Федеральное государственное образовательное учреждение высшего

авиации (институт)

Дисциплина: «Технические средства авиатопливообеспечения»
Тема № 1: Оборудование авиатопливообеспечения
Занятие

№ 2/1: Насосы технических средств авиатопливообеспечения

и отчетность.
2. Введение в курсовую работу.
3. Основные показатели, характеризующие

работу насосов. Характеристика насосов.
4. Цели, задачи и этапы гидравлического расчета насосов.
Заключение

1. Комплектующее оборудование / сост. А.А. Щипакин. – Ульяновск :

УВАУ ГА(И), 2014. – 193 с.

Дополнительная:
1. Технические средства авиатопливообеспечения: метод. указания по выполнению курсовой работы «Расчет насосного агрегата пункта налива аэродромных топливозаправщиков» / сост. А.А. Щипакин. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2014. – 69 с.
2. ГОСТ Р 18.12.02-2017 Технологии авиатопливообеспечения. Оборудование типовых схем авиатопливообеспечения. Общие технические требования. – Введ. 2018-01-06.
3. Заправочное оборудование аэропортов: учебник / сост. Сыроедов Н.Е. и др. – М. : МГТУ ГА, 2006. – 380 с.

и отчетность

устройство оборудования и технических средств авиатопливообеспечения;
- требования ИАТА и

отечественных нормативных документов к конструкции и эксплуатации технических средств авиатопливообеспечения;
- устройство и работу основных систем и оборудования средств заправки ВС авиаГСМ;
- порядок эксплуатации и меры безопасности при использовании различных групп оборудования авиатопливообеспечения;
- основы теории и расчета элементов оборудования авиатопливообеспечения.

и конструкции элементов оборудования авиатопливообеспечения;
- выполнять основные расчеты элементов оборудования

технических средств;
- осуществлять контроль технического состояния всех групп оборудования авиатопливообеспечения на этапах эксплуатации;
- проводить испытания и проверки основного оборудования и систем авиатопливообеспечения, а также их регулировку и настройку;
- проводить техническое обслуживание специального оборудования.

Пункт налива – предназначен для заполнения емкостей аэродромных топливозаправщиков кондиционным

отфильтрованным авиатопливом.

Пункт налива АФТ-60-3-с/19

упругой муфтой предназначен для перекачки авиатоплива из расходного резервуара в

емкость топливозаправщика

Фильтрогруппа в составе фильтра грубой очистки, двух фильтров тонкой очистки и фильтра-водоотделителя предназначена для очистки авиатоплива от мехпримесей и воды

Индукционный нейтрализатор статического электричества в потоке топлива ИНСЭТ предназначен для снижения плотности зарядов статического электричества в потоке авиатоплива

потока в трубопроводе
Счетчик предназначен для измерения суммарного объема авиатоплива, протекающего

по трубопроводу

Раздаточный рукав предназначен для подачи авиатоплива от пункта налива к емкости топливозаправщика

Наконечник нижней заправки предназначен для быстрого герметичного соединения раздаточного рукава пункта налива с приемным штуцером емкости топливозаправщика

лопаток.
В центробежном колесе осевое движение жидкости превращается в радиальное за

счет действия центробежных сил.
Принцип действия (рис. 2.3) - при вращении рабочего колеса в корпусе насоса лопатки оказывают давление на жидкость и, тем самым, вызывают вращательное и поступательное вдоль каналов колеса движение жидкости за счет действия центробежных сил.

диаметр ЦБК; - диаметр входной воронки;

- ширина лопаток на входе в колесо; ....- ширина лопаток на выходе из колеса.

Геометрические параметры ЦБК

полезного действия (КПД)
- частота вращения вала насоса
- допускаемая вакуумметрическая

высота всасывания.

Показатели, характеризующие работу объемных насосов:
- подача
- давление
- мощность
- коэффициент полезного действия (КПД)
- частота вращения вала насоса
- допускаемая вакуумметрическая высота всасывания.

насосом в единицу времени, выраженной в м3/ч или л/с.
где

- объем мерника, м3; - время заполнения мерника, ч.

Давление на выходе из насоса ( ) – разность давления после насоса и давления на входе в насос, выраженная в Па.

где - давление после насоса, Па; - давление на входе в насос, Па.

подаваемой насосом, эквивалентная давлению насоса. , выраженная в м.
где

- плотность жидкости, кг/м2; - ускорение свободного падения, м/с2.

Полезная мощность насоса ( ) - мощность, сообщаемая насосом жидкости, подаваемой в напорный патрубок, выраженная в кВт.

характеризующий работу насоса с точки зрения его экономичности и учитывающий

объемные, гидравлические и механические потери.

где - объемный КПД; - гидравлический КПД; - механический КПД.

Частота вращения насоса ( ) – количество оборотов вала насоса в единицу времени.

подачи при постоянных значениях частоты вращения, вязкости и плотности жидкости

на входе в насос.
Характеристика объемного насоса - графическая зависимость подачи, мощности и КПД от давления при постоянных значениях частоты вращения, вязкости и плотности жидкости на входе в насос.

наибольшее применение нашло проектирование насосов с использованием опытных коэффициентов, определяющих

его конструкцию. К таким коэффициентам относится коэффициент быстроходности.

Проектирование насоса с использованием коэффициента быстроходности может производиться двумя методами.

(прототип) с требуемым значением коэффициента быстроходности и характеристикой,

имеющей необходимые для модели параметры. Рабочие органы модельного насоса должны удовлетворять гидравлическим и конструктивным требованиям проекти­руемого насоса. При соблюдении данных условий производится пересчет "модели" на проектируемый насос по уравнениям подобия.

Второй метод – по опытным коэффициентам. При отсутствии подходящего прототипа (модели) расчет проточной части насоса (гидравлический расчет) производится с использованием обобщенных данных по систематизации насосов.

центробежного колеса, подводящего и отводящего устройств;
- определение основных технических показателей

и характеристики насоса.

В качестве исходных данных для гидравлического расчета принимаются подача, напор, допускаемая вакуумметрическая высота всасывания, физико-химические свойства перекачиваемой жидкости (плотность, вязкость, давление насыщеннее паров и др.).

В зависимости от подачи, напора и частоты вращения определяется коэффициент быстроходности. Необходимо учитывать, что большинство насосов средств перекачки имеют коэффициент быстроходности ns = 60…90.

определение геометрических размеров центробежного колеса;
- определение кинематических параметров колеса;
- определение

основных геометрических размеров отводящего устройства;
- эскизное проектирование проточной части насоса;
- расчет и построение характеристики насоса.