Техника транспорта, обслуживание и ремонт. Раздел 1. Вагонное хозяйство

Копылова О.А.

Производственный процесс
Раздел 3. Локомотивное хозяйство

работы;

5 семестр - защита курсовой работы.
Курсовая работа (в 5 семестре) должна быть сдана на проверку не позднее, чем за 2 недели до начала сессии.
Экзамен: форма аттестации - тестирование
«3» - от 40 до 60 правильных ответов;
«4» – от 60 до 80 правильных ответов;
«5» – от 80 до 100 правильных ответов + выполнение презентации по тематике контрольных вопросов (согласовывается с преподавателем и сдается за 2 недели до экзамена на проверку).
Электронная почта: olesya.k863@yandex.ru

самостоятельно принимается объект исследования. В зависимости от места работы (прохождения

практики) объектами могут быть: вагонное ремонтное депо; вагонное эксплуатационное депо: сервисное локомотивное депо; эксплуатационное локомотивное депо.
Для допуска на экзамен в 4 семестре необходимо предоставить 1 главу курсовой работы. В первой главе приводится технико-эксплуатационная характеристика конкретного предприятия (назначение, функции и задачи, организационно-производственная структура предприятия, схема предприятия, краткая характеристика цехов (подразделений), выполняемые виды ремонта и ТО и т.д.)
Примерная структура первой главы (пункты могут носить другие названия):
1. Технико-эксплуатационная характеристика Сервисного локомотивного депо «Аркаим»
1.1 Общие сведения и задачи СЛД «Аркаим»
1.2 Организационная структура предприятия
1.3 Краткая характеристика цехов и видов ремонтов СЛД «Аркаим»

парка
3. Виды ремонта и технического обслуживания вагонов. Способы и методы

ремонта
4. Производственные подразделение технического обслуживания и ремонта вагонов

в перевозках грузов и пассажиров;
создание вагонного парка, отвечающего времени;
поддержание вагонного

парка в исправном состоянии путем качественного технического обслуживания и ремонта вагонов.
Вагонное хозяйство включает в себя две группы объектов:
парк вагонов
комплекс производственных подразделений, обеспечивающих техническую эксплуатацию и работоспособное состояние парка вагонов.

Распределение основных производственных фондов вагонного хозяйства

Распределение инвентарного парка вагонов ОАО «РЖД» по родам вагонов

парка пассажирских вагонов
Инвентарный парк пассажирских вагонов
рабочий
нерабочий
резервный
специальный
ремонтный

обслуживания грузовых вагонов :
капитальный — для восстановления ресурса подвижного состава;

деповской — для восстановления работоспособности вагонов с заменой или ремонтом отдельных узлов и деталей;
капитально-восстановительный – с продлением срока из полезного использования;
ТО — техническое обслуживание вагонов, находящихся в составах или транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке к перевозкам без отцепки их от составов или группы вагонов;
ТР-1 — текущий ремонт порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава или групп вагонов с подачей их на ремонтные пути;
ТР-2 — текущий ремонт груженых или порожних вагонов с отцепкой их от транзитных и прибывших поездов или от сформированных составов, выполняемый на путях текущего отцепочного ремонта.

пассажирских вагонов подразделяется на:
капитальный КР-1;
капитальный КР-2;
капитально-восстановительный (КВР);
деповской (ДР) –

плановый ремонт вагонов для восстановления их работоспособности с заменой или ремонтом отдельных составных частей. Главный вид ремонта по пробегу;
текущий (ТР) с отцепкой вагонов от состава или поезда в пунктах формирования и подачей их на специализированные ремонтные пути или в вагонные депо;
ТО-1; ТО-2 и ТО-3.

(ПТО)
Контрольные посты (КП)
 Пункты технического обслуживания на межгосударственных передаточных станциях
Пункты технической

передачи вагонов
 Механизированные пункты текущего отцепочного ремонта вагонов (МПРВ)
Специализированные пути текущего укрупненного ремонта вагонов (СПРВ)
Специализированные пункты технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов (ПТО АРВ)
Пункты экипировки рефрижераторных секций
Пассажирские технические станции (ПТС)
Ремонтно-экипировочные депо (РЭД)
Резервы проводников и конторы обслуживания пассажиров (КОП)
Пункты перестановки пассажирских вагонов

- обезличенный
- смешанный.
Методы ремонта вагонов в депо:
стационарный
поточный.