Липецкой области - 60 лет

своего основания. Случится это 6 января 2014 года.

крае относится к XVII веку. В это время в г.

Романове появляются «ручные горны» и кузницы, изготовлявшие мелкие металлические изделия для нужд населения: топоры, косули, скобы, гвозди и т.п.      Промышленность области получила свое развитие в эпоху Петра I, когда началось строительство крупных по тому времени промышленных предприятий.       Наличие в нашем крае залежей железной руды и известняка, огромные лесные массивы, развитая речная система способствовала возникновению здесь металлургических предприятий. Все эти благоприятные условия позволили правительству Петра I создать в короткий срок обширный промышленный комбинат, производящий вооружение, необходимое для армии и флота. В начале XVIII века создается Липская мануфактура, которая представляет комплекс железоделательных и чугунолитейных заводов. В неё входили Боринские чугунолитейные и железоделательные заводы, Липские железоделательные и чугунолитейные заводы, Козминский металлообрабатывающий завод.

течение года (с 1692 по 1693 год). Во время подготовки

к Азовским походам основным потребителем железа Боринского завода становится казна. В это же время завод изготовлял для флота скобы, крючья и гвозди, затем перешел на производство пушек.      Отдельные комплексы Липского комбината строились в течение 1700 -1712 годов. Строительство первой очереди Липских заводов - «верхних заводов» - было закончено в 1703 г. В 1703-1706 г. в 20 верстах от Липского завода на речке Козминке построен Козминский якорный завод и при нем оружейно-сборочная мастерская. Он назывался также Сокольским по своему местонахождению в Сокольском уезде. 

Студенецкой степи», которые начали функционировать с 1714 года. Липский металлургический комбинат

был расположен по обоим берегам речки Липовки на территории нынешнего курорта, Нижнего парка и водной станции. К «верхним заводам», составлявшим центральную часть производства, относились 4 домны, оружейный завод, мастерские, молотовые горны, кирпичный завод и текстильные фабрики. «Нижние» заводы располагались восточнее верхних на расстоянии километра. Комбинат объединял чугуноплавильные, железоделательные, пушечные и оружейные заводы. В течение года Липские заводы могли отлить свыше 600 пушек разного калибра, снабжали армию и флот пушками, якорями, различными артиллерийскими предметами и вооружением. Продукция была самой разнообразной по форме и номенклатуре: фузеи (ружья), пистолеты, мушкетоны, штыки драгунские и солдатские длинные, гранаты, бомбы, ядра, шпаги, тесаки, клещи, тиски, скобы, ножницы и т.п.

заводы выпускали котлы, чугуны, сковородки и другие предметы. В состав Липской

мануфактуры, кроме металлургических предприятий, входили суконная, шляпная, чулочная фабрики, кожевенный завод, бондарные мастерские и другие вспомогательные предприятия. Липская суконная фабрика имела 12 станков, на которых изготовлялось в течение года около 7 000 аршин различных тканей: сукна, байки, стамеда, покромей и других. Шляпные Липские заводы изготовляли простые солдатские и матросские шляпы из отходов суконной фабрики. В течение года завод мог произвести от 10 до 20 тысяч шляп.   Кроме металлургических и металлообрабатывающих предприятий в городах и селах имелись мелкие заводы и фабрики по переработке сельскохозяйственного сырья: винокуренные, пивоваренные, сальные мыловаренные, воскобойные, свечные, суконные и полотняные.

В 1902 г. был построен Сокольский металлургический завод, в г.

Грязи были построены болтозаклепочный и гвоздильный заводы, в Раненбурге и Усмани развивалась табачная промышленность. Гражданская война нанесла огромный урон промышленности, большинство заводов не работало.        Крупная промышленность в Липецкой области появилась только в советские годы.      В 1922 г. в Липецке на базе аэропланных мастерских построен механический (станкостроительный) завод, в 1924 - радиаторный, снабжающий новостройки страны отопительными радиаторами. Главной новостройкой этого времени стал Новолипецкий металлургический завод (НЛМЗ). 6 ноября 1934 года вступила в строй первая доменная печь завода, а 4 ноября 1935 г. - доменная печь №2.

г. завершилось строительство птицехладокомбината, в начале 30-х вступил в строй

известковый, кирпичный, шлакобетонный, крупный кожевенный заводы, построена первая очередь завода «Прожекторные угли».      В годы первых пятилеток росла промышленность и в других городах: в Данкове был создан доломитовый комбинат, в Грязях - чугунолитейные механические мастерские, в Усмани - хлебокомбинат, маслозавод, завод фруктовых вод.       В 1940 году объем производства продукции тяжелой промышленности в крае увеличился в 9,5 раз по отношению с 1913 годом.

1944 года сошел с конвейера первый липецкий трактор.

Липецке вошли в строй ТЭЦ и две домны Новолипецкого металлургического

завода, построен станкостроительный завод, в Грязях - крупнейший в стране комбинат пищевых концентратов, в Лебедяни - машиностроительный завод, в Данкове - химический.   

«1200» НЛМЗ, в конце 1958 года вошла в строй первая

очередь электросталеплавильного цеха, в июне 1960 года стала действовать первая очередь цеха холодной прокатки. Промышленность по производству электротехнических изделий был сосредоточена на двух заводах Ельца - элементном и «Прожекторные угли».     В 60-х годах введены в действие крупнейшие цеха НЛМЗ: сталеплавильный непрерывной разливки стали, холодного проката, новая мощная доменная печь № 3. Успешно развивалась химическая промышленность. Вошли в строй аглофабрика, коксовые батареи и химический цех НЛМЗ, в 1969 г. - стан «2000». В конце 1968 года в строй действующих вступила первая очередь крупного чугунолитейного предприятия «Центролит».  

5 НЛМЗ, а 6 ноября 1978 года досрочно сдана в

эксплуатацию доменная печь № 6. В машиностроительной отрасли одно из первых мест принадлежало Липецкому тракторному заводу, успешно развивался Липецкий станкостроительный завод. Чаплыгинский и Елецкий агрегатные заводы снабжали автотракторную промышленность силовыми цилиндрами и топливными фильтрами. Лебедянский машиностроительный завод производил поршневые, центробежные и вакуумные насосы. Крупными предприятиями химической промышленности стали Данковский химический завод и коксохимический цех НЛМК. 

введены в строй автоматизированный молочный завод, комбинат пивобезалкогольных напитков, реконструированы

хлебозаводы и хлебокомбинат, построен ряд предприятий легкой промышленности.     Промышленные предприятия края превратили Липецкую область в крупный индустриальный центр с высокоразвитой металлургической, машиностроительной, химической и электротехнической промышленностью.      В кризисные 90-е годы экономика области в целом сумела удержаться на плаву. На промышленных предприятиях прошли процессы приватизации и акционирования. И хотя последствия кризиса ощущаются до сих пор, промышленность Липецкой области все увереннее продвигается вперед. 

седьмую печь "Россиянка"

"Россиянка". Пуск комплекса доменной печи "Россиянка" и нового конвертера  увеличил мощности

НЛМК по производству стали в Липецке на 36%. "Россиянка" - первая доменная печь, построенная в нашей стране за последние 25 лет. В доменной печи использованы передовые разработки российских и иностранных инженеров, что позволяет назвать проект строительства производственного комплекса одним из наиболее успешных примеров международного сотрудничества последних лет.

структурное подразделение ВВС России, осуществляющее переучивание лётного и инженерно-технического состава строевых

частей, а также разработку и внедрение методик боевого применения авиационных комплексов.

началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 годуИстория Липецкого авиацентра

началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 году здесь появились первые мастерские по сбору французских самолётов типа «ЛюранИстория Липецкого авиацентра началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 году здесь появились первые мастерские по сбору французских самолётов типа «Люран». В октябре 1918 годаИстория Липецкого авиацентра началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 году здесь появились первые мастерские по сбору французских самолётов типа «Люран». В октябре 1918 года, по приказу ГлаввоздухфлотаИстория Липецкого авиацентра началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 году здесь появились первые мастерские по сбору французских самолётов типа «Люран». В октябре 1918 года, по приказу Главвоздухфлота, в Липецке начала формироваться эскадраИстория Липецкого авиацентра началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 году здесь появились первые мастерские по сбору французских самолётов типа «Люран». В октябре 1918 года, по приказу Главвоздухфлота, в Липецке начала формироваться эскадра тяжёлых бомбардировщиковИстория Липецкого авиацентра началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 году здесь появились первые мастерские по сбору французских самолётов типа «Люран». В октябре 1918 года, по приказу Главвоздухфлота, в Липецке начала формироваться эскадра тяжёлых бомбардировщиков «Илья Муромец». Эскадра базировалась на аэродроме, находившемся в то время на бывшей окраине города недалеко от железнодорожного вокзала (см.: Улица Терешковой (Липецк), находившемся в то время на бывшей окраине города недалеко от железнодорожного вокзала (см.: Улица Терешковой (Липецк)). Бомбардировщики «Илья Муромец» и сопровождавшие их лёгкие аэропланы, находившемся в то время на бывшей окраине города недалеко от железнодорожного вокзала (см.: Улица Терешковой (Липецк)). Бомбардировщики «Илья Муромец» и сопровождавшие их лёгкие аэропланы «Лебедь, находившемся в то время на бывшей окраине города недалеко от железнодорожного вокзала (см.: Улица Терешковой (Липецк)). Бомбардировщики «Илья Муромец» и сопровождавшие их лёгкие аэропланы «Лебедь» активно участвовали в боевых действиях в период гражданской войны.
В марте 1923 года началось формирование Липецкой авиационной школы, которая предназначалась для обучения будущих советских лётчиков, но в 1924 году школа закрылась, так и не успев организоваться.
С января 1934 года на базе ликвидированного объекта стала действовать Высшая лётно-тактическая школа ВВС (ВЛТШ).
После Великой Отечественной войныПосле Великой Отечественной войны произошло перевооружение на реактивные самолёты, добавился новый учебный авиаполк, готовивший командные кадры для частей дальней авиации. В тот же период соорудили два аэродрома: первый — с бетонным покрытием, в районе ВенерыПосле Великой Отечественной войны произошло перевооружение на реактивные самолёты, добавился новый учебный авиаполк, готовивший командные кадры для частей дальней авиации. В тот же период соорудили два аэродрома: первый — с бетонным покрытием, в районе Венеры, второй — с грунтовым покрытием, в районе села Кузьминские Отвержки (в настоящее время — гражданский аэропорт «Липецк»).