Промышленность, торговля, городская жизнь в первой половине 19 века

было связано с началом в России промышленного переворота, когда в

промышленном производстве стали широко применяться паровые машины.

Когда происходил промышленный
переворот в странах Западной Европы?

Это было связано с началом в России промышленного переворота, когда в промышленном производстве стали широко применяться паровые машины.

таких предприятий выступали не только купцы и мещане, но и

крепостные крестьяне, отпущенные помещиками на оброк.

Вид Свибловской суконной фабрики.
Т.Г. Простаков.
1822–1823 гг.

полотняную мануфактуру, позднее перешли на производство ситца.
В 1828 г. они

выкупились на волю и вскоре установили на своей мануфактуре паровую машину. Благодаря Гарелиным и другим предпринимателям село Иваново стало «русским Манчестером» — одним из самых крупных в России центров текстильного производства.

новым технологиям давала более качественный и дешёвый металл.
доставка металла

по морю из Англии в Петербург обходилась дешевле, чем перевозка чугуна и железа сложными водными путями с Урала.

нежелания предпринимателей вкладывать в них свои капиталы.
Купцы по-прежнему предпочитали

делать свои состояния на торговле
помещики тратили полученные от продажи хлеба деньги исключительно на собственное потребление.
нехватка свободной рабочей силы.
Крепостной крестьянин, отпущенный в город на оброк всего лишь на сезон, не спешил осваивать профессию высокой квалификации.
заработать побольше денег у крепостного не возникало: большую часть заработка он отдавал помещику.
Крепостное право серьёзным образом сдерживало завершение промышленного переворота в России.

влияние оказывали состояние внутреннего рынка и путей сообщения.

торговли стала Макарьевская ярмарка, получившая своё наименование по монастырю на

Волге, около стен которого она проходила.

1837 г. в России была построена первая железнодорожная линия длиной

всего в 25 вёрст , соединившая Петербург с Царским Селом.

1 верста равняется 1 км 67 м

Петербург и Москву.
Строительство железной дороги, названной после смерти Николая I

Николаевской, завершилось в 1851 г. По тому времени она была самой протяжённой магистралью в мире — 645 км.

страной со слаборазвитой городской жизнью. Население городов составляло менее 10%

от общей численности жителей страны.

площадь. Вблизи находился дом губернатора (начальника уезда) и здание административных

учреждений.
Неподалёку возводилось здание дворянского собрания, где дворяне губернии или уезда проводили свои заседания, а также устраивали балы. Для развлечения публики находился городской сад. Торговля происходила в торговых рядах, а по определённым дням на торговой площади проводились ярмарки или базары. В городе также действовали один или несколько монастырей, которые располагались как на окраинах, так и в центре. Дома городских жителей были деревянные, одноэтажные, и только богатые горожане строили себе дом из кирпича в два этажа.

и Москва. В середине XIX в. в них проживало соответственно

500 тыс. и 350 тыс. человек. По численности населения они входили в десятку крупнейших городов Европы.