TERRA ELECTRO www.terravelobike.com

blockchane Project for the production, carsharing and repair of electric

vehicles

людей хотели бы приобрести электромобиль, НО их останавливает его высокая

стоимость (более 22 000 евро) и неразвитая заправочная инфраструктура

Средняя пиццерия тратит на закупку и содержание автопарка для доставки более 150 000 $ в год с учетом закупки машин и расходов на топливо и расходники

РЕШЕНИЕ создание дешевого электровеломобиля (велорикша) и электроскутера по цене 7000 EU - 8000 EU с быстросъемной носимой батареей, заряжаемой от 220 В. Токенизация транспорта.

км/ч / запас хода 80 км.
(пробег 160 км при

дополнительной съемной батарее)

устройства
Контроль сроков замены расходников, самодиагностика автотранспорта
Контроль состояния контроллера и

батареи, степень износа
Фиксация в блокчейн всех юридически значимых действий с транспортом (ДТП, страховые случаи, купля-продажа, залог)
Формирование полной истории транспортного средства
Формирование реальной цены на подержанный электромобиль
Самообслуживаемый беспилотный электромобиль с ИИ

Smart City

год

вашей семьи

токены электротранспорта, услуг такси и доставки по всему миру
Многоуровневая реферальная

программа для токенхолдеров
Бесплатное распределение 50% токенов для граждан Децентуриона
Доход от инвестиций токенов в коллективные закупки транспорта
Доход от инвестиций токенов в Сервисы каршеринга, доставки
Доход за счёт роста биржевой стоимости токена
Рост спроса на токен за счёт выкупа компанией токенов на 25% от прибыли
Возможность стать франчайзи в своем городе

токены на личный счёт
Оплачивают токенами покупку, прокат, такси, сервис

электротранспорта

Граждане DC как реселлеры:
Перепродают токены и электромобили с высокой доходностью
Становятся он-лайн автодилерами и сервисами каршеринга

Граждане DC как партнеры:
Участвуют в программе лояльности, голосуют за дизайн новых моделей

эмиссии 100 000 000 ТЕС
Продажа 50% токенов за 10 000

000 $
Передача 50% токенов гражданам DC за 0 $

На что расходуются привлеченные инвестиции%

Создание трех производств (СНГ, ЕС, Азия) 3 млн.$
Закупка комплектующих и таможенная очистка 3 млн$
Инжиниринговое проектирование новых моделей 1 млн$
Создание дилерской сети и франшизы (СНГ, ЕС, Азия) 1 млн$
Маркетинг и реклама 1 млн$
Команда 1 млн$

от прибыли ежеквартально тратится на выкуп токенов

Токен используется при расчётах

за услуги такси и каршеринга

Токен используется при покупках электромобилей

Программа лояльности (накопительный кэшбэк)

экспресс-замены батарей
Сервис экспресс-замены батарей и техобслуживание
Каршеринг на электромобилях
Курьерская доставка на

электротранспорте
Реклама на борту электротранспорта
Ремонт и тюнинг электротранспорта

сервис вело-такси)
- юридически велосипед
- стоимость от 6.000 евро
- себестоимость 3.000

евро (доходность 50%)

Электромобиль мини (3-4 пассажира, поездки по дорогам общего пользования, сервис доставки и такси)
- юридически скутер
- стоимость от 8.000 евро
- себестоимость 4.000 евро (доходность 50%)

Литий-ионная батарея (регламентная замена каждые в 2 года)
- стоимость от 700 евро для вело (доходность 50%) и 1200 евро для скутера (доходность 50%)
- себестоимость 300 евро для вело и 700 евро для скутера

Зарядная станция экспресс-замены батарей
- стоимость 1400 евро (доходность 50%)
- себестоимость 700 евро

всепогодность

доставки и каршеринга, В2В стран СНГ
1) поставка 50 электроскутеров крупнейшему

в СНГ ресторанному холдингу «Росинтер» (Москва, приглашены на тендер в 2018)
2) поставка 200 электроскутеров в службу доставки «Евроопт»
3) поставка 10 электроскутеров в такси (Витебск)
4) поставка 50 электроскутеров в такси (Минск)
5) поставка 50 электровелорикш для благотворительной организации FREE BIKE (СНГ, ЕС, США)
6) поставка 100 электровелорикш Мингорисполкому (к Евро 2019)
7) собственный сервис доставки на электротранспорте - 50 рикш

и принёс предзаказ на 50 ед.
ПРОДАЖА первого образца в Москву
ПАТЕНТ

получен в Беларуси
ТУ на производство получены
СЕРТИФИКАЦИЯ начата (в РФ)
СМИ поддержали в РБ и РФ

ЧТО НУЖНО?
Инвестиции за долю в компании от 1% до 49% для закупки оптом комплектующих
Стратегический Инвестор из сферы автомобильной промышленности, каршеринга, курьерской доставки

месяцев
Ожидаемый доход Инвестора за 36 месяцев (Х3)

Совокупная емкость мирового рынка:

более 380 000 электровелорикш и скутеров (50% из них обновляются каждые 5 лет),
Выручка более 2 млрд. Евро
выручка от реализации батарей 190 млн. Евро

совладельцами, являются заёмщиками)

ИНВЕСТИЦИИ ОТ 1000 ЕВРО
СРОК ВОЗВРАТА 4 МЕСЯЦА
ДОХОДНОСТЬ до

38% В КВАРТАЛ (до 9,5% в месяц)

ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ИНВЕСТИЦИЙ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛЬНЫМ ТОВАРОМ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕДЗАКАЗАМИ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОБСТВЕННЫМ СЕРВИСОМ КАРШЕРИНГА

проектов экспертами и бизнес-ангелами

10 ключевых показателей инвестиционно привлекательного Проекта

В2В и

В2С клиенты. Адаптивность проекта

Оценка инвестиционных рисков

электробайков более 18% в год

В 2017 в мире продано 35

000 000 электровелосипедов и скутеров

В 2018 прогнозируется 42 500 000 продаж электротранспорта

40 000 000 человек приобретут электротранспорт до 2022 года

Рынок электрорикш оценивается в 25,5 млрд. $ в год (это 10% от всех продаж электротранспорта)

в 2018

зонах
Отверточная сборка машинокомплектов из Китая, изготовление батарей
Реализация станций экспресс-замены батарей

по франшизе
Реализация франшиз сборочных производств электротранспорта
Продажи запчастей и тюнинга
Продажи новых батарей каждые 2-3 года
Продажи электротранспорта по модели фандрайзинга (фонды покупают для инвалидов и пожилых людей из домов престарелых)

Андрей Селюков, опыт работы директором по маркетингу и инвестициям в

краудинвестинговом проекте SkyWay, привлекшем более 100 000 000 $ для создания технопарка надземного метро в Беларуси. Лично подписано предзаказов на строительство трасс SkyWay с европейскими и арабскими партнерами на 16,2 млрд. $.

Основатель 2. Николай Быков, опыт работы в создании прототипов электротранспорта (электроскутер, электровеломобиль), 3Д-моделирования (Solid Works), промышленного дизайна.
Получен патент на промышленный образец электровеломобиля и ТУ на производство
3. Юрий Евстратчик, CIO, опыт реализации блокчейн проектов «DAO smart city», «Fintech», SBC platform.

проекта
Андрей Селюков -председатель Совета «Терра Электро» (СЕО) ведет ежедневную работу

в соответствии с бизнес-планом.
Николай Быков (CTO) ежедневно уделяет проекту около 50% рабочего времени как инженер-конструктор
Юрий Евстратчик (CIO) уделяет 100% рабочего времени проекту
Внесено в уставной капитал компании более 1500 человеко-часов (проектирование, дизайн, моделирование, тестирование, сертификация, рекламная кампания, презентации и переговоры.

год
ПРОТОТИП создан и протестирован, принёс предзаказ на 50 ед.
ПРОДАЖА первого

образца в Москву (2018г.) + предзаказы
ПАТЕНТ получен в Беларуси
ТУ на производство получены в БЕЛГИС
СЕРТИФИКАЦИЯ начата (в РФ)
СМИ поддержали в РБ и РФ (5 публикаций в ведущих СМИ, интервью на ТВ)
РИСКИ снижены за счёт собственной службы доставки и каршеринга

для доставки готовой еды ресторанному холдингу «Росинтер».
Переговоры о закупке «Росинтером»

50 единиц электрорикш.
Размещение заказа на производство электровелорикш и его финансирования ЦНИИТУ Министерства промышленности Беларуси.
Начато прототипирование 4-х колесного электровеломобиля на базе ОАО «Приборостроительный завод Оптрон».
Создан собственный оператор доставки и каршеринга «In Delivery» основу автопарка составляют электрорикши, электросамокаты.

реализованы во Франции, Великобритании, Бельгии

Продажи каждого из брендов более 1

500 ед. в год (выр. 13,5 млн.$)

Китайские заводы реализуют в ЕС электрорикши по 500 ед. в месяц

По модели фандрайзинга приобретается донорами > 1500 ед. в год

Условия на производство

Подана заявка на Сертификацию электровеломобиля

Подана заявка на

регистрацию Товарного знака
В собственности доменное имя сайта www.terravelobike.com , тестируем ПО для собственного сервиса доставки и каршеринга

ЕС нет подобных моделей
2. Китайские производтели не используют съемные

батареи
3. Нет производителей станций экспресс-зарядки батарей
4. Правительства стран ЕС, США, Азии выплачивают гражданам субсидии на покупку электротранспорта от 4000 $ до 10 000 $
5. Налоговые льготы для производителей электротранспорта

дом (продан 1, заказ на 50 ед.)
Гипермаркеты, имеющие службу доставки

(«Евроопт» заявка, ждет тест-драйв)
Интернет-магазины, предлагающие доставку (не прорабатывали)
Гостиницы в крупных городах (есть заявка, ждет тест-драйв)
Санатории и дома отдыха (есть заявка, ждет тест-драйв)
Пункты проката транспорта (есть заявка, ждет тест-драйв)
Передвижные лотки Мороженого (есть заявка, ждет тест-драйв)
Передвижные кофе-бары (есть заявка, ждет тест-драйв)
Каршеринги и таксопарки (есть 3 заявки, ждут тест-драйв)
Макдональдс (рикша включена в стратегию развития доставки)

(привлекают и развлекают туристов)
3. Жители эко-поселений (покупают электротранспорт по мировоззрению)
4.

Жители коттеджных поселков в пригороде (ежедневно ездят в магазин 3-5 км)
5. Частные таксисты (тратят на бензин 40% выручки)
6. Сельские жители (юг и средняя полоса, зарядка от сети 220 В)
7. Городские жители (короткие дистанции, плата за парковки

человек
Выберите комфортный для себя инвестиционный пакет
Сканируйте QR – код

рядом с ним
Подтвердите платеж
После верификации бухгалтером транзакции в личный кабинет начисляется соответствующее число долей
На ваши доли начисляются дивиденды