Приложение к курсу лекций Санкт-Петербург – 2012 год Медведев Владимир

mail: krat29@rambler.ru

Лекции 3,4 / 5
Транспортная логистика

надежность соблюдения графика доставки;
способность перевозить разные грузы;
способность доставить

Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами.

- грузооборот за расчетный период, т;
qч

Ттр,
где
qн - номинальная грузоподъемность транспортного средства,

грузопотоках
при эпизодической потребности в транспортных средствах
выявляются рациональные маршруты, разрабатываются стандартные

путь следования транспорта между начальным и конечным пунктами.
Маршрутизация позволяет оптимизировать

Основные задачи маршрутизации:
организация движения; минимизация сроков доставки грузов; безопасность движения; эффективное использование транспортных средств; выполнение планов и графиков перевозок; оперативность в реагировании на изменение дорожных условий.

Маршрутизация перевозок — это составление маршрутов движения подвижного состава или его порядок следования между пунктами производства и потребления. Маршрутизацию перевозок выполняют для однородных грузов, требующих для перевозки однотипный подвижной состав.

работы транспорта:
объемы перевозок поставщиков и потребителей,
характер грузов,
время их доставки,
структура парка

перевозках грузов по этому маршруту (предполагаемый устойчивый грузопоток);
трассу движения и

И предусмотреть:
кратчайшие направления между основными пунктами города;
тип автотранспорта, соответствующего виду перевозок;
возможность контроля движения;
координацию движения автотранспорта на вновь открываемом маршруте с движением на существующих маршрутах, а также с работой других видов транспорта;
расположение промежуточных и конечных остановочных пунктов маршрутов в достаточно крупных грузообразующих местах с целью минимизации порожних пробегов автотранспорта;
применение эффективных систем организации движения.

из нескольких пунктов в один или из одного пункта в

последовательное обслуживание в течение цикла нескольких пунктов отправления и получения грузов

конечного пункта маршрута;
оборот автомобиля – законченный цикл движения, движение

не полностью груженым пробегом;
в - с обратным груженым пробегом;
г -

а

б

в

г

Маятниковый маршрут – при котором путь следования между 2-мя грузовыми пунктами неоднократно повторяется.

Кольцевой маршрут - по замкнутому контуру, соединяющему несколько потребителей (поставщиков).

нескольким потребителям
продукция получается у нескольких поставщиков и доставляется одному потребителю
сочетание

и конца ребра с использованием ГИС, наличие одностороннего движения, запрещающих

Характеристики оперативного управления:
- параметры, регулируемые оператором программы вручную с учетом дорожных и погодных условий - коэффициент скорости и текущий статус доступности

Расчетные характеристики:
- стоимость, расход ГСМ и время перемещения по ребру

критерий оптимальности, представляющий собой сумму характеристик ребер
Задача выбора маршрута
критерий

Tkm.min = Min {Sum LiPi}

Li - расстояние между последовательными узлами маршрута в километрах; Pi - вес автомобиля (вместе с весом оставшегося груза) при перемещении между последовательными узлами маршрута в тоннах.

кузова
Максимальное количество заявок за выезд
Грузоподъемность
Статус автомобиля

и отправления грузов средствами механизации;
закрепление за маршрутами ТС и

диспетчеризация

Планирование перевозок

технико-экономическое планирование

календарное планирование

количество транспортных средств и механизмов;
Численность транспортных рабочих;
Другие данные,

годовые или квартальные планы перевозок

Планирование перевозок

сообщения
Основным оперативным плановым документом является расписание движения транспортных средств
Смена –

Планирование перевозок

час;
L — расстояние перевозки, км (миль);
Vжн, Vpн - норма пробега

загрузки автотранспортного средства;
Сертификат качества промышленных грузов;
Карантинный сертификат растительных

товаров в договорах купли-продажи, систематизированные Международной торговой палатой (Париж);

Является

Incoterms, International commerce terms

товара, то есть определение, какие расходы и до каких пор

Инкотермс

EX Works). Продавец только предоставляет товар покупателю на собственной территории

удостоверение принятия груза к перевозке морским транспортом с обязательством доставить

по одному перевозочному документу (накладной).

полисом (ущерб от огня, воды, кражи и т.д.), наименование страхователя

Специальное разрешение — разовое разрешение на проезд автотранспорта, максимальная общая и (или) осевая масса или габаритные размеры которого превышают допустимые параметры, установленные для проезда по автомобильным дорогам.

Грузовой манифест — в нем указываются все остановки в случае, когда на одном транспортном средстве перевозятся смешанные грузовые отправки.

другому предприятию
реквизиты покупателя и продавца;
• номер счета-фактуры;
• номер и дата

погрузки/разгрузки, протяженность маршрута и содержит отметки грузоотправителя и грузополучателя.
Служит основанием

груза;
• наименование и адрес отправителя груза и перевозчика;
• место назначения,

платежи, которые обязан осуществить отправитель;
сумма, подлежащая оплате при сдаче груза

учитывает режим работы водителя и автотранспортного средства, расход ГСМ
Служит для

выдавшего путевой лист, и его подпись;

соглашениях и конвенциях, содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия транспортировки

при отсутствии однообразных международных правовых норм обращаются к нормам национального законодательства

заключенная в Брюсселе (1922 г.) – «Брюссельская конвенция об унификации

Конвенция ООН о морской перевозке грузов (1978 г.)

Россия не является участницей этой Конвенции, тем не менее, многие ее условия нашли свое отражение в Кодексе торгового мореплавания, принятого Государственной думой в 1999 г. и действующего ныне в редакции от 26 мая 2001 г.

по железным дорогам,
заключенная в Берне (Швейцария) в 1890 г.
В

Россия не входит в члены Конвенции

Важным международным правовым документом в области железнодорожных перевозок является также Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС)

Венгрия, Румыния, Югославия, Словакия и Австрия
Дунайская комиссия приняла:
Основные

Соглашения об общих условиях перевозки грузов;
Соглашения о единых тарифах;
Соглашения о буксировке в оказании помощи при авариях и агентировании.

комиссии (ЕЭК) ООН при участии Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ)

Конвенцию о договоре дорожной перевозки грузов (КДПГ) (1956г.),

Конвенцию о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (1973г.),

Конвенцию о налоговом обложении дорожных ТС, используемых для международных перевозок грузов (1950г.),

комиссии (ЕЭК) ООН при участии Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ)

Европейское соглашение о международных автомагистралях (1975г.),

Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) (1957г.),

Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением книжки «Международной дорожной перевозки» (МДП) (Конвенция TIR) - (1975г.).

навигации 1919г.

Закрепила принцип суверенитета государства на воздушное пространство, находящееся над

Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных перевозок, подписанная в Варшаве в 1929г.,

Протоколы в отношении перевозок грузов - Гаагский 1955года и Монреальский 1975года,

Чикагская конвенция о международной гражданской авиации от 07.12.1944г.

порядке, обратиться в суд за защитой своих прав и охраняемых

Статья 797 Гражданского кодекса устанавливает, что до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки грузов, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующими транспортными уставами или кодексами.

срок;
претензия заявлена надлежащим заявителем;
претензия заявлена к надлежащему перевозчику;

Транспортные уставы и кодексы устанавливают одинаковые для всех видов транспорта сроки для предъявления претензий.
Претензии могут предъявляться в течение шести месяцев, а претензии об уплате штрафов - в течение сорока пяти дней.

предприятиями нескольких видов транспорта, претензия предъявляется к предприятию конечного пункта

Ст. 138 Транспортного устава железных дорог и ст. 161 Кодекса внутреннего водного транспорта установлено, что к претензии должны быть приложены подтверждающие предъявленные заявителем требования - подлинные документы или надлежащим образом заверенные копии документов.
К претензии в отношении просрочки доставки грузов должны быть приложены подлинные документы (ст. 138 ТУЖД).

право которого нарушено (ст. 195 ГК).
Статья 199 ГК устанавливает,

транспорт, складирование и хранение.
Транспортные расходы являются одной из составляющих

на основе соотношения ресурсов (затрат) и продукта (транспортных услуг).
Внешняя эффективность

Статическая эффективность является основной формой оценки и управления деятельностью ТК на коротком отрезке времени, когда решаются оперативные и тактические вопросы, исключающие полноценное качественное обновление материальной базы (подвижной состав, транспортная и информационная инфраструктура).

варьирования ресурсами и изменения технологии в долгосрочном периоде.
Под целевой

Под технологической или ресурсной эффективностью понимается степень интенсивности использования ресурсов РТК с точки зрения соотношения между объемами выпуска различных видов услуг, с одной стороны, и размерами затраченных материальных и нематериальных ресурсов – с другой.

затраты, так и неэффективные затраты, которые характеризуются простоями, опозданиями, потерями

где

- объем выполняемых транспортных услуг (ТУ);

- эффективные затраты k- го участника ТУ;

- неэффективные затраты k- го участника ТУ.

времени прибытия пассажиров i–м видом транспорта (ТС) в пункт назначения;

ωi l = ni l / ΔT

Pi l (ΔT) = miι / Niι

Kiι =

– параметр качества поездки i-м видом ТС на маршруте ι;

- коэффициент, учитывающий долю i-го параметра качества поездки:

1. Соблюдение графика

2. Доступность

3. Безопасность

4. Комфортность

по маршруту ι;
– минимальная стоимость проезда

– стоимость проезда (тариф) i-м видом ТС по маршруту ι;.

5. Стоимость

6. Информационный сервис

Yiι =

Yiι – уровень ИО i-го вида ТС по маршруту ι;

– коэффициент, учитывающий долю i-го параметра ИО;

- i-й параметр качества ИО i-го вида ТС по маршруту ι.

y3Kp + y4Kg

где Ko – общий коэффициент качества грузовой перевозки;

K1 x Σ Pi x ti/20 + H +

груза;
грузопереработка;
ответственность за сохранность груза;
рыночные факторы.

сопутствующие услуги.
Перевозочный счет-фактура — инструмент, посредством которого перевозчик взимает

Коммерческий счет-фактура — документ, который выдается экспортером и содержит описание товаров и условия продажи (аналогичен счету-фактуре во внутренних перевозках).

о передаче обязательств по оплате импортером полученных от экспортера товаров

с доставкой груза - различные платежи и сборы
Общие тарифы