка в ВС

маршруту «от дверей аэровокзала до дверей ВС» в соответствии с

графиком обслуживания ВС.
Технологический процесс
2.1. Этап прибытия пассажиров в аэропорт
2.2. Этап обслуживания пассажиров в системе «Рамка»
2.3. Этап обслуживания пассажиров в системе «Регистрация»
2.4. Этап обслуживания пассажиров в системе «Контроль»
2.5. Этап обслуживания пассажиров в системе «Досмотр»
2.6. Этап обслуживания пассажиров в системе «Посадка в автобус»
2.7. Этап обслуживания пассажиров в системе «Доставка»
2.8. Этап обслуживания пассажиров в системе «Посадка в ВС»

управления
(система управления процессом перевозки)
План
Управляющее воздействие
на изменение состояния процесса
Фактическое
состояние
процесса
Автомобиль, кран, компьютер
Груз
Водитель, крановщик, диспетчер
Внешние воздействия

заводе
ППР

– ∆ Зрес (внеплан) =

= QпЦп - ∆ QпЦп -

QресЦрес(пл) - ∆QресЦрес (вне)

Дп =QпЦп – плановый доход от клиентов
∆Дп =∆ QпЦп – потеря клиентов
Зрес (пл) = QресЦрес(пл) – плановые затраты
∆ Зрес (внеплан) = ∆QресЦрес (вне) – внеплановые затраты