Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Центр истории авиационных двигателей имени академика Н.Д. Кузнецова Владимир
Содержание
- 1. Центр истории авиационных двигателей имени академика Н.Д. Кузнецова Владимир
- 2. Николай Дмитриевич КУЗНЕЦОВОсновными целями Центра являются:: сбор,
- 3. Слайд 3
- 4. Слайд 4
- 5. Использование немецких конструкций и технологийJumo-004РД-20С.Д. KoлoсoвH.
- 6. Приобретение двигателей Rolls-Royce Nene
- 7. Государственная поддержка отечественных разработокA.A. МИкулинA.M. ЛюлькаВ.В. УваровТВД
- 8. Основные отечественные конструкторские школыВ.Я. Климов A.M. ЛюлькаA.A.
- 9. Производство ГТД в России/СНГ
- 10. Сбор, реставрация и демонстрация исторических и современных двигателей – национального достояния России
- 11. 1950-1960ВK-1AВK-1ФAM-3Ил-28MиГ-15Лa-200Tу-104Tу-163M(2698 кН) (3380 кН) РД-16-15(85,3 кН) (108 кН)
- 12. 1950-1960AM-5НK-12MЯк-25Tу-95Tу-114Aн-22OрлёнокРД-900Лa-17(11025-11185 кВт)(19,6 кН) (9,03 кН)
- 13. 1950-1960Д-25РMiи-10Mи-6Ka-22(4070 - 4800 кВт) НK-6(215 кН) «135»
- 14. 1950-1960Aл-7ФНK-4Су-7Tу-128Tу-110Бе-10La-200Ил-18Aн-10(2944 кВт) (98,1 кН)
- 15. 1960-1970Р11Ф-300AИ-20MиГ-21Як-28Aн-10AИл-18Aн-12Бe-12Д-20ПTу-124(56,3-65,7 кН) (2944 кВт) (57 кН)
- 16. 1960-1970НK-8-2УНK-86Ил-62Tу-154Ил-62Лунь(103 кН) (130,5 кН)
- 17. 1960-1970НK-88 (LH2)Tу-155Д-30Tу-134ВВА-14Tу-134УБЛ(66,7 кН) (103 кН)
- 18. 1960-1970TВ2-117РД36-35AИ-25Mи-8Як-38MЯк-40(1103 кВт) (23 кН) (14,7 кН)
- 19. 1960-1970НK-144Tу-144(167-215,5 кН)
- 20. 1970-1980РД36-51ATу-144ДAЛ-21Ф-3Су-24Су-17(196,7 кН) (110 кН)
- 21. 1970-1980Р29Б-300TВ3-117MиГ-23Mи-17Mи-24Mи-28Ka-50(112,7 кН) (1472-1840 кВт)
- 22. 1970-1980Д-30KПИл-62MИл-76Tу-154MA-50РУ19A-300Як-30(118 кН) (7,85 кН) Aн-26
- 23. 1970-1980Д-36Як-42Aн-72/74(63,7 кН)
- 24. 1980-1990РД-33MиГ-29AЛ-31ФСу-27(81,6 кН) (125,5 кН)
- 25. 1980-1990Д-18TAн-124Aн-225(230 кН)
- 26. 1980-1990ПС-90ATу-204Ил-76MДИл-96-300(157 кН)
- 27. 2000-еНK-93(177 кН)
- 28. Современныегазотурбинные двигателиРакетные двигатели
- 29. Ракетные двигатели Турбонасосные агрегаты ЖРД
- 30. Россия и мировое двигателестроениеNК-12М (1954)
- 31. Научно-исследовательская деятельность Удельный расход топлива и конструктивные схемы ТРДД
- 32. Слайд 32
- 33. Слайд 33
- 34. Слайд 34
- 35. Слайд 35
- 36. Добро пожаловать в наш Центр!
- 37. Скачать презентанцию
Николай Дмитриевич КУЗНЕЦОВОсновными целями Центра являются:: сбор, реставрация и демонстрация исторических и современных образцов аэрокосмических двигателей ; создание современной информационной базы двигателей и их элементов; анализ развития параметров и конструкции двигателей;
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Центр истории авиационных двигателей имени академика
Н.Д. Кузнецова
Владимир Андреевич Зрелов
Директор
Центра д.т.н. профессор
Слайд 2Николай Дмитриевич КУЗНЕЦОВ
Основными целями Центра являются::
сбор, реставрация и демонстрация
исторических и современных образцов аэрокосмических двигателей ;
создание современной информационной
базы двигателей и их элементов;анализ развития параметров и конструкции двигателей;
изготовление учебных макетов двигателей и их элементов.
Слайд 5Использование немецких
конструкций и технологий
Jumo-004
РД-20
С.Д. Koлoсoв
H. Oestrich
BMW-003
РД-10
A. Franz
В.Я. Климов
Развитие авиационных
реактивных двигателей в СССР на начальном этапе
Слайд 6
Приобретение двигателей Rolls-Royce
Nene I
РД-45
РД-500
Dervent V
Nene II
Р-45Ф
F. Whittle
V.Ya. Klimov
Развитие
авиационных реактивных двигателей в СССР на начальном этапе
Слайд 7Государственная поддержка отечественных разработок
A.A. МИкулин
A.M. Люлька
В.В. Уваров
ТВД Э-3080
AM TKРД-01
ТР-1
Ways of
the development aircraft jet engines in USSR on initial stage
Слайд 8Основные отечественные конструкторские школы
В.Я. Климов
A.M. Люлька
A.A. Микулин
Н.Д. Кузнецов
А.Г.Ивченко
В.А. Добрынин
П.А.
Соловьёв
В.А. Глушенков
ОКБ-478
Запорожье
ОКБ-36
Рыбинск
ОКБ-19
Пермь
ОКБ-29
Oмск
ГСОЗ № 2
Самара
ОКБ-300 Moсква
ОКБ-165 Moсква
ОКБ-117
Санкт Петербург
Слайд 9
Производство ГТД в России/СНГ
«В.В. Чернышёв» - Moсква
Кузнецов» - Самара
КНПО Kaзань
«П.И. Баранов» - Oмск
Пермь Ufa Уфа
Tюмень
«Мотор-Сич»- Украина
«Сатурн» - Рыбинск
«Салют» - Moсква
Слайд 10Сбор, реставрация и демонстрация исторических и современных двигателей – национального
достояния России
Слайд 111950-1960
ВK-1A
ВK-1Ф
AM-3
Ил-28
MиГ-15
Лa-200
Tу-104
Tу-16
3M
(2698 кН)
(3380 кН)
РД-16-15
(85,3 кН)
(108 кН)
Слайд 121950-1960
AM-5
НK-12M
Як-25
Tу-95
Tу-114
Aн-22
Oрлёнок
РД-900
Лa-17
(11025-11185 кВт)
(19,6 кН)
(9,03 кН)
Слайд 151960-1970
Р11Ф-300
AИ-20
MиГ-21
Як-28
Aн-10A
Ил-18
Aн-12
Бe-12
Д-20П
Tу-124
(56,3-65,7 кН)
(2944 кВт)
(57 кН)
Слайд 30Россия и мировое двигателестроение
NК-12М (1954)
Самый мощный в мире
ТВД. N=11025 кВт.
АМ-3 (1952)
Самый мощный в мире ТРД. Р=85,3
кН.НК-6 (1958)
Самый мощный в мире ТРДДФ. P=215 кН.
Д-25В (1958)
Самый мощный в мире ТВаД. N=4050 кВт.
Р79В-300 (1977.)
Первый в мире подъёмно-маршевый ТРДДФ
НК-88 (1981)
Первый в мире ГТД
На LH2
Д-136 (1982)
Самый мощный в мире ТВаД N=10290 кВт.
NК-93 (1989)
Первый в мире ТРДДсв
(m=16,6)
НК-25 (1977)
Самый мощный в мире ТРДДФ
P=245 кН.
РД36-51 (1978г
Самый мощный в мире ТРД P=206 кН.
РД-7M2(1965)
Самый мощный в мире ТРДФ. P=162 кН.
Д27 (1990.)
Первый в мире
маршевый ТВВД
Слайд 32
Развитие конструкции высокотемпературных
турбинных лопатокНаучно-исследовательская деятельность
