Защита населения при авариях на водном и воздушном транспорте

самого судна на каждом из них разработаны «Расписания по тревогам».

на русском и английском языках.
В ней указывается:
значение сигналов тревоги;

место сбора пассажиров по тревоге;
номер и местонахождение спасательной шлюпки;
иллюстрированная краткая инструкция по надеванию индивидуальных спасательных средств с указанием места их хранения.

судна, которое способно увлечь с собой под воду людей…

запомнить дорогу из своей каюты к спасательным средствам на верхнюю

палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене судна!

аварийных ситуациях, правил пользования спасательными средствами и практическая отработка по

использованию спасательных средств.

отказах спусковых устройств, опрокидываниях и ударах спасательных средств, неправильном их

использовании, а также при необходимости прыгать в воду с гибнущего судна с большой высоты.

людям пожилого возраста и раненым.

одной рукой, а другой крепко держаться за спасательный жилет.

как можно выше над водой!!
Плыть следует только к спасательному средству.

принципа: всем спасательным средствам держаться вместе и находиться у места

гибели судна, если нет твердой уверенности в возможности достичь берега или выйти на судовые пути.

переохлаждения организма, а при длительном пребывании на них — и

от недостатка воды и пищи.
Поэтому, находясь на спасательном средстве, следует прежде всего держать ноги сухими и прикрывать тело, строго рационировать воду (500-600 мл в день на человека, поделенные на многочисленные малые дозы) и есть только аварийный запас.

кресло, которое расположено рядом с выходом и, по возможности, ближе

к середине или хвосту самолета.
Поинтересуйтесь, где располагаются выходы (основные и аварийные) на вашем самолете и как они открываются.
При взлете и посадке следите за тем, чтобы ваш ремень безопасности был плотно затянут.
Будьте внимательны к командам и сигналам, которые передаются по микрофону, на световом табло или бортпроводницами.

произойти в полете, является декомпрессия — снижение содержания кислорода в

связи с «уходом» воздуха. Декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева, салон самолета наполняется пылью и туманом, видимость резко снижается. При этом у людей появляются звон в ушах и боли в кишечнике (расширяются газы), из легких быстро выходит воздух, и люди теряют сознание.
Поэтому при первых признаках декомпрессии нужно немедленно надеть кислородную маску (о том, где она хранится и как ею пользоваться, информирует стюардесса в начале полета) и подготовиться к резкому снижению или аварийной посадке, гак как аварийная ситуация, связанная с декомпрессией, исправляется снижением высоты полета.

кресло и сгруппируйтесь, прижав голову к рукам и уперев ноги

по ходу движения.
В момент удара максимально напрягитесь.
Когда самолет совершит вынужденную посадку, строго выполняйте все указания экипажа.

помощь в ликвидации пожара или защититься от огня и дыма,

используя для этого одежду и воду.
Приготовьтесь к аварийной посадке
После аварийной посадки постарайтесь быстрее покинуть самолет, используя для этого аварийные люки и трапы (на это у вас есть одна-две минуты). При этом постарайтесь защитить свою кожу и не дышать дымом.

от этого зависит не только ваше спасение, но и спасение

других пассажиров (по данным Национального управления по безопасности перевозок США, свыше 70 % людей, попавших в авиакатастрофы с пожарами, остаются в живых

в чрезвычайных ситуациях на водном и воздушном транспорте. Можно сказать,

что при соблюдении различных правил о нахождении в чрезвычайной ситуации, мы можем спасти свою жизнь.