День машиниста

воскресенье декабря.
Гр. М-337
Петряев А.А
Путинцев В.А

уже о тяжелых условиях труда и большим физическим и моральным

нагрузками. Но это окупается заработной платой. Чаще всего такую специальность занимают мужчины.

Перед выходом на работу, ежедневно проводится медицинская проверка – давление, пульс, температура, отсутствие алкоголя в крови – это всё должно быть в норме.

Кроме этого, каждые несколько лет необходимо проходить обязательное полное обследование. При достижении определённого стажа, возможен досрочный уход на пенсию. Это связано с тяжелыми условиями труда.

Машинист поезда должен соблюдать строжайшее соблюдение графика – даже пятнадцать секунд опоздания недопустимы.

Чтобы стать машинистом поезда, нужно сначала пройти специальные курсы и проработать некоторое время помощником.

Профессия машинист поезда

состояние состава, а также, при необходимости, устранить неисправности.
Здоровье для работы

машинистом должно быть просто «железным», из-за постоянного воздействия электромагнитного излучения и вибрации, происходит сильная нагрузка на зрение и слух, а также постоянное вдыхание пыльного воздуха.
Рабочий день начинается с медосмотра. Но эта работа и оплачивается не плохо. Объём перевозок с каждым днём всё растёт и развивается, поэтому машинисты и их помощники всегда востребованы. Зарплата машиниста локомотива – высокая, у помощника – чуть меньше. Главное помните, если Вы решили идти по этому пути, то он будет длительным и утомительным – это работа не на один год. Этому нужно посвятить всю свою жизнь.

Профессия машинист локомотива

находится несколько рукояток управления, а также пневматическим краном, который может

затормозить ход локомотива. В процессе движения машинист напряженно всматривается вдаль, оценивая состояние железнодорожных путей, отмечая сигналы светофоров, дорожные знаки, а также постоянно контролирует состояние двигателей локомотива по показаниям приборов.
Машинист локомотива обязан вести поезд точно по графику, учитывать конкретные сигналы и предупреждения на перегонах и станциях

быть физически сильным и выносливым, необходима высокая острота слуха и

зрения, быстрая реакция, развитый глазомер (линейный, плоскостной, объемный), умение распределять и быстро переключать внимание, хорошая зрительная память, склонность к работе с техникой.

материаловедения, правила эксплуатации железных дорог, устройство и правила эксплуатации локомотива,

правила техники безопасности.
Должен уметь проводить слесарные работы, обнаруживать и устранять неисправности локомотива, пользоваться радиосвязью

выраженной патологией, снижение остроты зрения, нарушение бинокулярности и цветоощущения, хронические

болезни уха , нарушения в вестибулярном аппарате, ярко выраженную патологию опорно-двигательного аппарата, затрудняющую движение; страдающим бронхиальной астмой.

а на паровозе — ещё и кочегар. В некоторых случаях (например, на маневровых

локомотивах и в поездах метро) локомотивная бригада может состоять только из машиниста — так называемое «управление в одно лицо».