Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
АВТОМАГИСТРАЛЬ Базовый цикл Предмет Основы управления транспортными
Содержание
- 1. АВТОМАГИСТРАЛЬ Базовый цикл Предмет Основы управления транспортными
- 2. АВТОМАГИСТРАЛЬАвтомобиль Конструктивная безопасностьАктивнаяПассивнаяПослеаварийнаяЭкологическая
- 3. АВТОМАГИСТРАЛЬАктивная безопасностьЕе работа направлена на предотвращение или
- 4. АВТОМАГИСТРАЛЬПассивная безопасностькомплекс эксплуатационных свойств автомобиля, обеспечивающих при
- 5. АВТОМАГИСТРАЛЬ
- 6. АВТОМАГИСТРАЛЬКаждый автомобиль обладает определенным уровнем активной безопасностиКачества
- 7. АВТОМАГИСТРАЛЬСилы, действующие на автомобиль во время движения-
- 8. АВТОМАГИСТРАЛЬ
- 9. АВТОМАГИСТРАЛЬСил тягиЭто толкающая автомобиль сила, которая возникает
- 10. АВТОМАГИСТРАЛЬСила сцепления Противодействует скольжению колес относительно поверхности
- 11. АВТОМАГИСТРАЛЬ
- 12. АВТОМАГИСТРАЛЬСила сопротивления качению Возникает из-за деформации покрышки
- 13. АВТОМАГИСТРАЛЬ
- 14. АВТОМАГИСТРАЛЬскольжение передних (управляемых) колес транспортного средства по
- 15. АВТОМАГИСТРАЛЬ
- 16. АВТОМАГИСТРАЛЬ
- 17. Скачать презентанцию
АВТОМАГИСТРАЛЬАвтомобиль Конструктивная безопасностьАктивнаяПассивнаяПослеаварийнаяЭкологическая
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1АВТОМАГИСТРАЛЬ
Базовый цикл
Предмет «Основы управления транспортными средствами»
Тема 3. Влияние свойств транспортного
средства на эффективность и безопасность управления
Слайд 2АВТОМАГИСТРАЛЬ
Автомобиль
Конструктивная безопасность
Активная
Пассивная
Послеаварийная
Экологическая
Слайд 3АВТОМАГИСТРАЛЬ
Активная безопасность
Ее работа направлена на предотвращение или снижение угрозы ДТП
Помогает
водителю осуществлять управление ТС в меняющихся условиях
Слайд 4АВТОМАГИСТРАЛЬ
Пассивная безопасность
комплекс эксплуатационных свойств автомобиля, обеспечивающих при возникновении ДТП исключение
или хотя бы снижение травм
водителя, пассажиров, пешеходов.
Работает при неотвратимости
ДТП (т.е. во время ДТП)
Слайд 6АВТОМАГИСТРАЛЬ
Каждый автомобиль обладает определенным уровнем активной безопасности
Качества конструкции, влияющие на
активную безопасность
- компоновка автомобиля (форма кузова, база, привод и др.);
-
устойчивость (способность автомобиля противостоять заносу и опрокидыванию в различных дорожных условиях при высоких скоростях движения);- управляемость;
- маневренность;
- стабилизация;
- тормозная система;
- рулевое управление;
- правильная установка управляющих колес автомобиля;
- надежные шины.
Современные автомобили оборудуются электронными системами активной безопасности
Слайд 7АВТОМАГИСТРАЛЬ
Силы, действующие на автомобиль во время движения
- Тяговая сила
(сила тяги);
- Сила сцепления колес с дорогой;
Сила сопротивления качению;
Сила
реакции дороги;Сила тяжести;
Сила инерции;
Сила лобового сопротивления;
Центробежная сила.
Слайд 9АВТОМАГИСТРАЛЬ
Сил тяги
Это толкающая автомобиль сила, которая возникает из за сопротивления
дороги, которое передается ведущим колесам, далее к несущей системе (рама,
кузов).Тяговый момент на ведущих колесах стремится сдвинуть верхний слой дорожного покрытия
Зависит от мощности двигателя
Увеличивается при переходе на более низкую передачу
Зависит от силы сцепления
Слайд 10АВТОМАГИСТРАЛЬ
Сила сцепления
Противодействует скольжению колес относительно поверхности дороги
Она равна
силе трения, возникающей в месте контакта колеса с дорогой
Показатель -
коэффициент сцепления (определяется по соотношению силы сцепления к сцепляемому весу) Низкий – на льду
Высокий – на сухом асфальте
Слайд 14АВТОМАГИСТРАЛЬ
скольжение передних (управляемых) колес транспортного средства по тонкому слою воды
на твердых и гладких дорожных покрытиях. Практически не зависит от
массы транспортного средства. Возникает при критической скорости движения, когда сопротивление воды выдавливанию из зоны контакта шины с дорогой будет становиться равным вертикальной нагрузке на шину. И в результате этого колесо будет отрываться от дорожного покрытия и скользить по водяной пленкеАквапланирование (гидроскольжение)
«водяной клин»
