водонепроницаемости, так как проникновение внутрь электродвигателя воды может вызвать аварии.
В
связи с этим необходимо:не реже одного раза в 3 месяца наблюдать за состоянием резиновых прокладок и прочих уплотнений крышек коллекторных люков, крышки клеммной коробки, выводных сальников и выступающего конца вала, прокладки не обеспечивающие уплотнения, заменять новыми;
все обжимные болты, гайки, барашки или замки, зажимные гайки сальников поджать до предела; свободные сальники вводов закрыть резиновыми заглушками;
проверять наличие конденсата внутри машины и удалять его.
На электродвигателях палубных механизмов, имеющих встроенные электромагнитные дисковые тормоза, при подходе к порту, а на электродвигателях грузовых лебедок и кранов перед грузовыми операциями необходимо осматривать и проверять действие тормозных электромагнитов, осуществляя пробный пуск, торможение электродвигателей и при необходимости регулировку тормозов.
На электродвигателях, имеющих тормозные магниты для приведения в действие колодочного или ленточного тормоза, кроме выше указанного, необходимо:
- проверить, нет ли заедания якоря тормозного электромагнита; происходит ли втягивание и отпускание якоря достаточно четко и быстро;
- производить смазку якоря;
- проверить плотность затяжки контактных гаек.
Периодический осмотр и чистка дискового тормоз с поной разборкой должна производиться не реже одного раза в 6 месяцев, а без полной разборки- после каждой погрузочно-разгрузочной операции судна.
