Тема 1

логістики.
3. Еволюція концептуальних підходів до логістики.

М. Германчук; Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України,

Донецький національний університет економіки і торгівлі імені Михайла Туган-Барановського, Інститут економіки і управління, Кафедра маркетингового менеджменту. - Львів: Магнолія 2006, 2012. - 368 с. - ISBN 978-617-574-072-9: 80.00, 80.00, грн Всього примірників:  НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(3) Вільні примірники:    НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(3)

[~~та ін.~~]; Міністерство аграрної політики України, Луганський національний аграрний університет,

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України, Східноукраїнський національний університет імені В. Даля, Донецький державний університет управління. - Львів: Магнолія 2006; Луганск: Магнолія 2006, 2012. - 253 с.. - (Вища освіта в Україні). - ISBN 978-617-574-062-0: 60.00, 60.00, грн Всього примірників:  НавчЧЗ(2), НаукАБ(3) Вільні примірники:    НавчЧЗ(2), НаукАБ(3)

И. И. Кретов //Менеджмент в России и за рубежом. -

2003. - N 5. - C.69-75

339.188(075.8) Гад 13 Гаджинский, А.М.       Логистика: учебник/ А. М. Гаджинский. - 10-е изд., перераб.и доп. - М.: Дашков и К, 2004. - 408 с. - ISBN5-94798-454-7: 44.16, грн. Всього примірників:  НавчЧЗ(1), НавчАБ(14), НаукАБ(5) Вільні примірники:    НавчЧЗ(1), НавчАБ(13), НаукАБ(5)

339.188 Сов 56      Современная логистика: : пер. с англ/ Джеймс Джонсон, [и др.]. - 7-е изд.. - М.; СПб.; К.: Вильямс, 2002. - 624 с. - ISBN 5-8459-0295-9: 40.00, грн. Всього примірників:  НавчЧЗ(1) Вільні примірники:    НавчЧЗ(1)

339.188(075.8) Пон 56 Пономарьова, Ю.В..       Логістика: навчальний посібник/ Ю. В. Пономарьова; Мін-во освіти і науки України. - К.: ЦНЛ, 2003. - 192 с. - ISBN 966-8253-67-1: 16.80, грн. Всього примірників:  НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(3) Вільні примірники:    НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(2)

і науки України, КНЕУ ім. Вадима Гетьмана. - 2-ге вид.

без змін. - К.: КНЕУ, 2006. - 284 с. - ISBN 966-574-484-4: 41.00, грн. Всього примірників:  НавчЧЗ(1) Вільні примірники:    НавчЧЗ(1)

339.188.4(042.3) Лог 69      Логістика: Конспект лекцій для студентів спеціальностей 6.050201 "Менеджмент організацій", 6.050108 "Маркетинг" усіх форм навчання: конспект лекцій/ Мін-во освіти і науки України, Сумський державний ун-т. - Суми: Вид-во СумДу, 2008. - 107 с. - 5.00, грн. Всього примірників:  НавчЧЗ(1) Вільні примірники:    НавчЧЗ(1)

339.188.4:658.7](075.8) Л 69      Логістика: теорія та практика: навчальний посібник/ В. М. Кислий [та ін.]; Мін-во освіти і науки України, Сумський державний ун-т. - К.: ЦУЛ, 2010. - 360 с. - ISBN 978-611-01-0046-5: 70.00, 70.00, грн. Всього примірників:  НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(8) Вільні примірники:    НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(5)

339.188.4(075.8) Д 81 Дудар, Т. Г..       Основи логістики: навчальний посібник/ Т. Г. Дудар, Р. В. Волошин. - К.: ЦУЛ, 2012. - 176 с. - ISBN 978-611-01-0331-2: 55.00, 55.00, грн. Всього примірників:  НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(3) Вільні примірники:    НавчЧЗ(2), НаукАБ(5), НавчАБ(3)

теорію оптимального управління матеріальними, інформаційними та фінансовими потоками в економічних адаптивних

системах із синергічними зв'язками;
галузь бізнесу (окрема підприємницька діяльність) або функція в корпорації, яка полягає в забезпеченні переміщення та зберігання продукції та сировини для забезпечення виробництва та продажу.

як господарський процес.

математична логіка;
техніка і технологія транспортно-складських робіт у військовій та цивільній

сферах.

науці – теорію та практику управління матеріальним і відповідним інформаційним

потоком, тобто комплекс питань, пов’язаних з процесами обігу сировини, матеріалів, комплектуючих виробів, напівфабрикатів, запасних частин, готової продукції, їх доставки від постачальника до заводу-виробника і від заводу-виробника до кінцевого споживача відповідно до його вимог та інтересів.

в потрібний час, за базисних умов та отримання підприємством найбільшого

доходу. Її можна трактувати, як механізм досягнення компромісу (узгодження) між виконанням зобов’язань і необхідними для цього витратами, тобто і споживач задоволений рівнем виконання його замовлень, і витрати виробника (надавача послуг) є для нього прийнятними.

– дії, завдяки яким відбувається планування, управління, реалізація та контроль

просторово-часової трансформації товарів і пов’язаних з цим кількісно-асортиментно-якісні зміни, маніпуляційні зміни та зміни в логістичному сервісі.

процес планування, реалізації та контролю за ефективним і економним переміщенням

і складуванням сировини, напівфабрикатів і готових виробів та пов’язаної з цим інформації з пункту надходження до пункту споживання відповідно до вимог клієнта.

що охоплює організацію, планування, контроль і реалізацію переміщення товарів від

їх походження (створення, придбання) через виробництво і дистрибуцію до кінцевого споживача з метою задоволення вимог ринку за мінімальних витрат і мінімальних капіталовкладень.

необхідної якості в необхідній кількості повинен бути доставлений у встановлене

місце в призначений термін конкретному споживачеві з оптимальними витратами необхідних ресурсів».

відповідний продукт (кількості та якості) у відповідному стані, з відповідною

інформацією, у відповідному часі та у відповідному місці за мінімальних витрат.

quantity – потрібної кількості
Right place – /має бути доставлений/ в

потрібне місце
Right time – в призначений строк
Right customer – конкретному споживачу
Right cost – з оптимальними витратами необхідних ресурсів.

матеріальних ресурсів;
обробка замовлень і контроль запасів;
організація виробництва і розподілу готової

продукції;
вивезення і переробка відходів;
створення систем зв'язку та обробки даних;
організація фінансової діяльності;
управління персоналом і маркетингом;
організація захисної упаковки та споживчого сервісу.

підсистеми):
закупівельна логістика;
транспортна логістика,
логістика складування;
інформаційна логістика,
логістика

запасів;
виробнича логістика;
розподільна логістика;
логістика персоналу;
логістика маркетингу;
логістика сервісу.

“Society of Logistics Engineers” (SOLE):
Логістика – допоміжне управління плануванням, контролем

і регулюванням, яке в період споживання продукту гарантує ефективне використання засобів і адекватне ефективності логістичних елементів під час усіх фаз періоду споживання (ініціювання, планування, реалізації, експлуатації та ліквідації).

до яких слід вдатися для ефективного накдання послуг щодо витрат

і згідно з вимогами клієнта.

будь-яких предметів.

пакування, виробничого планування й управління тощо.

часу, форми матеріальних і супроводжуючих їх потоків на підприємствах.
 
Об’єктом вивчення

логістики як науки і управління логістики як сфери підприємництва є система матеріальних, фінансових, інформаційних та інших потоків.

ресурсів; транспортні, страхові та інвестиційні компанії, виробничі підприємства і торгові

організації, складські комплекси, вантажні термінали, банки, споживачі, державні органи нагляду та регулювання.

ст. – характеризується інтеграцією складського господарства та транспорту та координацією

їх використання. На цьому етапі транспорт і склад починають працювати на один економічний результат, по єдиному графіку і узгодженій технології;
другий етап – початок 80-х рр. ХХ ст. – до взаємодії складування та транспортування починає підключатися планування виробництва. Це дозволило підвищити якість обслуговування споживачів за рахунок своєчасності виконання замовлень, покращити використання обладнання;
третій етап почався з середини 80-х рр. і характеризується інтеграцією всіх ланок матеріального потоку. З’являються сучасні комунікаційні технології, які дають можливість забезпечити швидке проходження матеріальних та інформаційних потоків і здійснювати моніторинг всіх фаз руху продукту від джерела сировини до кінцевого споживача. У 80-90 рр. ХХ ст. основним завданням логістики стала розробка обґрунтованих пропозицій, які сприяли б досягненню найбільшої ефективності роботи фірми, збільшенню її ринкової частки і отриманню переваг перед конкурентами, а також створенні ефективної системи регулювання і контролю матеріальних та інформаційних потоків.

рівнях розвитку. Від нижчої до вищої виділяють наступні стадії розвитку:
1)

«транспортування і зберігання» - логістична діяльність зводиться тільки до організації зберігання готової продукції та її транспортування в оптову / роздрібну мережу;
2) «фізичний розподіл» - управління потоком готової продукції від останнього пункту виробничої лінії до кінцевого споживача, включаючи обслуговування замовника, управління запасами товарів та їх зберігання на складі;
3) «логістика» - координація логістичних процесів від закупівлі сировини і матеріалів до обслуговування кінцевого споживача, за винятком оперативного управління виробництвом ;
4 ) «інтегрована логістика» - повний контроль руху матеріальних і супутніх потоків в логістичному ланцюзі «закупівлі - виробництво - розподіл – продаж», сприяє скороченню загальних витрат в логістичній системі, зниження тривалості циклу обслуговування, стабілізації відносин з постачальниками і споживачами, зниженню ціни товарів і послуг, підвищенню конкурентоспроможності підприємства та поліпшення його стратегічних позицій на ринку.

матеріальними потоками є:
Система управління матеріальним потоком “точно, своєчасно” (Just in

Time (JiT);
система управління виробництвом KANBAN;
система управління обслуговуванням основних фондів PRM (Physical Resource Management) та SRP (Service Requirements Planning);
система управління розподілом продукту (Distribution Requirements Planning), що належать до класу систем “ті, що штовхають” (push system), та DRP II;
Система планування потреб у матеріалах MRP (Material Requirements Planning) і планування засобів виробництва та постачання MRP II (Manufacturing Resource Planning);
система планування та оптимізації виробницих процесів OPT (Optimized Production Technology);
Система інтегрованого управління матеріальним потоком LRP (Logistic Requirements Planning) та її сучасний варіант – система управління логістичним ланцюгом (Supply Chain Management);
система управління ефективним використанням місць реалізації замовлень BOA (Belastungsorientierte Auftrasfreigabe);
система управління кількісно-часовими параметрами виробництва FZS (Fortschrittzahlen-System);
автоматизована система логістичного управління дослідженнями, проектуванням, виробництвом та експлуатацією високотехнологічної продукції CALS (Computer-aided Acquisition & Logistic Suport)

вигляді предметів праці надходять від постачальників до виробничих підрозділів і,

перетворюючись там на готові продукти праці, через канали розподілу доводяться до споживачів.

т.д., що розглядається в процесі застосування до них різних логістичних

операцій та віднесення до часового інтервалу. Розглядаючи з цих позицій матеріальний потік визначається необхідність кількісної оцінки його за допомогою двох взаємопов’язаних показників: фізичного обсягу та інтервалу часу (тонн/рік, м /міс).

надходження матеріальних ресурсів, їх переміщення до цеху, усередині цеху, між

цехами, потім у формі готових виробів за межі підприємства до сфери їх реалізації та споживання і знову все спочатку;
• взаємозалежність — матеріальні ресурси пов’язані у єдиному технологічному процесі, а витрати на них економічно залежні, що зумовлює вплив одних видів логістичної діяльності на інші, тому спроби невиправданого зниження окремих витрат можуть призвести до більш високих загальних витрат;
• неперервність — протягом усього технологічного конвеєра продуктозабезпечення кожний із учасників повинен виконувати свої обов’язки і постачати споживача вчасно.

системи, що розглядається: зовнішні і внутрішні, вхідні і вихідні матеріальні

потоки.
Зовнішні — циркулюють у зовнішньому середовищі, тобто за межами певної логістичної системи, внутрішні — утворюються та функціонують усередині відповідної логістичної системи;
вхідні — потрапляють в логістичну систему із зовнішнього середовища (сировина, матеріали, напівфабрикати та ін.), а вихідні — пересуваються із логістичної системи у зовнішнє середовище (готова продукція, відходи виробництва, тара та ін.);

характеризуються тим, що у кожний момент часу траєкторією потоку пересувається

певна кількість об’єктів, а дискретні — утворюються об’єктами, що пересуваються з інтервалами;
3) за ступенем регулярності — детерміновані (характеризуются визначеністю параметрів у кожний момент часу) та стохастичні матеріальні потоки, які характеризуються випадковим характером параметрів, які у кожний момент часу набувають певної величини з відомим ступенем ймовірності;
4) за ступенем стабільності — стабільні потоки, що характеризуються постійністю значень параметрів протягом певного проміжку часу, та нестабільні, для яких характерні флуктуаційні зміни потоку;
5) за ступенем змінюваності — стаціонарні (їх інтенсивність є величиною постійною, характерною для сталого процесу) та нестаціонарні (інтенсивність їх змінюється протягом певного проміжку часу, що характерно для несталого процесу);
6) за характером пересування елементів потоку — рівномірні та нерівномірні потоки. Рівномірні характеризуються постійною швидкістю пересування об’єктів, тобто за однакові проміжки часу об’єкти проходять однаковий шлях, інтервали початку та завершения руху об’єктів також рівні, а нерівномірні — характеризуються змінами швидкості пересування, можливістю прискорення, уповільнення, зупинки, зміни інтервалів відправки й прибуття;

параметрів або постійність характеру їх зміни через певний період часу,

й неперіодичні, які характеризуються відсутністю закономірності зміни параметрів потоку;
8) за ступенем складності — прості, або дифереційовані, потоки (складаються з об’єктів одного виду) та складні, або інтегровані (об’єднують різнорідні об’єкти);
9) за ступенем відповідності зміни параметрів потоку раніше заданому ритму — ритмічні, що повністю відповідають раніше заданому ритму, й неритмічні матеріальні потоки, що не відповідають раніше заданому ритму;
10)  за ступенем упорядкованості елементів потоку — ламінарні (характерна відсутність взаємного пересування складових елементів матеріального потоку, або це пересування носить цілеспрямований, регулярний характер, ним можна управляти, воно здатне змінюватися у часі лише при зміні зовнішніх умов або впливу з боку управління) й турбулентні (характеризуються хаотичним взаємним пересуванням елементів потоку, що викликає флуктуаційні зміни практично всіх показників потоку та суттєво ускладнює процес управління матеріальним потоком).

що відповідає цьому потокові; для забезпечення руху матеріального потоку потрібні

фінансові ресурси; для ефективного просування товару і забезпечення взаємодії між виробником і споживачем використовують різноманітні послуги. Тому в логістиці, як уже зазначалося, крім матеріального потоку, розглядають інформаційний, фінансовий потік та потік послуг (сервісний потік), що супроводжують матеріальний потік.

системі, між логістичною системою та зовнішнім середовищем, необхідна для управління

потоковим процесом. Існує в різних формах (мовній, на паперових або магнітних носіях і т.д.).

Фінансовий потік — це спрямований рух фінансових коштів, що циркулюють у логістичній системі, а також між логістичною системою та зовнішнім середовищем, необхідних для забезпечення ефективного руху матеріального (товарного) потоку.
Основна мета фінансового обслуговування товарних потоків у логістиці полягає в забезпечення їх руху фінансовими ресурсами в необхідних обсягах у потрібні терміни з використанням найефективніших джерел фінансування. У найпростішому випадку кожному товарному потоку відповідає окремий фінансовий потік.

Потік послуг (сервісний потік) - особливий вид діяльності, який задовольняє суспільні та особисті потреби (транспортні послуги, оптово-роздрібні, консультаційні і т.п.). Послуги можуть надаватися людьми та обладнанням, у присутності клієнтів та за їх відсутності, бути спрямованими на задоволення особистих потреб або потреб організації.

рухом матеріальних ресурсів: якщо раніше об’єктом управління були масові окремі

матеріальні об’єкти, то при логістичному підході основним об’єктом стає потік, тобто множина об’єктів, що сприймаються як ціле.

досягнення з найменшими витратами максимальної пристосованості фірм до мінливої ринкової

ситуації, підвищення на ринку своєї частки та одержання переваг перед конкурентами.

потоків;
2. Контроль за рухом матеріальних потоків;
3. Визначення стратегії та технології

фізичного переміщення товарів;
4. Розробка засобів управління руху товарів;
5. Прогнозування обсягів виробництва перевезень, складування;
6. Вияв розбіжностей між потребами і можливостями закупівлі і виробництва;
7. Прогнозування попиту на товари, що виробляються чи переміщуються в рамках логістичної системи;
8. Розподіл транспортних засобів;
9. Організація передпродажного і післяпродажного обслуговування споживачів.

на зберігання та транспортування вантажів;
своєчасне забезпечення підприємства сировиною, енергоносіями,

допоміжними матеріалами;
забезпечення цілеспрямованого та своєчасного просування товарів усередині та за межами підприємства з оптимальними витратами тощо.

та інформаційно-регуляційних систем, які гарантують і стимулюють реалізацію намічених цілей,

згладжування поєднання логістичних дій з іншими функціями підприємства у внутрішніх сферах діяльності підприємства (у субсистемах постачання, виробництва, збуту), на рівні суміжних логістичних субсистем (постачання і виробництва, виробництва і збуту, збуту і постачання), у рамках логістичних процесів і сфер на рівні підприємства, в ієрархічному виконанні (формування логістичного менеджменту), між підприємствами у формі інтегрованих систем постачальників і отримувачів (формування комерційних зв’язків підприємства з постачальниками та клієнтами), ланцюгів поставок на мета- і макроекономічному рівнях;

збутового процесів;
3) регулювальна, яка передбачає управління запасами, складськими процесами, оперативне

управління виробництвом і т.д.;
4) контролююча, пов’язана із збиранням, обробкою, вивченням та оцінюванням інформації про дотримання вимог програм, планів, договорів, угод з постачальниками матеріальних ресурсів і потреб кінцевих споживачів;
5) плануюча, спрямована на розробку взаємопов’язаних планів обробки матеріальних потоків усередині підприємства та за його межами, визначення обсягів та напрямків матеріальних потоків, прогноз потреб у матеріальних ресурсах, перевозах і т.п.;
6) обслуговуюча, яка передбачає визначення номенклатури послуг, їх обсягів, оцінку якості наданих послуг тощо.

зорієнтована на пропозицію покупцям оптимального сервісу (рівня та якості обслуговування),

сприяє збільшенню прозорості ринку, а також еластичності й здатності пристосування підприємств до змін на ринку;
зорієнтована на стимулювання продажу та сервісу за одночасної раціоналізації структури логістичних витрат загалом (посилює усвідомлення значення співвідношення “витрати – корисність” в усіх сферах підприємства і фазах логістичного процесу);
спрямована на використання синергічних залежностей і ефектів у структурі логістичної системи;
дає змогу розв’язувати проблеми, що виникають у місцях швів (з ’ єднань) переміщень товарів та інформації з іншими функціональними сферами на підприємстві (маркетингом, виробництвом, фінансами, персоналом та ін.);
породжує і стимулює тенденції до інтеграції та ієрархізації цілей на підприємстві та у зв’язках з його партнерами, підтримує заходи і компоненти управління, а також довготривалу маркетингову стратегію, детермінуючи їх результативність;
зорієнтована на раціоналізацію організаційної системи підприємств і змісту товарних переміщень загалом;
стимулює зростання загальної ефективності господарювання.

запаси на всьому шляху руху матеріального потоку;
- скоротити час проходження

товарів по логістичному ланцюгу;
- знизити транспортні витрати;
- скоротити витрати ручної праці і відповідні витрати на операції з вантажем.

підприємством, а й економікою регіону або галузі досягається за рахунок:

зниження рівня матеріальних запасів і витрат на їх утримання,
оптимізації маршрутів руху транспорту та скорочення транспортних витрат,
оптимізації кількості складів,
підвищення ефективності виробництва продукції,
оптимізації сервісу і поліпшення інформаційно-фінансового забезпечення логістичної діяльності.